☆修理事例 パーキングブレーキのストローク調整 ソリオ バンディット

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除去

パーキングブレーキケーブルは、曲げたり歪ませたりしてはいけません。そうすると、作動が重くなり、早期故障の原因となります。

1. フロアコンソールアセンブリを取り外します。
   （ボディ - 「フロアコンソール」を参照）
2. パーキングブレーキスイッチのコネクタ（A）を外します。
3. 調整ナット（A）とパーキングブレーキケーブル（B）を緩めます。

車のパーキングブレーキレバーは、完全に緩めた状態にしておく必要があります。

4. 
   ボルトを外した後、パーキングブレーキレバーアセンブリ（A）を取り外します。

インストール

1. パーキングブレーキレバーアセンブリ（A）を取り付けます。
   締め付けトルク：
   19.6～29.4 Nm (2.0～3.0 kgf.m、14.5～21.7 lb-ft)
2. パーキングブレーキケーブル（B）を取り付けます。
3. ラチェットプレートまたはラチェット爪の各摺動部（A）に、指定されたグリースを塗布してください。
   指定グリース：
   多目的グリース SAE J310、NLGI No.2
4. パーキングブレーキケーブルアジャスターを取り付け、調整ナット（A）を回してパーキングブレーキレバーのストロークを調整します。
   パーキングブレーキレバーのストローク：
   5～7クリック（レバーを196N（20kgf、44lbf）の力で引く）

パーキングブレーキシューの修理後、ブレーキシューのクリアランスを調整し、次にパーキングブレーキレバーのストロークを調整してください。（「パーキングブレーキシューの取り付け」を参照）

5. 
   パーキングブレーキレバーを完全に解除し、後輪を回したときにパーキングブレーキが引きずらないことを確認してください。必要に応じて調整してください。
6. 
   パーキングブレーキレバーを完全に引き上げたときは、パーキングブレーキが完全に作動していることを確認してください。
7. 
   パーキングブレーキスイッチのコネクタ（A）を再接続してください。

パーキングブレーキスイッチの導通を点検してください。
ブレーキレバーを引くと、導通が確保されます。
ブレーキレバーを離したとき：導通なし

8. フロアコンソールを取り付けます。
   （ボディグループ - 「フロアコンソール」を参照）
   調整
   パーキングブレーキレバーのストローク調整
9. 保管サービスカバー（A）を取り外します。
10. エア抜き後、ブレーキペダルを10kgfの力で20回踏み込みます。その後、ケーブルが安定するまで、パーキングブレーキを3回以上フルストロークで踏み込みます。
11. パーキングブレーキケーブルアジャスターを取り付け、調整ナット（A）を回してパーキングブレーキレバーのストロークを調整します。
    パーキングブレーキレバーのストローク：
    5～7クリック（レバーを196N（20kgf、44lbf）の力で引く）

パーキングブレーキシューの修理後、ブレーキシューのクリアランスを調整し、次にパーキングブレーキレバーのストロークを調整してください。（「パーキングブレーキシューの取り付け」を参照）

保管サービスカバーを取り付けてください。

パーキングブレーキレバーを完全に解除し、後輪を回したときにパーキングブレーキが引きずらないことを確認してください。必要に応じて調整してください。

パーキングブレーキレバーを完全に引き上げたときは、パーキングブレーキが完全に作動していることを確認してください。