☆修理事例ウインカー機能が作動しないルークス B44A B47A

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日産(NISSAN)修理方法交換方法診断方法回路図配線図分解図車検修理事例ウインカー機能が作動しないルークス B44A B47A BR06-SM21

DTCチャート：BCM

このマニュアルに記載されている診断手順は、一定のスキルレベルとフォード特有の診断方法に関する知識を前提としています。
詳細については、「診断方法（100-00 一般情報、説明および操作）」を参照してください。

DTC 説明アクション
B123A:11 左フロントウインカー：回路がアースに短絡ピンポイントテストBへ進む
B123A:15 左フロントウインカー：バッテリーへの回路短絡または断線ピンポイントテストBへ進む
B123B:11 右フロントウインカー：回路がアースに短絡ピンポイントテストBへ進む
B123B:15 右フロントウインカー：バッテリーへの回路短絡または断線ピンポイントテストBへ進む
B1247:11 左後部方向指示器：回路がアースに短絡ピンポイントテストCへ移動
B1247:15 左後部方向指示器：回路がバッテリーに短絡または断線していますピンポイントテストCへ移動
B1248:11 右後部方向指示器：回路がアースに短絡ピンポイントテストCへ移動
B1248:15 右後部方向指示器：回路がバッテリーに短絡または断線していますピンポイントテストCへ移動
B1265:01 左後部ターンランプのフィードバック：一般的な電気系統の故障ピンポイントテストFへ移動
B1266:01 右後部ターンランプのフィードバック：一般的な電気系統の故障ピンポイントテストFへ移動
B1497:01 左フロントターンランプのフィードバック：一般的な電気系統の故障ピンポイントテストFへ移動
B1498:01 右フロントターンランプのフィードバック：一般的な電気系統の故障ピンポイントテストFへ移動
B1D35:11 ハザードスイッチ：回路がアースに短絡ピンポイントテストEへ移動
U1000:00 ソリッドステートドライバ保護有効 - ドライバ無効: サブタイプ情報なし過電流（接地短絡など）が発生しているため、モジュールは一時的に出力を無効にしています。短絡の原因が解消されるまで、BCMは出力を有効にできません。まず、他のすべての診断トラブルコード（DTC）に対処してください。問題の原因が解消されたら、診断トラブルコード（DTC）をクリアしてください。自己診断テストを再度実行してください。BCMの電界効果トランジスタ（FET）保護に関する詳細については、
「モジュール制御機能 - システム動作とコンポーネントの説明（419-10 多機能電子モジュール、説明と動作）」を参照してください。
U3000:49 コントロールモジュール：内部電子故障過電流障害（接地短絡など）により、BCMが耐えられる限界を超えたため、モジュールは出力を永久的に無効にしました。新しいBCMを取り付ける前に、過電流の原因を必ず修正してください。まず、他のすべての診断トラブルコード（DTC）に対処してください。問題の原因が修正されたら、新しいBCMを取り付けてください。適切な取り外しと取り付け手順については、セクション419-10を参照してください。BCMの電界効果トランジスタ（FET）保護に関する詳細については、
「モジュール制御機能 - システム動作とコンポーネントの説明」（419-10 多機能電子モジュール、説明と動作）を参照してください。
その他のBCM診断トラブルコード（DTC）については -
参照：ボディコントロールモジュール（BCM）（419-10 多機能電子モジュール、診断およびテスト）。
DTCチャート：DDM

DTC 説明アクション
B1D06:11 左折指示器：回路がアースに短絡ピンポイントテストDへ進む
B1D06:15 左ウインカー：回路がバッテリーに短絡または断線しているピンポイントテストDへ進む
その他のDDM診断トラブルコード（DTC）については -
参照：錠前、ラッチ、および入退室システム（501-14 ハンドル、錠前、ラッチ、および入退室システム、診断とテスト）。
DTCチャート：PDM

