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型式

B6 FP FS RF(T)B6 F8 FE(E)RF KL FS RF(T)

エンジン

B6 FP FS RF(T)F8 FE(E)RF KL

マツダB6エンジンについて詳しく説明します。

マツダB6エンジンは、かつてマツダが製造していたガソリンエンジンの一つです。以下に、B6エンジンの主な特徴を説明します。

1. 直列4気筒エンジン：B6エンジンは、直列4気筒の構造を持っています。この構造は一般的に使用されるエンジンの形式であり、軽量かつコンパクトなエンジンとなります。

2. バルブトレイン：B6エンジンは、シングルオーバーヘッドカム（SOHC）のバルブトレインを採用しています。これにより、シンプルな構造となりながら、十分なバルブ制御を実現します。

3. 排気量とパワー：B6エンジンは、通常は1.6リットルの排気量を持っています。ただし、市場や車種によって異なるバリエーションが存在する場合もあります。パワー出力もバリエーションによって異なりますが、一般的には60～110馬力程度の範囲です。

4. 燃料供給システム：B6エンジンは、キャブレターやマルチポイントインジェクション（MPI）といった燃料供給システムを使用しています。キャブレターは燃料と空気を混合して供給する方式であり、MPIは各気筒に燃料を直接噴射する方式です。MPIは燃費と出力の両立を実現し、より効率的な燃焼が可能です。

5. 高い信頼性と耐久性：B6エンジンは、マツダのエンジンの中でも信頼性と耐久性に優れています。適切なメンテナンスとケアが行われれば、長寿命で頑強なエンジンとして知られています。

ただし、注意点として、B6エンジンは古いモデルや特定の市場向けのエンジンであり、現在では最新のテクノロジーを搭載したスカイアクティブエンジンなど、より進化したエンジンがマツダの車両に搭載されています。

ボディ
乗車定員 カーゴバン,2-5人
セダン,CG,C2,カーゴワゴン,ワゴン4WD,5人
カーゴワゴン,ワゴン2WD,5-7人
ボディタイプ 4ドアノッチバックセダン
2ドアノッチバッククーペ
5ドアハッチバックセダン
5ドアステーションワゴン
5ドアライトバン
駆動方式 FF / 4WD
パワートレイン
エンジン FE型 2.0L DOHC 140PS(～1989)
FE型 2.0L DOHC 145PS(AT)/150PS(MT)(1989～)
FE型 2.0L DOHC 165PS(1996～のFX系)
F8型 1.8L DOHC 115PS
F8型 1.8L SOHC EGI 97PS
F8型 1.8L SOHC 82PS
B6型 1.6L SOHC 73PS
RF型 2.0L PWS ディーゼル 82PS(～1996)/88PS(1996～)
RF型 2.0L ディーゼル 61PS(バンのみ)
変速機 4速AT / 5速MT
車両寸法
ホイールベース 2,545mm(C2)/2,575mm(セダン,CG,バン,ワゴン)
全長 4,515mm
全幅 1,690mm
全高 1,375mm
車両重量 1,220kg