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N7 助手席シートベルトリトラクタープリテンショナー展開制御DTC（診断トラブルコード）の故障状態の変化（オープン表示）を確認します。
注：このピンポイントテスト手順では、異なる障害状態を誘発することで、RCM によって報告された障害を変化させようとします。報告された障害が変化した場合、RCM は正常に機能しており、障害の原因ではないことを示します。

RCM C310A と C310B を接続します。
ヒューズ付きジャンパー線を接続します。
クリックするとコネクタが表示されます。
リード1 測定/アクションリード2
C303A 1 C303A 2
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください
。参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。
診断のヒント:助手席シートベルトリトラクタプリテンショナー回路が短絡した状態で診断トラブルコード (DTC) を表示すると、通常は低抵抗障害が検出されます。

オンデマンド DTC は B007F:13 から B007F:1A に変更されましたか?
はいヒューズが切れたジャンパー線を外し、N11へ進みます。
いいえヒューズが切れたジャンパー線を外し、N12へ進みます。

N8 助手席シートベルトリトラクタープリテンショナー展開制御DTC（診断トラブルコード）の故障状態の変化（接地ショート表示）を確認します。
注：このピンポイントテスト手順では、異なる障害状態を誘発することで、RCM によって報告された障害を変化させようとします。報告された障害が変化した場合、RCM は正常に機能しており、障害の原因ではないことを示します。

イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
助手席シートベルトリトラクタープリテンショナー C303A を外します。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください
。参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。
診断のヒント:助手席シートベルトリトラクタプリテンショナーを外した状態で診断トラブルコード (DTC) を表示すると、通常はオープンサーキット障害が検出されます。

オンデマンド DTC は B007F:11 から B007F:13 に変更されましたか?
はい N11へ
いいえ N9へ

N9 助手席シートベルトリトラクタープリテンショナー回路のアースへのショートを確認する
イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
RCM C310A と C310B を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C303A 1 地面
C303A 2 地面

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい N12へ
いいえ回路を修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。N17
へ進んでください。