☆車中泊 【車中泊キャンプ】久しぶりの外ごはん、思った以上に寒かった アレッタの夜

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システム操作

システム図 外観、電源

項目 説明
1 DDM
2 PDM
3 モーター
4 左側ドアミラー
5 ドアミラーコントロールスイッチ
6 左側フロントドアウィンドウコントロールスイッチ
7 モーター
8 RH外部ミラー

ネットワークメッセージチャート

モジュールネットワーク入力メッセージ PDM

ブロードキャストメッセージ 発信モジュール メッセージの目的
乗客ミラーコマンド DDM 外部ミラー制御スイッチによって生成された RH 外部ミラー ガラスの移動要求が含まれます。
リアビューミラー 外装、電動

電動ミラー機能のすべての機能は、1つのスイッチモジュール（左側フロントドアウィンドウコントロールスイッチに一体化）に統合されています。左右のサイドセレクトボタンには、どちらがアクティブになっているかを示すLEDが付いており、方向キーで方向制御を行います。ニュートラルモードにするには、点灯しているボタンを押して左右のドアミラーをオフにするか、システムがタイムアウトしてニュートラルモードにリセットします。

LHまたはRHの外部ミラーが選択されている状態で、外部ミラー方向パッドスイッチを左、右、上、または下に押すと、LIN回路を介してDDMに動作要求が送信されます。LHミラーが選択されている場合、DDMは該当するLH外部ミラーモーターに電圧とグランドを供給します。RHミラーが選択されている場合、DDMは外部ミラー制御スイッチからの入力とともに、助手席側ミラーコマンドメッセージをPDMに送信します。PDMは該当するRH外部ミラーモーターに電圧とグランドを供給します。DDMとPDMは、各モーターに供給される電圧回路とグランド回路の極性を反転させることで、ガラスの動きを制御します。

システム図 外装、暖房

項目 説明
1 DDM
2 PDM
3 LH加熱ミラー
4 RH加熱ミラー
5 GWM
6 FDIM
7 マイク
8 APIM
9 FCIM
10 リアウィンドウデフロストスイッチ

ネットワークメッセージチャート

モジュールネットワーク入力メッセージ DDM

ブロードキャストメッセージ 発信モジュール メッセージの目的
リクエストに応じてミラーヒート FCIM 加熱された外部ミラーガラスのオン/オフを制御するために使用します。

モジュールネットワーク入力メッセージ PDM

ブロードキャストメッセージ 発信モジュール メッセージの目的
リクエストに応じてミラーヒート FCIM 加熱された外部ミラーガラスのオン/オフを制御するために使用します。

モジュールネットワーク入力メッセージ — FCIM

ブロードキャストメッセージ 発信モジュール メッセージの目的
気候制御の要求 APIM クライメートコントロールリクエストメッセージには、リアウィンドウのデフロストリクエスト情報が含まれています。音声コマンドでリアウィンドウのデフロスト機能をリクエストするか、タッチスクリーン上のボタンを選択すると、この入力によってリアウィンドウのデフロストのオン/オフが指示されます。
リアビューミラー 外装、ヒーター付き

注意: 周囲の空気温度が 30° C (86° F) を超えると、DDM および PDM は自動的にヒーター付き外部ミラーを無効にします。

リアウィンドウデフロストシステムは、ヒーター付きドアミラーガラスの作動を制御します。ヒーター付きドアミラーガラスは、リアウィンドウデフロストシステムが作動している場合にのみ作動します。リアウィンドウデフロストシステムが解除されると、ヒーター付きドアミラーガラスも解除されます。

エンジンが作動し、デフロスト システムが作動しているとき、ヒーター付きミラーは 10 分間加熱されます。

リアウィンドウのデフロストボタン（FCIMに内蔵）が押されると、ミラーヒーターオン要求メッセージがFCIMからMS CANを介してDDMおよびPDMに送信されます。FCIMによってドアミラーヒーターがオンに指示されると、DDMは左側ドアミラーヒーター回路に電圧とグランドを供給し、PDMは右側ドアミラーヒーター回路に電圧とグランドを供給します。

