☆修理事例 ターボチャージャーの取り付け図 カローラ アクシオ NKE165
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組立図:排気ガスターボチャージャー、イビサ、トレド 2013
警告
すべてのフレキシブルチューブの継手はしっかりと固定されています。
スーパーチャージャーの吸気システムには一切の漏れがあってはならない。
セルフロックナットを交換してください。
ターボチャージャーを取り付ける前に、オイルインレットダクト(小径側)に少量のエンジンオイルを満たしてください。「ドライスタートを防ぐため」です。
ターボチャージャーを取り付けた後、ターボチャージャーへの適切なオイル供給を確保するため、エンジンを約1分間アイドリングさせてください。
排気ガスターボチャージャー:取り付け図
セアト・イビサ。排気ガスターボチャージャー:組立図
1 - 排気ガスターボチャージャー
必ず排気マニホールドと圧力カプセルをセットで交換してください。
分解と組み立て
2 - マノメトリーカプセル
ブーストアクチュエータ用位置トランスミッター付き -G581-
交換する
3 - コネクタ
ブーストアクチュエータ用位置トランスミッター -G581-
4 - サーマルプロテクター
破損している場合は交換してください。
5 - ボード
交換する
6~20Nm
7 - 接合チューブ
排気ガス再循環のためにラジエーターへ送られる。
8 - 排気ガス温度センサー1 -G235-
45 Nm
分解と組み立て
排気ガス温度センサー1 -G235-:正しく締め付けてください
排気ガス温度センサーの取り付け位置(ステムが曲がっている場合)
9~10Nm
10 - サポート
11 - 熱保護プレート
12 - 10 Nm
13 - ターボチャージャーサポート
分解と組み立て
組み立て前に、オイル供給パイプに詰まりがないことを確認してください。
組み立て前に、燃料供給パイプの継手を通してターボチャージャーにエンジンオイルを注入してください。
14 - トーラスリング
異なる直径
交換する
15 - 中空ネジ、60 Nm
必ずトロイダルリングと完全に交換してください。
16 - オイル戻りチューブ
17~20Nm
18 - 中空ネジ、30 Nm
必ずシール類を完全に交換してください。
19 - トーラスリング
交換する
20 - オイル供給パイプ
分解と組み立て
組み立て前に、オイル供給パイプに詰まりがないことを確認してください。
フィッティングナットを22Nmで締め付けます。
21 - 脈動減衰器
脈動ダンパー上のトロイダルリングとシールの取り付け位置
22 - 9 Nm
23 -
脈動ダンパー上のトロイダルリングとシールの取り付け位置
セアト・イビサ。脈動ダンパーへのOリングとシールの取り付け位置
1 - ショックアブソーバー
スロット付き
2 - トロイダルリング
3 - チェックポイント
春とともに
排気ガス温度センサーの取り付け位置(ステムが曲がっている場合)
警告
排気ガス温度センサーを角度付きステムで取り付ける場合、ターボチャージャーサポートのボルト接合部に対して、寸法-a- 3~5 mmを遵守する必要があります。

























