☆修理事例 フロントサスペンション 締め付けトルク スイフトスポーツ

スズキ(SUZUKI)修理方法 交換方法 診断方法 回路図 配線図 分解図 車検 修理事例 フロントサスペンション 締め付けトルク スイフトスポーツ ZC33S K14C

詳細 仕様
車の前方 ツインチューブ式ショックアブソーバーと強化型アンチロールバーを備えた従来型コイルスプリング

春の識別
スペアパーツ番号 仕様 絶縁体
LR 001131 緑/黄/オレンジ LR 001145

締め付けトルク仕様
説明 Nm lb-ft
ショックアブソーバーのロックナット* 80 59
フロントサブフレームクロスメンバー：
M10* 45 33
M16* 140 + 240° 103 + 240°
リアサブフレームとボディの取り付けボルト* 140 + 240° 103 + 240°
フロントハイトセンサー 10 7
車軸をハブに固定するためのボルト* 45 + 80° 33 + 80°
フロントロアコントロールアームボルト 140 + 45° 104 + 45°
ロアコントロールアームリアナットとボルト 175 129
ロアコントロールアーム円錐形ボールジョイントロックナット* 100 74
スプリングとショックアブソーバーアセンブリを固定するための上部ナット 30 22
アンチロールバークランプボルト 175 129
アンチロールバー接続アームナット* 60 44
ステアリングナックルをショックアブソーバーに固定するボルト 110 81

• 新しいナット/ボルトを取り付ける必要があります

（この記事の出典はウェブサイトLRman.ruです）