☆修理事例 ターボチャージャー圧力点検 カローラ スポーツ ZWE219H

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ターボチャージャー圧力計：交換

警告

10-T10422 A-ビーカーは、これまで使用されてきた10-T10422-ビーカーに代わるものです。「A」の表記がない既存のビーカーは引き続き使用できます。

必要な特殊工具、試験・測定機器、補助装置

ガラスe/c 10 -T10422-
セアト・イビサ。W00-10847

ガラスe/c 10 -T10422 A-
セアト・イビサ。W00-10975

10x12 リングレンチ -T10423-
セアト・イビサ。W00-10838

手動式真空ポンプ -VAS 6213-
セアト・イビサ。W00-11210

ターボチャージャーテスター -VAG 1397A-
フレキシブルホースクランププライヤー -VAS 6340-
車両診断装置
注意！

記載されている特殊工具、特に10mmソケット-T10422-または10mmソケット-T10422 A-は、以下の作業手順に従ってのみ使用することを目的としており、他のボルト締結部には使用しないでください。より高い締め付けトルクをかけると、変形する恐れがあります。

警告

ブーストアクチュエータ -G581- の位置センサー付き圧力カプセルを交換するための交換キットが ETKA (電子部品カタログ) で入手可能です。

セアト・イビサ。W00-11220

分解する

エンジンカバーを取り外します。

保護マットを開きます。

セアト・イビサ。N15-10406

• 寒冷地向けのバリエーション: 電気コネクタ -2- を取り外します。
• クランプ -4- を開きます。

ターボチャージャーに接続されているフレキシブルホースをエアフィルターハウジングから取り外します。

• フレキシブルな凹みチューブを分離します（矢印）。
• シリンダーヘッドカバーからエンジンブロックブリーザー接続チューブ -1- を取り外します。これを行うには、リリースキーを押します。
• ネジ -3- を緩め、吸気ノズル付きのフレキシブル吸気チューブを後方に回転させてターボチャージャーから取り外します。

ターボチャージャーの開口部を、交換キットに付属のプラグで塞いでください。

セアト・イビサ。A21-10541

• ターボチャージャーの真空ポンプからフレキシブル真空チューブ -2- を取り外します。
• ブースト圧アクチュエータ位置センサー側 -G581- の電気コネクタ -1- のロックを解除して取り外します。
• フレキシブル真空管 -3- を取り外します。

セアト・イビサ。A21-10338

保険を解約する。

セアト・イビサ。N21-10396

制動規制に適合した車両：

警告

特殊工具を使用するには、ターボチャージャーの調整ロッドを特定の位置に配置する必要があります。

図のように、ターボチャージャー圧力テスター（VAG 1397A）と手動真空ポンプ（VAS 6213）をターボチャージャー圧力カプセルに取り付けます。

セアト・イビサ。N21-10449

ターボチャージャーテスター（VAG 1397A）を「II」の位置に設定します。

• フレキシブル真空チューブをターボチャージャーテスター -VAG 1397A- の「II」フィッティングに取り付けます。

セアト・イビサ。N21-10450

• 手動真空ポンプ -VAS 6213- のリング -1- を「減圧」位置 -A- に配置します。

注意！

VAS 6213手動真空ポンプを使用して、最大0.8バールの真空を作り出します。

過度の圧力をかけると、圧力カプセルが損傷する恐れがあります。

セアト・イビサ。N24-10282

• 10mmソケット-T10422-または10mmソケット-T10422 A-を固定ナット-B-に取り付けます。
• 手動真空ポンプ（VAS 6213）を数回操作し、真空度を0.170 barに設定します。
• ターボチャージャーテスター（VAG 1397A）で負圧を読み取ります。

・常にうつ状態が続く。

• 10x12 リングレンチ -T10423- をロックナット -A- に取り付けます。
• 10x12リングレンチ -T10423- を使用してロックナット -A- を保持または緩めます。
• 10mmソケット-T10422-または10mmソケット-T10422 A-を使用して、調整ロッドの固定ナット-B-を緩めます。

