☆修理事例 ボディコントロールモジュールのプログラミングとセットアップ ディフェンダー

ランドローバー (Land Rover)修理方法 交換方法 診断方法 回路図 配線図 分解図 修理事例 ボディコントロールモジュールのプログラミングとセットアップ ディフェンダー サービスマニュアル

サービス手順書またはサービス速報で指示されない限り、コントロールモジュールをプログラムしないでください。コントロールモジュールが適切なキャリブレーションソフトウェアで適切に設定されていない場合、コントロールモジュールは車両のすべての機能を適切に制御できません。
プログラミングツールに最新のソフトウェアが搭載され、データリンクコネクタにしっかりと接続されていることを確認してください。プログラミング中に中断が発生すると、プログラミングの失敗や制御モジュールの損傷が発生する可能性があります。
プログラミング中は、バッテリー電圧の安定が不可欠です。電圧の変動、スパイク、過電圧、または電圧低下が発生すると、プログラミングが中断されます。必要に応じて、EL-49642 SPSプログラミングサポートツールをインストールしてシステム電圧を維持してください。インストールされていない場合は、AC電源から切断された、完全に充電された12Vジャンパーまたはブースターパックを接続してください。バッテリー充電器は接続しないでください。
室内灯、屋外灯 (デイタイムランニングライトを含む)、HVAC、ラジオなど、車両のバッテリーに負荷をかける可能性があるシステムをオフにするか無効にします。
プログラミング手順中は、正しいイグニッション スイッチの位置に関する SPS プロンプトに従ってください。
プログラミングが完了したら、DTCをクリアしてください。パワートレインDTCをクリアすると、検査/保守（I/M）システムのステータスインジケーターが「NO」に設定されます。
参考情報
特殊工具
EL-49642 SPSプログラミングサポートツール
EL-46079タイヤ空気圧モニター診断ツール
同等の地域のツールについては、「特殊ツール」を参照してください。

制御モジュールの交換とプログラム
交換用の K9 ボディ コントロール モジュール (BCM) をプログラムするには、次の手順を実行します。

EL-49642 SPSプログラミングサポートツールをインストールします。
注記：

次の手順に進む前に、車両のイグニッション スイッチの状態が適切な位置にあることを確認してください。

キーイグニッションシステムの場合は、イグニッションを RUN の位置から始めます。
プッシュボタンスタートシステムの場合、車両の電源をOFFにした状態で開始します。サービスプログラミングシステムが車両の電源をONにします。
サービス プログラミング システム (SPS) にアクセスし、画面上の指示に従います。
SPS 対応コントローラー画面で、K9 ボディ コントロール モジュール - プログラミングを選択し、画面の指示に従います。
次のステップに進む前に、適切な点火タイプに応じて次の操作を実行してください。
キーイグニッションシステム: イグニッションキーおよび追加のキーは車両から少なくとも 3 m 離れている必要があります。
プッシュボタンスタートシステム：キーレスエントリートランスミッターはプログラミングポケットに装着する必要があります。ポケットの正確な位置については、オーナーズマニュアルを参照してください。追加のトランスミッターはすべて、車両から3m以上離して設置してください。
注記：

次のプログラミング手順には10～12分かかる場合があり、このプロセス中は進行が停止しているように見えます。これはセキュリティタイマーの正常な応答であり、再起動は行わないでください。交換用BCMのプログラミング直後にDTC B389Aがセットされた場合は、イモビライザー学習手順が正常に完了していません。イモビライザー学習手順を再度実行する必要があります。

SPS対応コントローラー画面で、「IMMOイモビライザー学習 - セットアップ」を選択します。次の画面で、「ボディコントロールモジュールIMMO学習 - 既存のトランスポンダーまたはリモートキーを使用」を選択し、画面の指示に従います。イモビライザー学習が完了したら、キーレスエントリートランスミッターのロック解除ボタンを押して、キーレスエントリートランスミッターのイモビライザー学習モードを終了してください。
注記：

BCM セットアップ中にタイヤ空気圧モニター センサー学習を実行する場合、 UJM 搭載車両の各タイヤ空気圧センサーをアクティブ化するには、 EL-46079タイヤ空気圧モニター診断ツールを使用する必要があります。

