☆修理事例インバーター症状警告点灯故障修理 BMW M3 故障診断

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ターボチャージャー付きエンジンのオイル供給ポート、オイル戻りポート、および冷却水チューブのシーリングポートには特別な注意が必要です。シーリングポートは完全に清潔で、Oリングの残留物がなく、シーリング面とチューブに損傷がないことが必要です。漏れや再修理が発生しないようにするためです。

すべての車両

冷却システムからオイルを排出します。
参照：エンジン冷却システムのオイル排出、真空充填、エア抜き（303 03A エンジン冷却 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、一般手順）。
AWD（全輪駆動）車

パワートランスファーユニットを取り外します。
「パワートランスファーユニットパワートランスファーユニットオイルツークーラントクーラー搭載車両（307 07B パワートランスファーユニット 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、取り外し）」を
参照してください。「パワートランスファーユニットパワートランスファーユニットオイルツークーラントクーラー搭載車両（307 07B パワートランスファーユニット 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、取り付け）」を参照してください。
FWD（前輪駆動）車

右前輪とタイヤを取り外します。
参照：ホイールとタイヤ（204 04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け）。
すべての車両

上部エアクリーナーアウトレットパイプを取り外します。
参照：エアクリーナーアウトレットパイプ（303 12A 吸気分配およびフィルタリング 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、取り外しと取り付け）。
ターボチャージャーバイパスバルブの電気コネクタを外し、ハーネスリテーナーをスタッドボルトから外します。チャージエアクーラー上部インレットパイプの固定クリップを外します。チャージエアクーラー上部インレットパイプのクランプを緩め、チャージエアクーラー上部インレットパイプを取り外します。

下部エアクリーナーアウトレットパイプのクランプを緩め、下部エアクリーナーアウトレットパイプを取り外します。

FWD（前輪駆動）車

触媒コンバーターを取り外します。
参照：触媒コンバーター（309 00A排気システム 2.0L EcoBoost（177kW/240PS） MI4、取り外しと取り付け）。
参照：触媒コンバーター（309 00A排気システム 2.0L EcoBoost（177kW/240PS） MI4、取り外しと取り付け）。
AWD（全輪駆動）車

バッテリートレイを取り外します。
参照：バッテリートレイ 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) – MI4/2.3L EcoBoost (199kW/270PS) (414 01 バッテリー、取り付けおよびケーブル、取り外しと取り付け)。
触媒コンバーターのナットを取り外して廃棄し、触媒コンバーターを邪魔にならない場所に移動します。

ガスケットを取り外して廃棄します。

すべての車両

ボルトを外し、ターボチャージャーのオイル供給チューブを取り外して廃棄します。

ボルトを外し、ターボチャージャーのオイルリターンチューブを取り外して廃棄します。

ボルトを外し、ターボチャージャー冷却液戻りチューブの外側半分を取り外します。

ターボチャージャー冷却チューブのOリングシールを取り外し、廃棄します。
材質：Motorcraft®メタルブレーキパーツクリーナー / PM 4 A、PM 4 B、APM 4 C
注意: 金属製のブラシを使用しないでください。シール部分が損傷して漏れが発生します。

ブレーキクリーナーとナイロンブラシを使用して清掃してください。ターボチャージャーの冷却水チューブのシール面を清掃してください。シール面にゴミや損傷がないか点検し、固定ブラケットが曲がっていないか、Oリング部分が直角になっているかを確認してください。必要に応じて新しい部品を取り付けてください。

ボルトを外し、ターボチャージャー冷却水供給チューブの外側半分を取り外します。

ターボチャージャー冷却チューブの O リングシールを取り外して廃棄します。
注意: 金属製のブラシを使用しないでください。シール部分が損傷して漏れが発生します。

ブレーキクリーナーとナイロンブラシを使用して洗浄してください。ターボチャージャーの冷却水チューブのシール面を清掃してください。シール面にゴミや損傷がないか点検し、固定ブラケットが曲がっていないことを確認し、Oリング部分が直角になっているか確認してください。ゴム製ガスケットを点検してください。必要に応じて新しい部品を取り付けてください。
材質：Motorcraft® メタルブレーキパーツクリーナー / PM 4 A、PM 4 B、APM 4 C

