☆修理事例 エアコンガス漏れ コンプレッサー交換 カローラ アクシオ

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必要な特殊工具、試験・測定機器、補助装置

AA充電ステーション -SAT 4006D-
セアト・イビサ。L00-10186

トルクレンチキット -SAT 8010-
セアト・イビサ。L00-10226

分解する

注意！

エアコンのコンプレッサーの作業を行う前に、バッテリーを外す必要があります。

冷凍回路を開放する前に、冷媒を真空引きする必要があります。例えば、SAT 4006D装置を使用してください。指示に従ってください。

1 - 冷媒配管を固定するネジ、締め付けトルク -22 Nm-。

2 - 回転防止ロックと圧力スリーブ付きの吸引パイプ継手 -4-。

3 - Oリング 23.80 mm および 2.40 mm

4 - 圧力ブッシング

5 - Oリング 10.80 mm および 1.82 mm、交換

6 - 圧力パイプ継手、圧力スリーブ付き回転防止ロック -4-。

警告

冷媒配管がコンプレッサーに接続されておらず、コンプレッサーがプラグで閉じている状態では、エンジンを始動しないでください（内部冷媒オイル回路による過熱の危険があります）。

コンプレッサーをスタンドから取り外します。

マウント

組み立ては分解作業の逆の順序で行います。以下の点に注意してください。

接合部や接続部を潤滑する必要がある場合は、不純物を放出して回路に混入させる可能性のあるブラシや物体を使用しないでください。

潤滑に使用するオイルは、コンプレッサーに使用されているオイルと同じものでなければなりません。

コンプレッサーはチューブが接続されるまで開けないでください。また、内部が加圧されていることに注意してください。

冷却回路に冷却液を充填してください。

コンプレッサーの充填手順に従ってください。

セアト・イビサ。E87-0083

コンプレッサー充填ガイドライン

古いコンプレッサーから冷媒オイルを完全に抜き取り、その量を計測してください。

• 新しいコンプレッサーから冷媒オイルを完全に抜き取ってください。
• 新しいコンプレッサーには、古いコンプレッサーから抜き取ったのと同量の新しい冷媒オイルを注入してください。

冷媒回路への初回充填後、または冷媒回路の洗浄後には、すべての冷媒オイルがコンプレッサー内に残っていることが確認されています。

コンプレッサーの損傷を防ぐため、コンプレッサーは以下のように起動してください。

・空気分配用の回転式コントロールを「中央ノズル」の位置に設定してください。

インストルメントパネルの通気口をすべて開けてください。

・換気扇のスイッチをレベル3以上に設定してください。

温度選択用の回転ノブを左端まで回してください（最低温度）。

エンジンを始動してください。

アイドリング回転数が安定したら（約5秒後）、エアコンをオンにしてください。

エンジンをアイドリング状態で少なくとも5分間連続運転してください。最大エンジン回転数：2500rpm。

次に、エアコンの電源を切ってください。

これにより冷媒回路内のオイルの分配が完了し、コンプレッサーを最大出力で使用できるようになります。

エアコンコンプレッサーの組み立て手順

・冷凍回路の設置が完了したら、エンジンを始動してください。

• 新しいコンプレッサーを取り付ける場合、または冷媒オイルを交換する場合（推奨される方法を使用して冷凍回路を清掃した後など）⇒冷凍回路の修理作業を行う場合は、モーターを始動する前にコンプレッサーのプーリーを手で10回回す必要があります。

これにより、コンプレッサーの損傷を防ぐことができます。

可能であれば、冷却回路が満タンになってからエンジンを始動してください。

警告

コンプレッサーは常にポリVベルトプーリーによって駆動されます（電磁クラッチは搭載されていません）。
エアコンシステムのコンプレッサーが詰まった場合、コンプレッサーシャフトの過負荷保護装置が作動します。コンプレッサーの詰まりを示すプーリーの変形は、必ずしも目に見えるとは限りません。コンプレッサーの詰まりの可能性を示すもう一つの兆候は、プーリー周辺に研磨性の粉塵が蓄積することです。
コンプレッサーには、冷媒回路が空になった場合に損傷を防ぐための安全なオイル供給装置が備えられています。つまり、エアコンのコンプレッサー内には約40～50cm³の冷媒オイルが残るようになっています 。
モーターは、冷凍回路が正しく設置されてからでないと始動できません。例えば、冷媒配管がコンプレッサーに接続されていない場合、モーターが過熱（内部発熱による）して故障する可能性があります。
しかし、冷媒がないため、コンプレッサーの潤滑に必要な冷媒油は輸送されない。
エアコンの調整弁（N280）は、冷媒回路が空で、コンプレッサーがエンジンとともにアイドリング状態にある場合、作動しません。
冷却回路が空の状態でエンジンを始動する必要がある場合：
冷凍回路は完全に組み立てられている必要があります。
コンプレッサーには、その冷凍回路に使用される冷媒油の量の少なくとも4分の1が含まれていなければならない。
エンジンの回転数は毎分2,500回転を超えてはならない。
エンジンは必要最低限​​の時間だけ作動させるべきである。
警告

冷凍システムに冷媒を充填した後、初めてエンジンを始動する際は、以下の点に注意してください。

コンプレッサーを外した状態でエンジンを始動し、アイドリング回転数が安定するまで待ちます。

インストルメントパネルのディフューザーを開きます。

エアコンをオンにして、エンジンを少なくとも5分間アイドリングさせてください。