☆修理事例 タイヤとホイールの取り外しと取り付け フォルクスワーゲン パサート(3C)

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特殊工具

CH-41013ローター再研磨キット
CH-42450-Aホイールハブ再研磨キット
同等の地域のツールについては、「特殊ツール」を参照してください。

取り外し手順
車両を持ち上げて支えます。車両の持ち上げとジャッキアップを参照してください
ホイールカバーが装備されている場合は取り外します。

ホイールナットキャップ(1)が装備されている場合は、それを取り外します。

ホイールナットを取り外します(1)。

タイヤとホイールアセンブリを取り外します(1)。
警告:

浸透したオイルがホイールとローターまたはドラムの間の垂直面に付着すると、車両の運転中にホイールが緩み、制御不能や傷害事故につながる可能性があります

注意:

異物やホイールとハブ/ローターの固さにより、ホイールの取り外しが困難な場合があります。ホイールを取り外すには、ゴムハンマーでタイヤのサイドウォールを軽く叩いてください。これらの指示に従わないと、ホイールが損傷する可能性があります

注意:

固く締まったホイールボルトやナットを緩める際に、熱を加えないでください。ホイールの寿命が短くなり、ホイールベアリングが損傷する可能性があります。

タイヤとホイールのアセンブリを取り外すのが困難または取り外せない場合は、次の手順を実行します。
ホイールナットを手で取り付けます。
ホイールナットを2回転緩めます。
車両を下ろしてください。
車両を左右に揺らしてください。
必要に応じて手順を繰り返してください
タイヤとホイールのアセンブリが緩んだ場合は、車両を持ち上げて支えてください。車両の持ち上げとジャッキアップを参照してください。
ホイールナットを外します。
タイヤとホイールのアセンブリを取り外します。
必要かつ装備されている場合は、センターキャップを取り外します。
取り付け手順
警告:

ホイールを取り付ける前に、ホイール取り付け面とブレーキドラムまたはディスク取り付け面に付着した腐食を取り除いてください。取り付け面の金属同士の接触が悪い状態でホイールを取り付けると、ホイールナットが緩む可能性があります。これにより、車両の走行中にホイールが外れ、制御不能や人身事故につながる可能性があります

注意:

ブレーキローターやドラムとホイールの接合面を清掃する際に、電動グラインダーを使用しないでください

ワイヤーブラシまたはワイヤーホイールを使用して、ホイールとブレーキローターまたはドラムの接合面を清掃します。
CH-41013ローター再表面処理キットを使用して、ローターまたはドラムとホイールの接触領域を清掃します。
CH-42450-Aホイール ハブ再表面処理キットを使用して、ホイール スタッドの周囲の表面を清掃します。
ホイールスタッドのネジ山を清掃します。
ホイールスタッドのネジ山が損傷している場合は、ホイールスタッドを交換してください。「ホイールスタッドの交換」または「ホイールスタッドの交換」を参照してください。
ホイールとブレーキ ローターまたはドラムの接触部分をすべて清掃した後、ブレーキ クリーナーまたは変性アルコールを使用して、ホイール ナットとブレーキ ローターまたはドラムから汚れやゴミを取り除きます。
ホイールの接地面を点検し、清掃してください。「ホイール取付面の点検」を参照してください。

ホイールハブパイロット穴(1)の内径部、ホイールハブフランジとの接触部に少量の潤滑剤を塗布します。「接着剤、流体、潤滑剤、シーラー」を参照してください。

タイヤとホイールのアセンブリを取り付けます。(1)

警告:

ホイールナット、スタッド、取り付け面にグリースや潤滑油を絶対に塗布しないでください。ホイールナット、スタッド、取り付け面は清潔で乾燥した状態に保ってください。潤滑油を塗布した部品を締め付けると、ホイールスタッドが損傷する可能性があります。これにより、車両の走行中にホイールが外れ、制御不能や人身事故につながる可能性があります

ホイールナットを手で取り付けます(1)。

注意:

ホイールボルトまたはナットが適切に締め付けられていないと、ブレーキの脈動やローターの損傷につながる可能性があります。高額なブレーキ修理を避けるため、ホイールボルトまたはナットを適切なトルクで均等に締め付けてください

注意:

ファスナーの注意事項を参照してください。

トルクレンチと適切なソケットを使用して、ホイールナットを交互に均等に140°Y (103°lb-ft)まで締めます。
図示された順序で。

ホイールナットキャップ(1)が装備されている場合はそれを取り付けます。
ホイール センター キャップまたはホイール カバーが装備されている場合は、それを取り付けます。

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