左側自動防眩ドアミラーが装備されている車両では、ミラーガラスの厚さの違いにより、左側ドアミラーガラスの霜取りに右側ドアミラーガラスよりも時間がかかります。

懸念がある場合、DDM と PDM はミラー ヒーター エレメント回路の診断トラブル コード (DTC) を設定して保存できます。

リアウィンドウのデフロスト機能は、音声コマンド、またはFDIMにあるリアウィンドウのデフロストボタンをタッチすることでもオン/オフを切り替えることができます。音声またはタッチスクリーンによる機能の詳細については、取扱説明書をご覧ください。

リアウィンドウの除霜システムの詳細については、
「ガラス、フレーム、メカニズム 概要 (501 11 ガラス、フレーム、メカニズム、説明および操作)」を参照してください。

システム図 外装、パワーフォールド

項目 説明
1 PCM
2 BCM
3 GWM
4 IPC
5 DDM
6 PDM
7 左側フロントドアウィンドウコントロールスイッチ
8 ドアミラー格納スイッチ
9 格納モーター
10 左側ドアミラー
11 格納モーター
12 RH外部ミラー

ネットワークメッセージチャート

モジュールネットワーク入力メッセージ DDM

ブロードキャストメッセージ 発信モジュール メッセージの目的
ギアポジション PCM 外部ミラーを自動的に折りたたむためのギアセクション条件が満たされているかどうかを判断するために使用されます。
点火状態 BCM 外部ミラーを折りたたむか展開するためのイグニッションスイッチの条件が満たされているかどうかを判断するために使用されます。
性格データ IPC IPC メッセージ センターからのドライバー入力に基づいて、自動折りたたみミラー機能をオン/オフにするために使用されます。
車両ロック状態 BCM 車両のロック条件が満たされ、外部ミラーを自動的に折りたたむか展開するかどうかを判断するために使用されます。

モジュールネットワーク入力メッセージ PDM

ブロードキャストメッセージ 発信モジュール メッセージの目的
乗客ミラーコマンド DDM 外部ミラー折りたたみスイッチを押して外部ミラーの折りたたみまたは展開を開始すると、DDM は PDM に要求を送信して、RH 電動折りたたみ外部ミラーの動作を制御します。
システム操作 外装、パワーフォールド

注： ドアミラーを複数回連続して格納および展開すると、電動格納モーターの損傷を防ぐため、パワーロックアウト機能によりシステムが約3～10分間停止します。3～10分経過すると、通常の動作に戻ります。

注： 電動格納ミラーコントロールスイッチ、自動格納機能を使用せずに、または新しい電動格納ミラーを取り付けた場合、左側、右側、または両方の電動格納ミラーを格納または展開するたびに、電動格納ミラーを同期させる必要があります。このセクションの「電動ミラーの同期」を参照してください。

注意: 外部ミラー折りたたみスイッチを押して外部ミラーを折りたたんだ場合、外部ミラー折りたたみスイッチを押してミラーを展開するまで、自動折りたたみ機能は無効になります。

注意： 電動格納ミラーは、格納時と展開時の速度が一定ではない場合があります。これは電動格納ミラーの正常な動作です。

外部ミラーには電動格納機能があり、手動または自動（装備されている場合）で作動させることができます。外部ミラーは、外部ミラー格納スイッチ（左側フロントドアのウィンドウ制御スイッチに内蔵）を押すことで手動で格納および展開できます。IPC メッセージ センターで自動格納機能をオンにすると、車両がロックされ、トランスミッションがパーキングに入り、運転席ドアが開閉された後に、外部ミラーが自動的に格納されます。車両のロックが解除され、左側フロントドアが開閉されると、ミラーは自動的に展開されます。左側および右側の電動格納ミラーは同時に格納または展開され、個別に制御することはできません。

