☆修理事例 ターボチャージャーシステム点検 カローラ ツーリング

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組立図：スーパーチャージャー吸気システム、イビサ、トレド 2013

警告

スーパーチャージャーのエアシステムにおけるすべてのフレキシブルホース接続部は、弾性ストラップクランプ、カップリング、またはスナップリングを使用して固定されます。
スーパーチャージャーの吸気システムには一切の漏れがあってはならない。
過給システム：漏れがないか確認してください
過給空気回路 - 取付図

セアト・イビサ。過給空気回路 - 組立図

1 - インタークーラー

分解と組み立て
分解する際は、ロックプレートをサービス位置にしてください。
2 - フレキシブル接続チューブ

「冷たい」側、下
3 - ネジ式クランプ、8 Nm

4 - スロットル制御ユニット（J338）へ接続します。

5 - フレキシブル接続チューブ

「冷たい」面、上
6 - 5 Nm

7 - ブーストセンサー -G31- と吸気温度センサー -G42-

分解と組み立て
8 - ゴム製ノズル

破損している場合は交換してください。
9～10Nm

10 - スーパーチャージャー用エアパイプ

「冷たい」側面
11 - フレキシブル接続チューブ

「ホット」面、上
12 - ターボチャージャーから来ています

13 - スーパーチャージャー用エアパイプ

「ホット」サイド
分解と組み立て
14 - フレキシブル接続チューブ

「ホット」側を下にして
インタークーラーの位置

インタークーラーはラジエーターの下に位置している。

セアト・イビサ。N21-10254

ブーストセンサー -G31- と吸気温度センサー -G42- の取り外しと取り付け

分解する

防音装置または低音保護装置を取り外してください。

コネクタ2を外します。

• ネジ -1- を緩めて、吸気温度センサー -G42- 付きのブーストセンサー -G31- をエアダクトから取り外します。

セアト・イビサ。A21-10436

マウント

締め付けトルク：5Nm。
組み立ては、以下の点を考慮しながら、逆の順序で行われます。

警告

トロイダルリングを交換してください。