☆修理事例 ターボチャージャーの取り付け図 カローラ アクシオ NKE165

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組立図:排気ガスターボチャージャー、イビサ、トレド 2013

警告

すべてのフレキシブルチューブの継手はしっかりと固定されています。
スーパーチャージャーの吸気システムには一切の漏れがあってはならない。
セルフロックナットを交換してください。
ターボチャージャーを取り付ける前に、オイルインレットダクト(小径側)に少量のエンジンオイルを満たしてください。「ドライスタートを防ぐため」です。
ターボチャージャーを取り付けた後、ターボチャージャーへの適切なオイル供給を確保するため、エンジンを約1分間アイドリングさせてください。
排気ガスターボチャージャー:取り付け図

セアト・イビサ。排気ガスターボチャージャー:組立図

1 - 排気ガスターボチャージャー

必ず排気マニホールドと圧力カプセルをセットで交換してください。
分解と組み立て
2 - マノメトリーカプセル

ブーストアクチュエータ用位置トランスミッター付き -G581-
交換する
3 - コネクタ

ブーストアクチュエータ用位置トランスミッター -G581-
4 - サーマルプロテクター

破損している場合は交換してください。
5 - ボード

交換する
6~20Nm

7 - 接合チューブ

排気ガス再循環のためにラジエーターへ送られる。
8 - 排気ガス温度センサー1 -G235-

45 Nm
分解と組み立て
排気ガス温度センサー1 -G235-:正しく締め付けてください
排気ガス温度センサーの取り付け位置(ステムが曲がっている場合)
9~10Nm

10 - サポート

11 - 熱保護プレート

12 - 10 Nm

13 - ターボチャージャーサポート

分解と組み立て
組み立て前に、オイル供給パイプに詰まりがないことを確認してください。
組み立て前に、燃料供給パイプの継手を通してターボチャージャーにエンジンオイルを注入してください。
14 - トーラスリング

異なる直径
交換する
15 - 中空ネジ、60 Nm

必ずトロイダルリングと完全に交換してください。
16 - オイル戻りチューブ

17~20Nm

18 - 中空ネジ、30 Nm

必ずシール類を完全に交換してください。
19 - トーラスリング

交換する
20 - オイル供給パイプ

分解と組み立て
組み立て前に、オイル供給パイプに詰まりがないことを確認してください。
フィッティングナットを22Nmで締め付けます。
21 - 脈動減衰器

脈動ダンパー上のトロイダルリングとシールの取り付け位置
22 - 9 Nm

23 -

脈動ダンパー上のトロイダルリングとシールの取り付け位置

セアト・イビサ。脈動ダンパーへのOリングとシールの取り付け位置

1 - ショックアブソーバー

スロット付き
2 - トロイダルリング

3 - チェックポイント

春とともに
排気ガス温度センサーの取り付け位置(ステムが曲がっている場合)

警告

排気ガス温度センサーを角度付きステムで取り付ける場合、ターボチャージャーサポートのボルト接合部に対して、寸法-a- 3~5 mmを遵守する必要があります。

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