☆修理事例 MINI ジョンクーパーワークス O2センサー 症状 警告点灯 故障修理

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AGS（アクティブグリルシャッター）システムは、主に走行中の空気抵抗を低減することで燃費を向上させるために使用されます。また、エンジンの暖機時間を短縮することでエンジン効率を高め、車室内への熱伝達を速めます。アクティブグリルシャッターアクチュエータは、LINを介してPCMから位置コマンドを受信します。

各 AGS (アクティブ グリル シャッター) システム アセンブリは、ベーン、リンケージ ハードウェア、およびアクティブ グリル シャッター アクチュエータ (モーター) のセットで構成されています。

アクティブ グリル シャッター システムは、エンジンが始動するたびに自己調整シーケンスを実行し、シャッターを完全に開閉してから、PCM の要求に応じて目的の開度位置に配置します。

HEV車においても、プラグイン充電中にAGS（アクティブグリルシャッター）が作動し、HEV車室内の空調と車両停止時のコンポーネント冷却のための空気の流れを確保します。HEV車では、AGS（アクティブグリルシャッター）の希望位置要求がSOBDMCによって送信され、PCMによって受信されます。

車両に搭載されているハードウェア モジュールに関係なく、PCM は適切な制御信号をアクティブ グリル モーターに送信します。

車両には、車両タイプ、フロントエンドのパッケージング、エンジンルーム/パワートレインのハードウェアコンポーネントに応じて、シングルまたはデュアルAGS（アクティブグリルシャッター）ハードウェアシステムが装備されます。各システムは、システム要件に応じて独立して制御可能な独立したAGS（アクティブグリルシャッター）モーターを使用します。また、監視のためにPCMに独自の診断ステータスを送信します。

グリルシャッターの制御に使用できる PCM 入力/出力は次のとおりです。

ECTセンサー
IATセンサー
A/C圧力トランスデューサー
APPセンサー
ABSモジュール（HS CAN経由）
AAT（周囲温度）センサー
TCT（ターボチャージ温度）センサー
MCT（マニホールドチャージ温度）センサー
TOT（トランスミッションオイル温度）センサー
エンジン冷却ファンモーター
エンジンオイル温度