イグニッションがオンの状態で外部ミラー格納スイッチが押されると、格納要求が LIN 経由で DDM に送信されます。格納要求を受信すると、DDM は内部メモリをチェックして、最後にコマンドが出された外部ミラー格納動作 (格納または展開) を判別します。DDM は、LH 外部ミラー格納モーターに電圧とグランドを供給し、MS CAN 経由で助手席ミラー コマンド メッセージを PDM に送信します。PDM はこのメッセージを使用して、RH 外部ミラー格納モーターに電圧とグランドを供給します。外部ミラー格納スイッチが再度押されると、DDM は LH 外部ミラー格納モーターに供給される電圧の極性を反転し、MS CAN 経由で助手席ミラー コマンド メッセージを PDM に送信します。これにより、RH 外部ミラー格納モーターに供給される電圧の極性が反転します。

運転者が IPC メッセージ センターで自動折りたたみ機能をオンまたはオフにすると、選択内容を含むパーソナリティ データ メッセージが IPC から DDM に送信され、GWM がゲートウェイとして機能します。自動折りたたみがオンになっている場合、DDM は BCM からのイグニッション ステータスと車両ロック ステータス メッセージ、および PCM からのギア位置メッセージを監視します。トランスミッションがパーキングに配置され、イグニッションがオフになり、左側のフロント ドアが開閉され、車両が RKE またはドア スイッチを使用してロックされると、DDM は左側の外部ミラー折りたたみモーターに電圧を供給し、右側の外部ミラー折りたたみモーターに電圧を供給する助手席ミラー コマンド メッセージを MS CAN 経由で PDM に送信します。車両のロックが解除され、左側のフロント ドアが開閉されるまで、外部ミラーは折りたたまれたままになります。ドアが閉まった後、DDM は LH 外部ミラー折りたたみモーターに供給される電圧の極性を反転し、助手席ミラー コマンド メッセージを MS CAN 経由で PDM に送信します。これにより、RH 外部ミラー折りたたみモーターに供給される電圧の極性が反転します。

各電動格納式外装バックミラーには、ミラーを格納または展開するためのモーターが内蔵されており、交換はできません。電動格納ミラーの駆動モーターが作動しない場合は、新しい電動格納式外装バックミラーアセンブリを取り付ける必要があります。

システム操作 室内手動調光

手動式ルームミラーは、昼間用ポジションから夜間用ポジションまで調整でき、車両後方のヘッドライトによる不要なグレアを軽減します。ルームミラーの調整は、ルームミラー下部にある昼夜切り替えタブで行います。タブを運転席側（後方）に引くと、ミラーは夜間用ポジションに調整されます。タブを運転席側（前方）に押すと、ミラーは昼用ポジションに調整されます。

システム操作 室内自動調光

自動防眩機能は、イグニッションがオンのときはいつでも作動します。自動防眩ルームミラーは、2つの内蔵光電センサーを使用して外光の状況を検知します。前方センサーが昼間の状況を検知すると、後方センサーは非作動となり、ミラーガラスは高反射モードを維持します。前方センサーが夜間状況を検知すると、後方センサーが作動します。後方センサーが明るい光（グレア）を検知すると、ミラーガラスは電子的に暗くなります。後退時の視認性を高めるため、外光の状況に関わらず、リバースギアを選択すると、ルームミラーは自動的に高反射モードに戻ります。

注意: どちらかのセンサーが詰まると、誤った読み取りが発生します。

部品の説明

ドアミラーコントロールスイッチ

ドアミラーコントロールスイッチは、左側フロントドアウィンドウコントロールスイッチに一体化されたモーメンタリ接点スイッチで、運転者はこのスイッチを押すことで、左側および右側のドアミラーを左右上下に動かすことができます。ドアミラーコントロールスイッチは、LIN回路を介してDDMに接続されています。各ドアミラー選択ボタンのLEDが点灯し、調整対象として選択されているドアミラーを示します。