DTC 説明アクション
B1D07:11 右折指示器：回路がアースに短絡ピンポイントテストDへ進む
B1D07:15 右折ウインカー：回路がバッテリーに短絡または断線しているピンポイントテストDへ進む
その他のPDM診断トラブルコード（DTC）については -
参照：錠前、ラッチ、および入退室システム（501-14 ハンドル、錠前、ラッチ、および入退室システム、診断とテスト）。
DTCチャート：SCCM

DTC 説明アクション
B1D36:09 方向指示器スイッチ：部品の故障ピンポイントテストGへ移動
その他のSCCM診断トラブルコード（DTC）については、こちらをご覧ください。 -
参照：ステアリングホイールおよびコラムの電気部品（211-05 ステアリングホイールおよびコラムの電気部品、診断およびテスト）。
症状チャート

症状チャート：方向指示器とハザードランプ

状態考えられる情報源行動
モジュールが診断スキャンツールに応答しません
ヒューズ
配線、端子、またはコネクタ
モジュール

方向指示器の機能が作動しないか、常に点灯している。ピンポイントテストを参照してくださいピンポイントテストAへ進む
フロントウインカーランプの片方が作動しないか、常に点灯している。ピンポイントテストを参照してくださいピンポイントテストBへ進む
リアウインカーランプの片方が作動しないか、常に点灯している。ピンポイントテストを参照してくださいピンポイントテストCへ移動
ドアミラーの方向指示器ランプが片方点灯しないか、常に点灯している。ピンポイントテストを参照してくださいピンポイントテストDへ進む
ハザードランプ機能が作動しないか、常に点灯している。ピンポイントテストを参照してくださいピンポイントテストEへ移動
方向指示器が点滅するのは、方向指示器ランプが全て点灯している場合で、方向指示器ランプが点灯していない場合は点滅が遅くなります。ピンポイントテストを参照してくださいピンポイントテストFへ移動
コーナリングランプの片方が作動しないか、常に点灯している。ピンポイントテストを参照してくださいピンポイントテストHへ移動
ピンポイントテスト

ピンポイントテストA：方向指示器機能が作動しない、または常に点灯している

回路図およびコネクタ情報については、配線図セル90を参照してください。
通常動作および故障状態

参照：外部照明 - 概要（417-01 外部照明、説明および操作）。
参照：外部照明 - システム操作およびコンポーネントの説明（417-01 外部照明、説明および操作）。

考えられる情報源

左ハンドルコラム多機能スイッチ
SCCM
BCM
A1 左手多機能スイッチの入力を確認してください
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、SCCMパラメータ識別子（PID）を表示します。
左ステアリングコラムのマルチファンクションスイッチを、左ターンシグナル第1および第2デテント位置、ならびに右ターンシグナル第1および第2デテント位置に配置しながら、左ターンシグナルスイッチ入力ステータス（TRN_SIG_SW_L）、左ターンシグナル - レーンチェンジスイッチ入力ステータス（TRN_SIG_LC_L）、右ターンシグナルスイッチ入力ステータス（TRN_SIG_SW_R）、および右ターンシグナル - レーンチェンジスイッチ入力ステータス（TRN_SIG_LC_R）を監視します。

パラメータ識別子（PID）は、左側ステアリングコラムのマルチファンクションスイッチの位置と一致していますか？
はい A2へ移動
いいえ新しいLHステアリングコラムマルチファンクションスイッチを取り付けます。
参照：ステアリングコラムマルチファンクションスイッチLH（211-05 ステアリングホイールおよびコラム電気部品、取り外しと取り付け）。
システムが正常に動作するかテストします。それでも問題が解決しない場合は、A3に進みます。

A2 BCM（ボディコントロールモジュール）の動作確認
BCMおよび関連するすべてのインラインコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子/ピンを取り付けてください。
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
BCMと関連するすべてのインラインコネクタを再接続してください。コネクタが正しく装着され、しっかりと固定されていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

