☆修理事例 エンジン始動時異音 スターター点検 イグニス

スズキ(SUZUKI)修理方法 交換方法 診断方法 回路図 配線図 分解図 車検 修理事例 エンジン始動時異音 スターター点検 イグニス FF21S K12C

説明
始動システムは、バッテリー、スターター、ソレノイドスイッチ、イグニッションスイッチ、インヒビタースイッチ（オートマチックトランスミッション車）、クラッチペダルスイッチ（マニュアルトランスミッション車）、イグニッションロックスイッチ、接続ワイヤー、およびバッテリーケーブルで構成されています。
イグニッションキーをスタート位置に回すと、電流が流れ、スターターモーターのソレノイドコイルが作動する。
ソレノイドプランジャーとクラッチシフトレバーが作動し、クラッチピニオンがリングギアに噛み合います。接点が閉じ、スターターモーターが回転します。
エンジン始動時にスターターアーマチュアが過剰に回転することによる損傷を防ぐため、クラッチピニオンギアはオーバーランする。
ISG機能と連携して、スターターモーターはより多くの仕事をこなす必要があります。そのため、スターターモーターは、より多くの始動サイクルに対応できるように構成されています。スターターモーターの構成部品は、より高い要求に合わせて改良されています。

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スターターには、ISG型スターターと非ISG型の2種類があります。
スターターを交換する際は、部品番号とコネクタの形状を確認してください。

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ISG（アイドリングストップ＆ゴー）システム搭載車は、必ずISGタイプのスターターを使用してください。他のタイプのスターターを取り付けると、エンジンの電気系統のトラブルやISGシステムのエラーが発生する可能性があります。

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ISG型スターターは分解しないでください。
スターターに不具合が生じた場合は、スターターを交換してください。
[ISGタイプ]

1. ソレノイド
2. ブラシアセンブリ
3. アーマチュア
4. オーバーランクラッチ

[非ISGタイプ]

オーバーランクラッチ

スイッチアセンブリ

ヨークアセンブリ

アーマチュア