ターボチャージャーの電気コネクタを外します。

注意: 冷却チューブブラケットは、左下のターボチャージャースタッドとナットによって固定されています。

ターボチャージャー取り付けナットを外し、冷却チューブブラケットを外してターボチャージャーを取り外します。

ターボチャージャーガスケットを取り外して廃棄します。

ターボチャージャーの取り付けスタッドを取り外す必要がある場合は取り外します。

ターボチャージャーの排気フランジスタッドを取り外して廃棄します。

必要に応じて、ターボチャージャー冷却液チューブのボルトを外し、ターボチャージャー冷却液戻りチューブを取り外します。

注意: このサブステップは、コンポーネントが削除された場合にのみ必要です。

ブレーキクリーナーとナイロンブラシを使用して洗浄してください。ターボチャージャーの冷却水チューブのシール面を清掃してください。シール面にゴミや損傷がないか点検し、固定ブラケットが曲がっていないか、Oリング部分が直角になっているかを確認してください。ゴム製ガスケットを点検してください。必要に応じて新しい部品を取り付けてください。
材質：Motorcraft® メタルブレーキパーツクリーナー / PM 4 A、PM 4 B、APM 4 C
ゴム製ガスケットを点検してください。必要に応じて新しい部品を取り付けてください。

必要に応じて、ターボチャージャーの冷却水供給チューブを取り外します。

注意: このサブステップは、コンポーネントが削除された場合にのみ必要です。

ブレーキクリーナーとナイロンブラシを使用して洗浄してください。ターボチャージャーの冷却水チューブのシール面を清掃してください。シール面にゴミや損傷がないか点検し、固定ブラケットが曲がっていないことを確認し、Oリング部分が直角になっていることを確認してください。必要に応じて新しい部品を取り付けてください。
材質：Motorcraft® メタルブレーキパーツクリーナー / PM 4 A、PM 4 B、APM 4 C
ブレーキクリーナーとナイロンブラシを使用して洗浄してください。ターボチャージャーの冷却水チューブガスケットのシール面を清掃してください。必要に応じて新しい部品を取り付けてください。
材質：Motorcraft® メタルブレーキパーツクリーナー / PM 4 A、PM 4 B、APM 4 C

インストール

すべての車両

注意: このサブステップは、コンポーネントが削除された場合にのみ必要です。

新しいターボチャージャー冷却チューブの O リングシールを取り付けます。
新しいOリングシールとチューブのシール面を、清潔なエンジン冷却液で潤滑してください。
仕様（303 03A エンジン冷却 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、仕様）を参照してください。

注意: 金属製のブラシを使用しないでください。シール部分が損傷して漏れが発生します。

注意: この手順は、コンポーネントが削除された場合にのみ必要です。

ナイロンブラシを使用して古いOリングの残留物を丁寧に取り除き、ブレーキクリーナーを使用してターボチャージャーチューブのOリング穴からOリングの残留物を洗い流します。深い傷やへこみがないか点検してください。必要に応じて新しい部品を取り付けてください。
材質：Motorcraft® メタルブレーキパーツクリーナー / PM 4 A、PM 4 B、APM 4 C
ターボチャージャーの冷却水供給チューブを取り外した場合は、ターボチャージャーに取り付けます。下側の冷却水供給チューブを先にターボチャージャーに挿入します。

注意: このサブステップは、コンポーネントが削除された場合にのみ必要です。

ターボチャージャー冷却チューブのOリングシールを取り外した場合は、新しいシールを取り付けてください。ターボチャージャー冷却チューブのOリングシールを、きれいなエンジン冷却液で潤滑してください。
仕様（303 03A エンジン冷却 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、仕様）を参照してください。
ターボチャージャーの冷却チューブのゴムガスケットを、きれいなエンジン冷却液で潤滑してください。
仕様（303 03A エンジン冷却 2.0L エコブースト (177kW/240PS) MI4、仕様）を参照してください。

