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型式

GDJ150W　GDJ151W

エンジン

1GD-FTV(T)

トヨタの1GD-FTVエンジンは、直列4気筒のディーゼルエンジンで、トヨタの商用車や一部の乗用車に搭載されています。以下では、1GD-FTVエンジンの詳細な情報を説明します。

1GD-FTVエンジンは、排気量がおおよそ2.8リットルであり、シリンダー数は4つです。このエンジンは、耐久性と信頼性に優れ、パワーとトルクを重視した設計がされています。

このエンジンは、ダブルオーバーヘッドカム（DOHC）のバルブトレインを採用しています。吸気バルブと排気バルブは、シリンダーヘッド内のカムシャフトによって制御されます。DOHC設計により、エンジンの高回転域でのパフォーマンスが向上し、スムーズなレスポンスと十分な出力を実現します。

1GD-FTVエンジンは、コモンレール直噴燃料噴射システムを採用しています。燃料は高圧でシリンダー内に噴射され、燃焼効率と燃費の向上が図られます。また、ターボチャージャーも装備されており、エンジンの出力とトルクをさらに増加させます。

このエンジンは、アルミニウム製のシリンダーブロックとシリンダーヘッドを採用しています。アルミニウム製の構造により、エンジンの軽量化が図られ、燃費効率の向上や車両の重量バランスの最適化に貢献します。

1GD-FTVエンジンの最大出力は、おおよそ177馬力（132 kW）以上であり、最大トルクはおおよそ450 Nm（332 lb-ft）以上です。このエンジンは、高いトルクとパワーを提供し、トラックやSUVなどの商用車での牽引能力や荷物の積載能力を向上させます。

総じて言えば、トヨタの1GD-FTVエンジンは、直列4気筒のディーゼルエンジンで、耐久性と信頼性を重視した設計です。DOHCのバルブトレイン、コモンレール直噴燃料噴射システム、およびターボチャージャーにより、高いパフォーマンスと燃費効率が実現されています。商用車やトヨタの一部の乗用車において、トルクフルな走行と効率的な燃費を両立させるために採用されています。

概要
販売期間 2009年9月14日 -
ボディ
乗車定員 5/7名
ボディタイプ 3/5ドアSUV
（3ドアは海外市場のみ）
駆動方式四輪駆動（フルタイム4WD）
パワートレイン
エンジン 2TR-FE型：
2,693cc 直列4気筒DOHC
1GR-FE型：
3,955cc V型6気筒DOHC
（2009年9月-2015年6月）
1GD-FTV型：
2,754cc 直列4気筒直噴DOHCディーゼルターボ
（2015年6月-）
最高出力 2TR-FE型：
120kW (163PS)/5,200rpm
1GR-FE型：
203kW (276PS)/5,600rpm
（2009年9月-2015年6月）
1GD-FTV型：
130kW (177PS)/3,400rpm
（2015年6月-2020年8月）
150kW (204PS)/3,000-3,400rpm
（2020年8月-）
最大トルク 2TR-FE型：
246N･m (25.1kgf･m)/
3,800rpm
（2009年9月-2015年6月）
246N･m (25.1kgf･m)/
3,900rpm
(2015年6月-）
1GR-FE型：
380N･m (38.8kgf･m)/
4,400rpm
（2009年9月-2015年6月）
1GD-FTV型：
450N･m (45.9kgf･m)/
1,600-2,400rpm
（2015年6月-2020年8月）
500N･m (51kgf･m)/
1,600-2,800rpm
（2020年8月-）
変速機 2TR-FE型：
4速AT（ECT-E）
(2009年9月-2015年6月）
6速AT（6 Super ECT）
（2015年6月-）
1GR-FE型：
5速AT（5 Super ECT）
(2009年9月-2015年6月）
1GD-FTV型：
6速AT（6 Super ECT）
（2015年6月-）
サスペンション
前：ダブルウィッシュボーン式独立懸架コイルスプリング
後：トレーリングリンク車軸式コイルスプリング
（リヤ電子制御エアサスペンション：TZ-Gのみ）
車両寸法
ホイールベース 2,790mm
全長 4,760mm
4,820mm（バンパープロテクター装着車）
（2009年9月-2013年9月）
4,760mm
（2013年9月-2017年9月）
4,825mm
（2017年9月-）
全幅 1,885mm
全高 TX、TZ
1,850mm
1,895mm（ルーフレール装着車）
1,900mm（ナビ装着車）
TZ-G
1,835mm
1,880mm（ルーフレール装着車）
1,885mm（ナビ装着車）
車両重量 2,030-2,180kg
（2009年9月-2015年6月）
2,040-2,300kg
（2015年6月-2017年9月）
2,050-2,330kg
（2017年9月-）
（以上、オプション非装着時の数値）
その他
ブレーキ前：ベンチレーテッドディスク
後：ベンチレーテッドディスク