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型式

ZNM10G ZNM10W ZGM10G ZGM10W ZGM15G ZGM15W ANM10G ANM10W ANM15G ANM15W ZGM11G ZGM11W

エンジン

1ZZ-FE 2ZR-FAE 1AZ-FSE 3ZR-FAE

トヨタの1AZ-FSEエンジンは、直列4気筒のガソリンエンジンで、トヨタの一部の乗用車に搭載されています。以下では、1AZ-FSEエンジンの詳細な情報を説明します。

1AZ-FSEエンジンは、排気量がおおよそ2.0リットルであり、シリンダー数は4つです。このエンジンは、高い燃費効率と低排出ガス性能を重視した設計がされています。

このエンジンは、ダイレクトインジェクション（DI）システムを採用しています。燃料は高圧で直接シリンダー内に噴射され、燃焼効率が向上します。DIシステムにより、燃料の噴射量やタイミングを細かく制御し、燃費とパフォーマンスの両立を実現します。

また、このエンジンは可変バルブタイミング機構（VVT-i）も採用しています。これにより、吸気バルブの開閉タイミングが制御され、エンジンの効率性とパフォーマンスが最適化されます。

1AZ-FSEエンジンは、アルミニウム製のシリンダーブロックとシリンダーヘッドを採用しています。これにより、エンジンの軽量化が図られ、燃費効率の向上や車両の重量バランスの最適化に貢献します。

このエンジンは、最大出力は車種や仕様によって異なりますが、一般的にはおおよそ150馬力（112 kW）以上です。最大トルクもおおよそ190 Nm（140 lb-ft）以上あります。1AZ-FSEエンジンは、快適な走行と十分なパワーを提供する一方で、燃費効率も高いため、経済的な運転を実現することができます。

総じて言えば、トヨタの1AZ-FSEエンジンは、直列4気筒のガソリンエンジンで、高い燃費効率と低排出ガス性能を実現しています。DIシステムとVVT-iにより、燃費とパフォーマンスが向上し、スムーズな走行と優れたエンジン効率性を提供します。トヨタの一部の乗用車において、経済性と環境性能を両立させるために採用されています。

ボディ
乗車定員 5人
ボディタイプ 5ドアハッチバック
駆動方式 FF/4WD
プラットフォームトヨタ・NBCプラットフォーム
パワートレイン
ボディ
乗車定員 7人
ボディタイプ 5ドアミニバン
駆動方式前輪駆動 / 四輪駆動
パワートレイン
エンジン 2009年9月まで
1ZZ-FE型 1,794cc 直列4気筒 DOHC
1AZ-FSE型 1,998cc 直列4気筒 DOHC
2009年9月より
2ZR-FAE型 1,797cc 直列4気筒 DOHC VALVE MATIC
3ZR-FAE型 1,986cc 直列4気筒 DOHC VALVE MATIC
変速機 CVT (Super CVT-i)
4速AT (Super ECT)
サスペンション
前：ストラット式
後：トーションビーム式
車両寸法
ホイールベース 2,785mm
全長 4,610 - 4,640mm
全幅 1,695 - 1,710mm
全高 1,640 - 1,670mm
車両重量 1,400 - 1,560kg