注意: 金属製のブラシを使用しないでください。シール部分が損傷して漏れが発生します。

注意: この手順は、コンポーネントが削除された場合にのみ必要です。

ナイロンブラシを使用して古いOリングの残留物を丁寧に取り除き、ブレーキクリーナーを使用してターボチャージャーチューブのOリング穴からOリングの残留物を洗い流します。深い傷やへこみがないか点検してください。必要に応じて新しい部品を取り付けてください。
材質：Motorcraft® メタルブレーキパーツクリーナー / PM 4 A、PM 4 B、APM 4 C
ターボチャージャーの冷却水戻りチューブを取り外した場合は、ターボチャージャーに取り付けます。下側の冷却水供給チューブを最初にターボチャージャーに挿入します。
ターボチャージャー冷却水チューブボルトを取り外した場合は、取り付けて締め付けます。
トルク：97 lb.in (11 Nm)

ターボチャージャーの排気フランジスタッドを取り付け、締め付けます。
トルク：30 lb.ft (40 Nm)

ターボチャージャーの取り付けスタッドを取り外した場合は、取り付けて締め付けます。
トルク：159 lb.in (18 Nm)

新しいターボチャージャーガスケットを取り付けます。

注意: 冷却チューブブラケットは、左下のターボチャージャースタッドとナットによって固定されています。

ターボチャージャーを取り付け、冷却水チューブブラケットを取り付け、ターボチャージャー取り付けナットを締め付けます。
トルク：39 lb.ft (53 Nm)

ターボチャージャーの電気コネクタを接続します。

ターボチャージャー冷却チューブのOリングシールを新品に取り付けます。ターボチャージャー冷却チューブのOリングシールとゴム製ガスケットを、清潔なエンジン冷却液で潤滑します。
仕様（303 03A エンジン冷却 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、仕様）を参照してください。

注意: 金属製のブラシを使用しないでください。シール部分が損傷して漏れが発生します。

ナイロンブラシを使用して古いOリングの残留物を丁寧に取り除き、ブレーキクリーナーを使用してターボチャージャーチューブからエンジンOリングボアまでのOリングの残留物を洗い流します。深い傷やへこみがないか点検してください。必要に応じて新しい部品を取り付けてください。
材質：Motorcraft® メタルブレーキパーツクリーナー / PM 4 A、PM 4 B、APM 4 C
ターボチャージャー冷却水供給チューブの外側半分を取り付け、ターボチャージャー冷却水供給チューブのボルトを取り付けて締め付けます。
トルク：35 lb.ft (48 Nm)

ターボチャージャー冷却チューブのOリングシールを新品に交換します。新品のOリングシールとチューブのシール面を、清浄なエンジン冷却液で潤滑します。
仕様（303 03A エンジン冷却 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、仕様）を参照してください。

注意: 金属製のブラシを使用しないでください。シール部分が損傷して漏れが発生します。

ナイロンブラシを使用して古いOリングの残留物を丁寧に取り除き、ブレーキクリーナーを使用してターボチャージャーチューブからエンジンOリングボアまでのOリングの残留物を洗い流します。深い傷やへこみがないか点検してください。必要に応じて新しい部品を取り付けてください。
材質：Motorcraft® メタルブレーキパーツクリーナー / PM 4 A、PM 4 B、APM 4 C
ターボチャージャー冷却水リターンチューブの外側半分を取り付け、ターボチャージャー冷却水リターンチューブボルトを取り付けて締め付けます。
トルク：97 lb.in (11 Nm)

注意: 新しいターボチャージャーオイルリターンチューブの O リングとガスケットが使用されていることを確認してください。

ターボチャージャーのオイルリターンチューブOリングシールとガスケットがまだ取り付けられていない場合は、新しいものも取り付けてください。新しいターボチャージャーのオイルリターンチューブOリングシールに、きれいなエンジンオイルを塗布してください。
仕様（303 01Aエンジン 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、仕様）を参照してください。

注意: 金属製のブラシを使用しないでください。シール部分が損傷して漏れが発生します。

注意: ファスナーを締める前に、オイル戻りチューブを完全に装着する必要があります。

ナイロンブラシを使って古いOリングの残留物を丁寧に取り除き、ブレーキクリーナーを使ってターボチャージャーチューブのOリング穴からOリングの残留物を洗い流します。深い傷やへこみがないか点検し、必要に応じて新しい部品を取り付けます。
ターボチャージャーオイルリターンチューブを取り付け、ターボチャージャーオイルリターンチューブボルトを取り付けて締め付けます。
材質：Motorcraft®メタルブレーキパーツクリーナー / PM 4 A、PM 4 B、APM 4 C
トルク：97 lb.in (11 Nm)

