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| 型式 NZT240 NZT260 ZZT240 ZZT245 ZRT260 ZRT265 AZT240 ZRT261 エンジン 1NZ-FE 1ZZ-FE 2ZR-FE 2ZR-FAE 1AZ-FSE 3ZR-FAE トヨタの3ZR-FAEエンジンは、直列4気筒のガソリンエンジンで、主にトヨタの乗用車に搭載されます。以下では、3ZR-FAEエンジンの詳細な情報を説明します。 3ZR-FAEエンジンは、排気量がおおよそ2.0リットルであり、シリンダー数は4つです。このエンジンは、燃費効率とパフォーマンスをバランス良く備えた設計が特徴です。 このエンジンは、ダブルオーバーヘッドカム（DOHC）のバルブトレインを採用しています。吸気バルブと排気バルブは、シリンダーヘッド内のカムシャフトによって制御されます。DOHC設計により、高回転域でのエンジンのパフォーマンスが向上し、スムーズなレスポンスと高い出力を実現します。 3ZR-FAEエンジンは、直接燃料噴射（DFI）システムを備えています。このシステムにより、燃料はシリンダー内に直接噴射され、燃焼効率が向上します。さらに、可変バルブタイミング機構（VVT-i）も採用されており、バルブの開閉タイミングを最適化することで、燃費とパフォーマンスの両方を向上させます。 このエンジンは、アルミニウム製のシリンダーブロックとシリンダーヘッドを採用しています。これにより、エンジンの軽量化が図られ、燃費効率の向上や車両の重量バランスの最適化に貢献します。 3ZR-FAEエンジンの最大出力は、おおよそ150馬力（112 kW）以上であり、最大トルクはおおよそ190 Nm（140 lb-ft）以上です。このエンジンは、快適な走行と十分なパワーを提供する一方で、燃費効率も高いため、経済的な運転を実現することができます。 総じて言えば、トヨタの3ZR-FAEエンジンは、燃費効率とパフォーマンスをバランス良く備えた直列4気筒のガソリンエンジンです。DOHCのバルブトレイン、DFIシステム、およびVVT-iによって、高い出力と効率的な燃費が実現されています。トヨタの多くの乗用車において、快適性と経済性を両立させるために採用されています。 |
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| ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ 4ドアセダン 駆動方式 前輪駆動（2WD車） 四輪駆動（4WD車）[注 2] Vフレックスフルタイム4WD （2007年6月-2014年9月） アクティブトルクコントロール4WD（2014年9月-） パワートレイン エンジン 1NZ-FE型： 1,496cc 直列4気筒DOHC （2007年6月-） 2ZR-FE型： 1,797cc 直列4気筒DOHC （2007年6月-2010年4月） 2ZR-FAE型： 1,797cc 直列4気筒DOHC （2010年4月-） 3ZR-FAE型： 1,986cc 直列4気筒DOHC （2008年1月-） 最高出力 1NZ-FE型： 81kW (110PS)/6,000rpm （2007年6月-2012年12月） 80kW (109PS)/6,000rpm （2012年12月-） 2ZR-FE型： 100kW (136PS)/6,000rpm （2WD車） 92kW (125PS)/6,000rpm （4WD車） （2007年6月-2010年4月） 2ZR-FAE型： 106kW (144PS)/6,400rpm （2WD車） 98kW (133PS)/6,400rpm （4WD車） （2010年4月-2012年12月） 105kW (143PS)/6,200rpm （2WD車） 96kW (131PS)/6,200rpm （4WD車） （2012年12月-） 3ZR-FAE型： 116kW (158PS)/6,200rpm （2008年1月-2012年12月） 112kW (152PS)/6,100rpm （2012年12月-） 最大トルク 1NZ-FE型： 140N-m (14.3kgf-m)/ 4,400rpm （2007年6月-2012年12月） 136N-m (13.9kgf-m)/ 4,800rpm （2012年2月-） 2ZR-FE型： 175N-m (17.8kgf-m)/ 4,400rpm（2WD車） 163N-m (16.6kgf-m)/ 4,400rpm（4WD車） （2007年6月-2010年4月） 2ZR-FAE型： 176N-m (17.9kgf-m)/ 4,400rpm（2WD車） 164N-m (16.7kgf-m)/ 4,400rpm（4WD車） （2010年4月-2012年12月） 173N-m (17.6kgf-m)/ 4,000rpm（2WD車） 161N-m (16.4kgf-m)/ 4,000rpm（4WD車） （2012年12月-） 3ZR-FAE型： 196N-m (20.0kgf-m)/ 4,400rpm （2008年1月-2012年12月） 193N-m (19.7kgf-m)/ 3,800rpm （2012年12月-） 変速機 Super CVT-i サスペンション 前：マクファーソンストラット式コイルスプリング 後：トーションビーム式コイルスプリング（2WD車） 後：ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング（4WD車） 車両寸法 ホイールベース 2,700mm 全長 4,600mm （2007年6月-2010年4月） 4,595mm （2010年4月-） 全幅 1,695mm 全高 1,475mm（2WD車） 1,485mm（4WD車） 車両重量 1,200 - 1,330kg その他 ブレーキ 前：ベンチレーテッドディスク 後：リーディングトレーリング式ドラム |
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