☆修理事例 エアコン冷媒低圧スイッチ交換 レックス A201F WA-VE

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エアコン冷媒高圧スイッチ -F23-

注記

圧力切り替え、スイッチの取り外しと取り付け、スイッチの配置とバージョンについては、車両固有の冷媒回路図を参照してください。

フォルクスワーゲン ティグアン。V87-1406

関数：

冷媒回路内の圧力が上昇すると（約16バール（232psi））、冷却ファンを次の高いレベルに切り替えます。

マグネットクラッチ高圧スイッチ -F118-

注記

圧力切り替え、スイッチの取り外しと取り付け、スイッチの配置とバージョンについては、車両固有の冷媒回路図を参照してください。

フォルクスワーゲン ティグアン。V87-1406

関数：

冷媒回路内の圧力が過剰になった場合（約32バール（464psi））、エアコンのコンプレッサーを停止します。

エアコン冷媒低圧スイッチ -F73-

注記

圧力切り替え、スイッチの取り外しと取り付け、スイッチの配置とバージョンについては、車両固有の冷媒回路図を参照してください。

フォルクスワーゲン ティグアン。V87-1407

関数：

冷媒回路内の圧力が過剰になった場合（約2バール（29psi））、エアコンのコンプレッサーを停止します。

スイッチ用バルブ付き冷媒回路接続

注記

圧力切り替え、スイッチの取り外しと取り付け、スイッチの配置とバージョンについては、車両固有の冷媒回路図を参照してください。

警告

路面凍結の危険性があります。

冷媒回路の冷媒が排出されないと、冷媒が漏れ出します。

バルブCを取り外す前に、冷媒を抜き取る必要があります。冷媒抜き取り後10分以内に冷媒回路を開放しないと、蒸発により冷媒回路内に圧力が上昇する可能性があります。その場合は、再度冷媒を抜き取ってください。

高圧側と低圧側では、スイッチのネジ山が異なります。
冷媒R134aおよび冷媒油に耐性のあるバルブとOリングのみを取り付ける必要があります。
接続部（はんだ付け済み）
Oリング
バルブ（Oリング付き）
フォルクスワーゲン ティグアン。V87-1408

エアコン圧力スイッチ -F129-

注記

圧力切り替え、スイッチの取り外しと取り付け、スイッチの配置とバージョンについては、車両固有の冷媒回路図を参照してください。

この圧力スイッチには3つの機能があります。

1. 冷媒回路内の圧力が上昇すると（約16バール（232psi））、冷却ファンを次の高いレベルに切り替えます。
2. エンジン冷却が不十分な場合など、圧力が過剰（約32バール（464psi））になった場合は、エアコンシステムをオフにします。
3. 圧力が不十分な場合（約2バール（29psi）未満）、例えば冷媒の漏れなどが発生した場合、エアコンシステムをオフにします。

フォルクスワーゲン ティグアン。V87-1378

注記

A/C圧力スイッチ -F129- は、A/C冷媒高圧スイッチ -F23-、A/C冷媒低圧スイッチ -F73-、およびマグネットクラッチ高圧スイッチ -F118- の代替品です。

高圧センサー -G65-

注記

圧力切り替え、スイッチの取り外しと取り付け、スイッチの配置とバージョンについては、車両固有の冷媒回路図を参照してください。

この高圧センサー -G65- は、A/C圧力スイッチ -F129- の代わりに設置されます。

高圧センサーは、電圧が印加されると方形波信号またはデータテレグラムを生成します。この信号は、システム内の圧力に応じて変化します。

下流側の制御モジュール（冷却ファン制御モジュール、ECM、フロントA/Cディスプレイ制御ヘッド-E87-またはクライマトロニック制御モジュール-J255-など）は、この信号を使用して冷媒回路の圧力を計算し、冷却ファンとモーター、A/Cクラッチ-N25-を作動させるか、A/Cコンプレッサレギュレータバルブ-N280-の作動状態を変更します。

フォルクスワーゲン ティグアン。N87-0381

エアコン圧力/温度センサー -G395-

注記

圧力切り替え、スイッチの取り外しと取り付け、スイッチの配置とバージョンについては、車両固有の冷媒回路図を参照してください。

警告

路面凍結の危険性があります。

冷媒回路の冷媒が排出されないと、冷媒が漏れ出します。

エアコン圧力/温度センサー（G395）を取り外す前に、冷媒を完全に抜き取る必要があります。冷媒抜き取り後10分以内に冷媒回路を開放しないと、蒸発により冷媒回路内に圧力が上昇する可能性があります。その場合は、再度冷媒を抜き取ってください。

このエアコン圧力/温度センサー -G395- は、高圧センサー -G65- またはエアコン圧力スイッチ -F129- の代わりに取り付けられます。

圧力信号は常にチェックされますが、温度信号は0℃（32°F）以上の温度でのみチェックされます。

クライマトロニック制御モジュール -J255- はこの情報に基づいて動作し、冷却ファンとエアコンコンプレッサーレギュレーターバルブ -N280- の作動を制御します。

フォルクスワーゲン ティグアン。N00-10141

エアコンコンプレッサーレギュレーターバルブ -N280-

注記

圧力切り替え、スイッチの取り外しと取り付け、スイッチの配置とバージョンについては、車両固有の冷媒回路図を参照してください。

レギュレーターバルブはコンプレッサーに組み込まれています。このバルブは、A/Cディスプレイコントロールヘッド（E87）またはクライマトロニックコントロールモジュール（J255）によって作動します。低圧側の圧力はレギュレーターバルブによって制御され、それによって蒸発器内の温度が調整されます。

フォルクスワーゲン ティグアン。A87-0378

注記

エアコンコンプレッサーレギュレーターバルブ（N280）はエアコンコンプレッサーの構成部品であり、単体で交換することはできません。