☆修理事例 フロントアーム取付 インプレッサ G4 WRX STI GU7

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フロントサスペンション > フロントアーム

インストール

1.設置前に、以下の項目を点検し、不良部品があれば新品と交換してください。

・ フロントアームアセンブリに損傷や亀裂がないか確認し、不良の場合は交換してください。

・ ブッシングに異常な亀裂、疲労、または損傷がないか目視で確認してください。

・ ボールジョイントアセンブリのダストカバーに損傷がないか目視で確認してください。

2.新しいセルフロックナットとフランジボルトを使用して、フロントアームアセンブリをフロントクロスメンバーアセンブリに仮締めします。

3.ボールジョイントアセンブリをハウジングアセンブリ（フロントアクスル）に取り付けます。

注意：

締め付ける前に、ハウジングアセンブリ（フロントアクスル）の底面とボールジョイントの段付き部分が接触していることを確認してください。

（a）

ハウジングASSY底面 - フロントアクスル

(c)

ハウジングアセンブリ - フロントアクスル

（d）

ボールジョイントアセンブリ

（b）

ボールジョイントの隆起部

締め付けトルク：

50 N·m (5.10 kgf-m、36.9 ft-lb)

4.スタビライザーリンクを取り付けます。

締め付けトルク：

60 N·m (6.12 kgf-m、44.3 ft-lb)

5.フロントアンダーカバーを取り付けます。

注意：

アンダーカバー（b）の前端がバンパー前面（a）の内側に入り、マッドガード（c）の前端がバンパー前面（a）の外側に出るように取り付けてください。

締め付けトルク：

18 N·m (1.84 kgf-m、13.3 ft-lb)

6.前輪を取り付けます。

締め付けトルク：

C4モデルを除く：120 N·m（12.24 kgf-m、88.5 ft-lb）

C4モデル：100 N·m（10.20 kgf-m、73.8 ft-lb）

7.車両をリフトから降ろし、車輪が地面に完全に接地し、車両が車両重量の状態にあるときに、フロントアームアセンブリをフロントクロスメンバーアセンブリに固定するボルトを締めます。

締め付けトルク：

フロントサスペンション - フロントアーム：95 N·m (9.7 kgf-m、70.1 ft-lb)

リアアームとフロントアーム間のトルク：110 N·m (11.22 kgf-m、81.1 ft-lb)

8.ホイールアライメントを点検し、必要に応じて調整する。

• 点検：ホイールアライメント > 点検">
• 調整：ホイールアライメント > 調整">

注意：

ホイールアライメントの調整が完了したら、以下のVDC設定モードを実行してください。

– EyeSight非搭載モデル：VDCセンサー中間点設定モード VDC制御モジュールおよび油圧制御ユニット（VDCCM&H/U）＞調整＞

– EyeSight搭載モデル：ステアリングアングルセンサーと横Gセンサーのニュートラル位置0ポイント設定VDCコントロールモジュールと油圧コントロールユニット（VDCCM&H/U）＞調整＞

– EyeSight搭載モデル：縦方向Gセンサーおよび横方向Gセンサーの0点設定、VDC制御モジュールおよび油圧制御ユニット（VDCCM&H/U）＞調整＞

9.オートヘッドライトビームレベラーシステムの再初期化を実行します。（オートヘッドライトビームレベラー搭載モデル）オートヘッドライトビームレベラーシステム > 手順">