その懸念はまだ残っていますか？
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、FSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事が存在する場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に関するサービス記事がない場合は、新しいBCMをインストールしてください。セクション419-10の適切な取り外しおよび取り付け手順を参照してください。
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因である可能性があります。コネクタまたはピンに関する問題の根本原因に対処してください。

A3 SCCM（ステアリングコラムコントロールモジュール）の動作確認
SCCMおよび関連するすべてのインラインコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子/ピンを取り付けてください。
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
SCCMと関連するすべてのインラインコネクタを再接続してください。コネクタが正しく装着され、しっかりと固定されていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

その懸念はまだ残っていますか？
はい OASIS で該当するサービス記事 (TSB、GSB、SSM、FSA) を確認してください。この問題に関するサービス記事が存在する場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に関するサービス記事がない場合は、新しい SCCM をインストールしてください。参照: ステアリングコラムコントロールモジュール (SCCM) (211-05 ステアリングホイールおよびコラムの電気部品、取り外しと取り付け)。
参照: ステアリングコラムコントロールモジュール (SCCM) - アダプティブステアリング搭載車 (211-05 ステアリングホイールおよびコラムの電気部品、取り外しと取り付け)。
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因である可能性があります。コネクタまたはピンに関する問題の根本原因に対処してください。

ピンポイントテストB：フロントターンシグナルランプの片方が作動しない、または常に点灯している

回路図およびコネクタ情報については、配線図セル90を参照してください。
通常動作および故障状態

DTC故障トリガー条件

DTC 説明故障トリガー条件
BCM B123A:11 左フロントウインカー：回路がアースに短絡 BCMが左フロントターンランプの電圧供給回路からアースへの短絡を検出した際に設定される、連続メモリおよびオンデマンドDTC。
BCM B123A:15 左フロントウインカー：回路がバッテリーに短絡または断線している BCMが左フロントターンランプ電源回路の電圧に対する断線または短絡を検出した際に設定される、連続メモリおよびオンデマンドDTC。
BCM B123B:11 右フロントウインカー：回路がアースに短絡 BCMが右フロントターンランプの電圧供給回路からアースへの短絡を検出した際に設定される、連続メモリおよびオンデマンドDTC。
BCM B123B:15 右フロントウインカー：バッテリーへの回路短絡または断線 BCMが右フロントターンランプの電圧供給回路の断線または短絡を検出した際に設定される、連続メモリおよびオンデマンドDTC。
BCM U1000:00 ソリッドステートドライバ保護有効 - ドライバ無効: サブタイプ情報なしこの DTC は、BCM が出力ドライバを一時的にシャットダウンしたときに設定されます。過大な電流消費 (接地への短絡など) が存在するため、モジュールは一時的に出力を無効にしています。短絡の原因が修正され、診断トラブルコード (DTC) がクリアされ、自己診断テストが正常に実行されるまで、BCM は出力を有効にできません。BCM の電界効果トランジスタ (FET) 保護に関する詳細については、
「モジュール制御機能 - システム動作とコンポーネントの説明 (419-10 多機能電子モジュール、説明と動作)」を参照してください。
BCM U3000:49 コントロールモジュール：内部電子故障この DTC は、BCM が出力ドライバを恒久的にシャットダウンしたときに設定されます。過電流障害 (接地への短絡など) が BCM の許容限度を超えたため、モジュールが出力を恒久的に無効にしました。新しい BCM を取り付ける前に、過電流の原因を修正してください。BCM の電界効果トランジスタ (FET) 保護に関する詳細については、
「モジュール制御機能 - システム動作とコンポーネントの説明 (419-10 多機能電子モジュール、説明と動作)」を参照してください。
考えられる情報源

配線、端子、またはコネクタ
ヘッドランプアセンブリ
BCM
B1 BCM（ボディコントロールモジュール）の診断トラブルコード（DTC）を確認する
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、BCMの自己診断テストを実行します。

