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型式

ARL10 GRL11 AWL10 GRS191 GRS196 GWS191 GRL10 GRL15 GWL10 GRL12 GRL16 UZS190 URS190

エンジン

8AR-FTS(T) 4GR-FSE 2AR-FSE 2GR-FSE 2GR-FXE 2GR-FKS 3UZ-FE 1UR-FSE

トヨタ8AR-FTSエンジンは、トヨタ自動車のパフォーマンス志向の車両に搭載されているエンジンです。このエンジンは、トヨタのスポーツカーであるGRシリーズや一部の高性能セダンに使用されています。以下に、8AR-FTSエンジンの詳細な情報を説明します。

1. 排気量：
8AR-FTSエンジンの排気量は、2.0リットルです。この排気量は、中程度から大きめのサイズであり、高出力を実現するために重要な要素です。

2. エンジンタイプ：
8AR-FTSエンジンは、直列4気筒エンジンです。直列4気筒エンジンは一般的にコンパクトで軽量な設計でありながら、高い出力と効率性を実現することができます。

3. ターボチャージャー：
8AR-FTSエンジンには、ターボチャージャーが装備されています。ターボチャージャーは、エンジンの吸気に圧力をかけ、酸素供給を増やすことでパワーアップを図ります。これにより、エンジンの出力とトルクが向上し、スポーティな走行性能を提供します。

4. 直噴燃料噴射：
8AR-FTSエンジンは、直接噴射（直噴）燃料システムを採用しています。直噴システムは、燃料をシリンダー内の燃焼室に直接噴射することで、燃料の効率的な燃焼を促進し、燃費とパフォーマンスの両方を向上させます。

5. バルブトレイン：
このエンジンには、デュアルVVT-i（可変バルブタイミングインテリジェンス）と呼ばれる技術が採用されています。これにより、吸気バルブと排気バルブの開閉タイミングを最適化し、エンジンの効率とパフォーマンスを向上させます。

6. パワー出力：
8AR-FTSエンジンは、高出力を備えています。具体的なパワー出力は、車種やチューニングによって異なりますが、一般的には200馬力以上の出力が期待できます。また、ターボチャージャーの使用により、トルクも豊富に提供されます。

これらは、トヨタ8AR-FTSエンジンの主な特徴となります。エンジンの仕様や詳細は、車種やモデルイヤーによって異なる場合があるため、正確な情報はメーカーやディーラーの公式情報源で確認することをおすすめします。

ボディ
乗車定員 5名
ボディタイプ 4ドアセダン
駆動方式後輪駆動
四輪駆動（電子制御AWD：GS350に設定）
パワートレイン
エンジン GS300（旧称：GS200t）：
8AR-FTS型：
1,998cc 直列4気筒直噴DOHCターボ（2016年9月-）
GS250:
4GR-FSE型：
2,499cc V型6気筒直噴DOHC
（2012年1月-2016年9月）
GS300h:
2AR-FSE型：
2,493cc 直列4気筒直噴DOHC
（2013年10月-）
GS350:
2GR-FSE型：
3,456cc V型6気筒直噴DOHC
（2012年1月-2015年11月）
2GR-FKS型：
3,456cc V型6気筒直噴DOHC
（2015年11月-）
GS450h:
2GR-FXE型：
3,456cc V型6気筒直噴DOHC
（2012年1月-）
モーター GS300h:
1KM型：交流同期電動機
（2013年10月-）
GS450h:
1KM型：交流同期電動機
（2012年1月-）
最高出力 GS300（旧称：GS200t）：
180kW (245PS)/5,800rpm
GS250：
158kW (215PS)/6,400rpm
（2012年1月-2016年9月）
GS300h：
エンジン：
131kW (178PS)/6,000rpm
モーター：105kW (143PS)
システム最高出力：
162kW (220PS)
GS350
234kW (318PS)/6,400rpm
（2012年1月-2015年11月）
234kW (318PS)/6,600rpm
（2015年11月-）
GS450h：
エンジン：
217kW (295PS)/6,000rpm
モーター：147kW (200PS)
システム最高出力：
256kW (348PS)
最大トルク GS300（旧称：GS200t）：
350N･m (35.7kgf･m)/
1,650-4,400rpm
GS250：
260N･m (26.5kgf･m)/
3,800rpm
（2012年1月-2016年9月）
GS300h：
エンジン：
221N･m (22.5kgf･m)/
4,200-4,800rpm
モーター：
300N･m（30.6kgf･m)
GS350：
380N･m (38.7kgf･m)/
4,800rpm
（2012年1月-2015年11月）
380N･m (38.7kgf･m)/
4,800rpm
（2015年11月-）
GS450h：
エンジン：
356N･m (36.3kgf･m)/
4,500rpm
モーター：
275N･m（28.0kgf･m)
変速機 GS250
6速AT（6 Super ECT）
（2012年1月-2015年11月）
GS300（旧称：GS200t）
8速AT（8-Speed SPDS）
GS350 2WD
6速AT（6 Super ECT）
（2012年1月-2013年10月）
8速AT（8-Speed SPDS）
（2013年10月-）
GS350 AWD
6速AT（6 Super ECT）
GS300h/GS450h
電気式無段変速機
サスペンション
前：ダブルウィッシュボーン
後：マルチリンク
車両寸法
ホイールベース 2,850mm
全長 4,850mm
（2012年1月-2015年11月）
4,880mm
（2015年11月-）
全幅 1,840mm
全高 1,455mm（2WD）
1,470mm（AWD）
車両重量 1,640-1,890kg
（2012年1月-2013年10月）
1,640-1,900kg
（2013年10月-2016年9月）
1,650-1,900kg
（2016年9月-）
その他
ブレーキ前：ベンチレーテッドディスク
後：ベンチレーテッドディスク
系譜
後継既存のES300hに統合（間接上）

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