☆車中泊【日本百名山】冬の霧ヶ峰は異世界過ぎた

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☆山に登って楽しさ100倍♪どうも、sinji登山部です☆ 登山と車中泊、そして旅が大好きなsinjiが運営するチャンネル「sinji登山部」です。登山の楽しさを伝えたい！って気持ちから、九州の山を中心に毎週山へ登り、遠方に行ったときは、登山口の近くで車中泊を楽しんでみたり。見てくださる視聴者さんの参考になるような、そして、楽しんでもらえるような。そんなチャンネルを目指して活動しています。見てるだけでも「ワクワクしちゃう♪」見ちゃうと「山に登りに行きたくなっちゃう」そんな、登山ワールドをお伝えして行きたいと思いますので、少しでも興味ある～って思われた方は、是非、チャンネル登録をよろしくお願いいたします。

診断トラブルコード（DTC）チャート

このマニュアルに記載されている診断は、フォード特有の診断手法に関する一定のスキルレベルと知識を前提としています。
「診断方法」（100 00 一般情報、説明、および操作）を参照してください。

モジュール DTC 説明アクション
BCM B12F4:12 車速出力: 回路がバッテリーに短絡ピンポイントテストAへ進む
BCM B12F4:14 車速出力: 回路が接地またはオープンピンポイントテストAへ進む

グローバル顧客症状コード（GCSC）チャート

症状アクション
フィット/仕上げ/ボディ > ボディパネル > ルーフオープニングパネル（ガラス以外） > 閉まりにくいピンポイントテストAへ進む
フィット/仕上げ/ボディ > ボディパネル > ルーフオープニングパネル（ガラス以外） > 閉まりにくいピンポイントテストFへ
フィット/仕上げ/ボディ > ボディパネル > ルーフオープニングパネル（ガラス以外） > 開けにくいピンポイントテストFへ
フィット/仕上げ/ボディ > ボディパネル > ルーフオープニングパネル（ガラス以外） > 水漏れピンポイントテストCへ進む
フィット/仕上げ/ボディ > ノイズ > ルーフ/ルーフ開閉 > 常にピンポイントテストEへ進む

症状チャート

症状チャート：ルーフオープニングパネル

このマニュアルの診断では、一定のスキルレベルとフォード特有の診断手法に関する知識を前提としています。G2085851

状態アクション
ルーフオープニングパネルからの漏れ
ピンポイントテストCへ進む
ルーフ開閉パネルが開閉しない
ピンポイントテストFへ
ワンタッチオープン機能が動作しない
ピンポイントテストHへ
車両が走行してもルーフ開閉パネルが閉まらない
ピンポイントテストAへ進む
症状チャート：NVH

状態アクション
ルーフ開閉パネルの風切り音が異常に大きい
ピンポイントテストBへ進む
ルーフ開閉パネルがガタガタと音を立てる
ピンポイントテストDへ進む
ルーフ開閉パネルの動作中に騒音が発生する
ピンポイントテストEへ進む
症状チャート：シールド

状態アクション
シールドが開いたり閉じたりしない
ピンポイントテストGへ
ピンポイントテスト

ピンポイントテストA：ルーフオープニングパネルは車両が動いても閉じない

回路図とコネクタ情報については、配線図セル 101 を参照してください。
通常の動作と障害状態

車両が走行中、BCM はルーフオープニングパネルのスライドガラスモーターに PWM 信号を送信します。これにより、ルーフオープニングパネルのスライドガラスを閉じるときに力が増大し、跳ね返りの可能性が減少します。

ルーフオープニングパネルシステムのいずれかの部品を修理した場合、またはルーフオープニングパネルモーター、ガラス、アセンブリ、またはエアデフレクターを何らかの理由で取り外したり交換したりした場合は、ルーフオープニングパネルモーターを初期化する必要があります。「電動ルーフオープニングパネルの初期化」（501 17 ルーフオープニングパネル、一般手順）を参照してください。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明障害トリガー条件
BCM B12F4:12 車速出力: 回路がバッテリーに短絡この DTC は、車両速度回路が電圧に短絡した場合に、連続メモリとオンデマンドで設定されます。
BCM B12F4:14 車速出力: 回路が接地またはオープンこの DTC は、車両速度回路が開いているか、接地に短絡している場合に、連続メモリとオンデマンドで設定されます。
考えられる情報源

配線、端子、コネクタ
ルーフオープニングパネルモーター/モジュールアセンブリ
ルーフオープニングパネルジャンパーハーネス
BCM
A1 車両速度出力回路のバッテリーへの短絡を確認する
イグニッションOFF。
ルーフオープニングパネルモジュールC921を外します。
BCM C2280F を外します。
イグニッションオン。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C921 9 地面