DTC B123A:15またはB123B:15が表示されており、フロントターンランプは正常に作動していますか？
はい B2へ移動
いいえ B5へ移動

B2 ターンランプの電圧供給回路に電圧への短絡がないか確認してください
イグニッションオフ。
切断: DTC B123A:15 左ヘッドランプ C1021A の場合。
切断: DTC B123B:15 RH ヘッドランプ C1041A 用。
切断: BCM C2280C。
イグニッションON。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
DTC B123A:15

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C1021A-9 地面

コネクタを表示するにはクリックしてください
DTC B123B:15

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C1041A-9 地面

電圧は存在しますか？
はい回路を修理してください。
いいえ B3へ移動

B3 ヘッドランプ内部ハーネスを点検する（DTC（診断トラブルコード）付き）
問題のあるアダプティブフロントライティングモジュールを取り外してください。
ヘッドランプ内部のハーネスに断線や短絡、ピンの損傷や押し出しがないか確認してください。

ヘッドランプの内部ハーネスは正常ですか？
はい B4へ移動
いいえハーネスを修理してください。ハーネスが修理できない場合は、新しいヘッドランプアセンブリを取り付けてください。
ヘッドランプアセンブリ（417-01 外装照明、取り外しと取り付け）を参照してください。

B4 アダプティブフロントライティングモジュールを点検する（DTC（診断トラブルコード）付き）
外れているコネクタをすべて接続してください。
反対側のヘッドランプから、正常に動作することが確認されているアダプティブフロントライティングモジュールを取り外して交換してください。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、BCM LIN新規モジュールの初期化を実行します。
診断トラブルコード（DTC）をクリアし、セルフテスト（ランプ出力ドライバを有効にするために必要）を再度実行し、イグニッションをオフにしてからオンにします。システムが正常に動作するかテストしてください。

DTC B123A:15またはB123B:15が表示されており、フロントターンランプは正常に作動していますか？
はい正常に動作することが確認されているアダプティブフロントライティングモジュールを取り外します。新しいヘッドランプアセンブリを取り付けます。
参照：ヘッドランプアセンブリ（417-01 外装照明、取り外しと取り付け）。
いいえ正常に動作することが確認されているアダプティブフロントライティングモジュールを取り外します。新しいアダプティブフロントライティングモジュールを取り付けます。
参照：アダプティブフロントライティングモジュール（417-01 外装照明、取り外しと取り付け）。

B5 作動しない方向指示器ランプへの電圧を確認する
イグニッションオフ。
取り外す部品：左ヘッドランプC1021Aまたは右ヘッドランプC1041A。
イグニッションON。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
左側ターンランプ

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C1021A-9 地面

コネクタを表示するにはクリックしてください
右側ターンランプ

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C1041A-9 地面

電圧は11ボルトより大きいですか？
はい B7へ移動
いいえ B6へ移動

B6 オンデマンドセルフテストを再度実行し、作動しないターンランプへの電圧を確認します。
診断スキャンツールを使用して、BCMの自己診断テストを実行します。
診断トラブルコード（DTC）をクリアし、自己診断テストを再度実行してください（ランプ出力ドライバを有効にするために必要です）。
イグニッションオフ。
イグニッションON。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
左側ターンランプ

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C1021A-9 地面

コネクタを表示するにはクリックしてください
右側ターンランプ

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C1041A-9 地面

電圧は11ボルトより大きいですか？
はい B14へ移動
いいえ B8へ移動

B7 ウインカーのアース回路に断線がないか確認してください
イグニッションオフ。
取り外す部品：左ヘッドランプC1021Bまたは右ヘッドランプC1041B。
イグニッションON。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
左側ターンランプ

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C1021A-9 C1021A-8
C1021A-9 C1021A-16
C1021A-9 C1021B-2
C1021A-9 C1021B-3

コネクタを表示するにはクリックしてください
右側ターンランプ

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C1041A-9 C1041A-8
C1041A-9 C1041A-16
C1041A-9 C1041B-2
C1041A-9 C1041B-3

電圧は11ボルトより大きいですか？
はい B10へ移動
いいえ問題の回路を修理してください。