キーイグニッションシステムの場合は、イグニッションを RUN の位置から始めます。
プッシュ ボタン スタート システムの場合は、車両を車両オン電源モードの状態で開始します。
SPS 対応コントローラ画面で、K9 ボディ コントロール モジュール - セットアップ (または K9 ボディ コントロール モジュール - 構成とセットアップ) を選択し、画面の指示に従います。
ドライバーインフォメーションセンターのディスプレイに、キャリブレーションに関する追加メッセージが表示されていないか確認してください。ドライバーインフォメーションセンターに追加の指示が表示されない場合は、プログラミングは完了です。
プログラミングの最後に、SPS 画面で「DTC のクリア」機能を選択します。
BCM のプログラミングとセットアップを実行した後、ABS、トラクション コントロール、および/または Stabilitrak インジケーターがオンになっていて、K17 電子ブレーキ制御モジュールで DTC C0161 が設定されている場合は、次の操作を行います。
スキャン ツールを X84 データ リンク コネクタから切断します。
イグニッションスイッチをオフにし、すべてのアクセスドアを閉じ、すべての車両システムをオフにし、すべてのキーを車両から少なくとも3メートル（9.8フィート）離してください。電源が切れるまで最大2分かかる場合があります。
イグニッションをONにし、DTC C0161が履歴に記録されていることを確認します。記録されていない場合は、上記の手順を繰り返して、車両がスリープモードになっていることを確認してください。
スキャン ツールを使用して DTC をクリアします。
制御モジュールの再プログラム
既存の K9 ボディ コントロール モジュールをプログラムするには、次の手順を実行します。

EL-49642 SPSプログラミングサポートツールをインストールします。
注記：

次の手順に進む前に、車両のイグニッション スイッチの状態が適切な位置にあることを確認してください。

キーイグニッションシステムの場合は、イグニッションを RUN の位置から始めます。
プッシュ ボタン スタート システムの場合は、車両を車両オン電源モードの状態で開始します。
サービス プログラミング システム (SPS) にアクセスし、画面上の指示に従います。
SPS 対応コントローラー画面で、K9 ボディ コントロール モジュール - プログラミングを選択し、画面の指示に従います。
注記：

BCM セットアップ中にタイヤ空気圧モニター センサー学習を実行する場合、 UJM 搭載車両の各タイヤ空気圧センサーをアクティブ化するには、 EL-46079タイヤ空気圧モニター診断ツールを使用する必要があります。

SPS 対応コントローラ画面で、K9 ボディ コントロール モジュール - セットアップ (または K9 ボディ コントロール モジュール - 構成とセットアップ) を選択し、画面の指示に従います。
ドライバーインフォメーションセンターのディスプレイに、キャリブレーションに関する追加メッセージが表示されていないか確認してください。ドライバーインフォメーションセンターに追加の指示が表示されない場合は、プログラミングは完了です。
プログラミングの最後に、SPS 画面で「DTC のクリア」機能を選択します。
BCM のプログラミングとセットアップを実行した後、ABS、トラクション コントロール、および/または Stabilitrak インジケーターがオンになっていて、K17 電子ブレーキ制御モジュールで DTC C0161 が設定されている場合は、次の操作を行います。
スキャン ツールを X84 データ リンク コネクタから切断します。
イグニッションスイッチをオフにし、すべてのアクセスドアを閉じ、すべての車両システムをオフにし、すべてのキーを車両から少なくとも3メートル（9.8フィート）離してください。電源が切れるまで最大2分かかる場合があります。
イグニッションをONにし、DTC C0161が履歴に記録されていることを確認します。記録されていない場合は、上記の手順を繰り返して、車両がスリープモードになっていることを確認してください。
スキャン ツールを使用して DTC をクリアします。
プログラミングの回復に失敗しました
プログラミング イベントが中断されたり失敗したりした場合は、次の手順を実行します。

イグニッションON。制御モジュール、DLC、プログラミングツールの接続が確実に行われ、SPSソフトウェアが最新であることを確認してください。
制御モジュールが再プログラムできることを確認します。
制御モジュールを再プログラムできない場合
1分間イグニッションOFF、イグニッションON。
制御モジュールが再プログラムできることを確認します。
制御モジュールを再プログラムできない場合は、制御モジュールを交換してください。
制御モジュールを再プログラムできる場合。
すべてOKです。
制御モジュールを再プログラムできる場合
すべてOKです。
修理手順
修復が完了したら、診断修復検証を実行します。

制御モジュールの交換、プログラミング、およびセットアップに関する制御モジュールリファレンス