電圧は存在しますか?
はい回路を修理してください。
いいえ A2へ進む

A2 車両速度出力回路の接地短絡を確認する
イグニッションOFF。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C921 9 地面

抵抗は10,000オームより大きいですか?
はい A3へ進む
いいえ回路を修理してください。

A3 車速出力回路の断線を確認する
イグニッションOFF。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C921 9 C2280F 60

抵抗は3オーム未満ですか?
はい A4へ進む
いいえ回路を修理してください。

A4 ルーフオープニングパネルジャンパーハーネスの確認
車両ハーネス C921 とシールドコネクタおよびモーターコネクタ間のルーフオープニングパネルジャンパーハーネスに断線や短絡がないか確認します。

ルーフオープニングパネルジャンパーハーネスは大丈夫ですか？
はい A5へ
いいえ回路を修理するか、ルーフオープニングパネルジャンパーハーネスを交換してください。

A5 ルーフ開閉パネルモーターの動作確認
イグニッションOFF。
すべてのルーフオープニングパネルシステムコネクタ、BCM C2280F、および関連するすべてのインラインコネクタを外します。
確認事項:
腐食 – 新しいコネクタまたは端子を取り付け、モジュールのピンを清掃します
ピンが破損または曲がっている場合 – 新しい端子またはピンを取り付けます
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けます
すべてのルーフオープニングパネルシステムコネクタ、BCM C2280F、および関連するすべてのインラインコネクタを接続し、正しく取り付けられていることを確認します。
システムを操作して、懸念事項がまだ存在するかどうかを確認します。

懸念はまだ残っていますか?
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。この問題に関する技術サービス速報（TSB）がない場合は、新しいルーフオープニングパネルモーターを取り付けてください。
参照：ルーフオープニングパネルモーター（501 17 ルーフオープニングパネル、取り外しと取り付け）。
システムが正常に動作するかテストしてください。それでも問題が解決しない場合は、新しいBCMを取り付けてください。
参照：ボディコントロールモジュール（BCM）（419 10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）。
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はコネクタの緩みまたは腐食が原因である可能性があります。

ピンポイントテストB：ルーフオープニングパネルの風切り音が異常に大きい
通常の動作と障害状態

通常作動時は、サンルーフはルーフ開口部をしっかりと均一に密閉し、風切り音を防止します。密閉性が低下すると、風切り音が発生します。

考えられる情報源

フロントトリムシール
プライマリシール
音響シール
エアデフレクター
目視検査と事前チェック

ルーフオープニングパネルシール
B1 屋根開閉パネルの騒音を確認する
注：ルーフオープニングパネルが開位置にある場合、多少の風切り音が聞こえるのは正常です。風切り音が過剰かどうかを判断するには、ルーフオープニングパネルを閉じ、片方のリアドアの窓を開け、残りのドアの窓をすべて閉めた状態で、約100 km/h（62 mph）で走行し、風切り音のレベルを観察してください。ルーフオープニングパネルを開いた状態（すべてのドアの窓を閉じた状態）で観測された風切り音のレベルが、片方のリアドアの窓を開けた状態よりも大きい場合、風切り音が過剰です。

ルーフ開閉パネルを CLOSED、VENT、OPEN の位置に設定した状態で車両の路上テストを行います。

風切り音は OPEN 位置でのみ発生しますか?
はい B3へ
いいえ B2へ

B2 ルーフ開口部パネルのガラスシールを確認する
注意: ルーフ開口部パネルのスライドガラスが VENT 位置にあるときは、ガラスの先端がスライドガラスのプライマリシールに接触していることを確認してください。

ルーフオープニングパネルのフロントトリムシール、プライマリシール、アコースティックシールが適切に取り付けられ、損傷がないことを確認します。

シールは大丈夫ですか？
はい過度の風切音の原因となる可能性のある車両のその他の状態を確認してください。例えば、社外品のワイパー、サイドミラー、グローブボックス裏のHVACドア、インストルメントパネルのHVACルーバー、アンテナベースからトリムパネルまでなどです。必要に応じて修理してください。
いいえ必要に応じて、問題のルーフ開口部パネルシールを取り付けるか修理します。

B3 エアデフレクターの点検
エアデフレクターに損傷がないか、また正しく取り付けられているかを確認します。

エアデフレクターは大丈夫ですか？
はいルーフオープニングパネルを部分的に閉じて、風切り音が消えるまで待ってください。風切り音が消えた場合は、ガラスの位置を変えることで風切り音が消えることをお客様に伝えてください。それでも風切り音が消えない場合は、新しいエアデフレクターを取り付けてください。
エアデフレクター（501 17 ルーフオープニングパネル、取り外しと取り付け）を参照してください。
いいえエアデフレクターを正しく取り付けるか、交換してください。
参照：エアデフレクター（501 17 ルーフオープニングパネル、取り外しと取り付け）。