注意: ターボチャージャーオイルフィルターは再利用しないでください。新しいターボチャージャーオイルフィルターを使用する必要があります。

注意: 新しいターボチャージャーオイル供給チューブの O リングとガスケットが使用されていることを確認してください。

ターボチャージャーのオイル供給チューブ、Oリング、ガスケット、オイルフィルターがまだ取り付けられていない場合は、新しいものを取り付けます。Oリングシールを清潔なエンジンオイルで潤滑します。
仕様（303 01Aエンジン 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、仕様）を参照してください。

注意: ファスナーを締める前に、オイル供給チューブを完全に固定する必要があります。

注意: 金属製のブラシを使用しないでください。シール部分が損傷して漏れが発生します。

ナイロンブラシを使用して古いOリングの残留物を丁寧に取り除き、ブレーキクリーナーを使用してターボチャージャーとエンジンのOリングボアからOリングの残留物を洗い流します。深い傷やへこみがないか点検してください。必要に応じて新しい部品を取り付けてください。
材質：Motorcraft® メタルブレーキパーツクリーナー / PM 4 A、PM 4 B、APM 4 C
ターボチャージャーのオイル供給チューブを取り付け、完全に固定してからボルトを締め付けます。
トルク：97 lb.in (11 Nm)

AWD（全輪駆動）車

ガスケット表面を清掃して検査します。

新しいガスケットを取り付けます。

触媒コンバーターを取り付け、この段階で新しいナットを指で締めて取り付けます。

触媒コンバータナットを締めます。
トルク：30 lb.ft (40 Nm)

バッテリートレイを取り付けます。
参照：バッテリートレイ 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) – MI4/2.3L EcoBoost (199kW/270PS) (414 01 バッテリー、取り付けおよびケーブル、取り外しと取り付け)。
FWD（前輪駆動）車

触媒コンバーターを取り付けます。
参照：触媒コンバーター（309 00A排気システム 2.0L EcoBoost（177kW/240PS） MI4、取り外しと取り付け）。
参照：触媒コンバーター（309 00A排気システム 2.0L EcoBoost（177kW/240PS） MI4、取り外しと取り付け）。
すべての車両

下部エアクリーナーアウトレットパイプを取り付け、下部エアクリーナーアウトレットパイプクランプを締め付けます。
トルク：44 lb.in (5 Nm)

チャージエアクーラー上部インレットパイプを取り付け、クランプを締め付けます。チャージエアクーラー上部インレットパイプ固定クリップをはめ込みます。ハーネスリテーナーをスタッドボルトに取り付け、ターボチャージャーバイパスバルブの電気コネクタを接続します。
トルク：44 lb.in (5 Nm)

上部エアクリーナーアウトレットパイプを取り付けます。
参照：エアクリーナーアウトレットパイプ（303 12A 吸気分配およびフィルタリング 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、取り外しと取り付け）。
FWD（前輪駆動）車

右前輪とタイヤを取り付けます。
「ホイールとタイヤ」（204 04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け）を参照してください。
AWD（全輪駆動）車

パワートランスファーユニットを取り付けます。
「パワートランスファーユニットパワートランスファーユニットオイルツークーラントクーラー非搭載車両（307 07B パワートランスファーユニット 2.0L エコブースト（177kW/240PS） MI4、取り付け）」を
参照してください。「パワートランスファーユニットパワートランスファーユニットオイルツークーラントクーラー搭載車両（307 07B パワートランスファーユニット 2.0L エコブースト（177kW/240PS） MI4、取り付け）」を参照してください。
すべての車両

エンジンオイルレベルを確認し、必要に応じて補充してください。
仕様（303 01Aエンジン 2.0L EcoBoost（177kW/240PS） MI4、仕様）を参照してください。
冷却システムにオイルを補充します。
参照：エンジン冷却システムの排出、真空充填、エア抜き（303 03A エンジン冷却 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、一般手順）。