圧力カプセル内の圧力低下を逃がす。

• 10mmソケット-T10422-または10mmソケット-T10422 A-を使用して、調整ロッドから固定ナット-B-を取り外します。

真空調整に不具合のある車両：

警告

特殊工具を使用するには、ターボチャージャーの調整ロッドを特定の位置に配置する必要があります。

• 10mmソケット-T10422-または10mmソケット-T10422 A-を固定ナット-B-に取り付けます。

適切な工具を使用して、レギュレーターロッドを押し下げてください。

• 10x12 リングレンチ -T10423- をロックナット -A- に取り付けます。
• 10x12リングレンチ -T10423- を使用してロックナット -A- を保持または緩めます。
• 10mmソケット-T10422-または10mmソケット-T10422 A-を使用して、調整ロッドの固定ナット-B-を緩めます。
• 10mmソケット-T10422-または10mmソケット-T10422 A-を使用して、調整ロッドから固定ナット-B-を取り外します。

セアト・イビサ。N21-10417

すべての車両に共通：

• 圧力カプセルの固定ネジ（矢印）を取り外します。
• ブースト圧力アクチュエータの位置センサー付き圧力カプセルを取り外します -G581--A-。

マウント

注意！

交換キットに入っている新しいネジとナットを必ず使用してください。

必要に応じて、新しい圧力カプセルの調整ロッドから下側の固定ナットを取り外してください。

ロックナットを手で調整ロッドにねじ込み、圧力計カプセルに向かってできる限り奥までねじ込んでください。

セアト・イビサ。N21-10418

調整ロッドをターボチャージャー調整レバーに通します。

• 圧力計カプセルをブースト圧力アクチュエータ位置センサー -G581--A- に合わせて配置し、固定ネジを仮締めします。

固定ネジ（矢印で示す）を8Nmのトルクで締め付けます。

警告

ガイドピースが調整ロッド上をスムーズに動くことを確認してください。

セアト・イビサ。N21-10418

調整ロッドからロックナットAをゆっくりと緩めて取り外します（ロッドから取り外します）。調整レバーは下側の「ストッパー」の位置にあります。

• 調整ロッドのロックナット -B- を調整レバーに押し当てて回します。
• 10mmソケット-T10422-または10mmソケット-T10422 A-を使用して、ロックナット-B-を保持します。
• 10x12リングレンチ -T10423- を使用して、ロックナット -A- を軽く締めます。

セアト・イビサ。N21-10417

コネクタ（矢印）をブーストアクチュエータ位置センサー（G581）に接続し、保護マットを閉じます。

セアト・イビサ。N15-10406

図のように、ターボチャージャー圧力テスター（VAG 1397A）と手動真空ポンプ（VAS 6213）をターボチャージャー圧力カプセルに取り付けます。

警告

この操作は、圧力カプセルを負圧で励起する働きをする。

セアト・イビサ。N21-10449

ターボチャージャーテスター（VAG 1397A）を「II」の位置に設定します。

• フレキシブル真空チューブをターボチャージャーテスター -VAG 1397A- の「II」フィッティングに取り付けます。

セアト・イビサ。N21-10450

• 手動真空ポンプ -VAS 6213- のリング -1- を「減圧」位置 -A- に配置します。

注意！

VAS 6213手動真空ポンプを使用して、最大0.8バールの真空を作り出します。

過度の圧力をかけると、圧力カプセルが損傷する恐れがあります。

調整ロッドを調整する際は、一定の押し込み状態、ひいては一定の張力を維持してください。

圧力カプセルの調整を確認してください。

自動車診断機器を接続します。

• ガイド付き機能を選択します。
• ターボチャージャー機能を選択し、圧力カプセルを交換します。

自動車診断機器の指示に従ってください。

セアト・イビサ。N24-10282

• ナット -A- と -B- を回して張力値を調整します。

ターボチャージャーの調整ロッドを締め付けてください。

警告

調整ロッドの締め付けは、ガイド付き機能で行います。

ターボチャージャーテスター（VAG 1397A）の真空度を読み取り、その値を一定に保ってください。

自動車診断機器の電圧値を監視してください。その値は変化してはいけません。

• 10x12リングレンチ -T10423- を使用してロックナット -A- を保持します。
• 10mmソケット-T10422-または10mmソケット-T10422 A-を固定ナット-B-に取り付けます。
• 10mmソケット-T10422-または10mmソケット-T10422 A-を使用して、固定ナット-B-を締めます。

セアト・イビサ。N21-10417

安全ロックを手で押し込んで、調整ロッドに取り付けてください。

調整ロッドと固定ナットの接合部を、交換キットに入っているシーリングワックスで密閉してください。

ターボチャージャーのカバーを取り外します。

エンジンを完成させる。

ガイド付き機能を続行してください。