外部ミラー格納スイッチ

ドアミラー格納スイッチは、左側フロントドアウィンドウコントロールスイッチに一体化されたモーメンタリ接点スイッチで、運転者に左側および右側のドアミラーの格納と展開の制御を提供します。ドアミラー格納スイッチは、LIN回路を介してDDMに接続されています。

ドアミラー

各ドアミラーには、ドアミラーガラスの位置を制御する2つの双方向モーターが搭載されています。ドアミラー制御スイッチをLHまたはRHの位置にすると、どちらのドアミラーモーターを制御するかが決まります

メモリミラーが装備されている場合、各外部メモリミラーモーターには、外部ミラーガラスの位置を決定するために DDM (LH ミラー) または PDM (RH ミラー) によって監視される一体型ポテンショメータが装備されています。

ヒーター付き外部ミラーが装備されている場合、ヒーター付き外部ミラーは外部ミラーガラスと一体化した加熱要素を使用します。

LH 外部自動防眩ミラーを装備している場合、夜間に車両の後方から明るい光が検出されると、LH 外部自動防眩ミラーのガラスが電子的に暗くなります。

折りたたみミラーが装備されている場合、各外部ミラーには双方向折りたたみモーターが組み込まれており、電動折りたたみミラーを手動で（外部ミラー折りたたみスイッチを使用）または自動的に（自動折りたたみ機能）折りたたんだり展開したりできます。

外部ミラーには方向指示器が組み込まれています。ミラーに取り付けられた方向指示器の詳細については、「
外部照明（417 01 外部照明）」を参照してください。

ドアミラーには、BLIS®/CTA発光ダイオード（LED）が組み込まれている場合があります。ミラーに搭載されたBLIS®/CTA発光ダイオード（LED）の詳細については、「
ブラインドスポット情報システム システム操作およびコンポーネントの説明」（419 04 側方・後方視界、説明および操作）を参照してください。

ドアミラーは、車両の配線ハーネス、ドアミラーモーター、そしてヒーター付きミラーガラスの間にジャンパーハーネスを使用します。ドアミラージャンパーハーネスはドアミラーと一体化しています。ドアミラーまたはモーターを交換する前に、ジャンパーハーネスに断線、ショート、またはピンの損傷や飛び出しがないか点検してください。ドアミラージャンパーハーネスに問題がある場合は、ジャンパーハーネスの修理を試みてください。

DDM

ドアミラー電源機能については、DDMはLIN回路を介してドアミラー制御スイッチからミラー動作要求を受信します。左側ドアミラーが選択されると、DDMは対応する左側ドアミラーモーターに電圧とグランドを供給し、ミラーガラスを所定の方向に駆動します。DDMは、右側ドアミラー動作要求をMS CANを介してPDMに送信します。

電動格納ミラー機能では、DDMはLIN回路を介して外部ミラー制御スイッチからミラー動作要求を受信します。ミラー格納が開始されると、DDMはLH外部ミラー格納モーターに電圧とグランドを供給します。外部ミラー格納スイッチが再び使用されると、DDMはLH外部ミラー格納モーターに供給される電圧の極性を反転します。DDMは、MS CANを介してRH外部ミラー格納要求をPDMに送信します。

外部加熱ミラー機能の場合、DDM は FCIM から受信したメッセージに基づいて、LH 外部ミラー ガラス加熱要素に電圧を供給する役割を担います。

外部メモリミラー機能では、DDMがLHミラーモーターポテンショメータに電圧​​とグランドを供給します。DDMはこれらのポテンショメータからのフィードバックを監視し、ミラーガラスの位置を決定します。LH外部ミラーガラスのプリセットメモリ位置は、DDMメモリに保存されます。

懸念がある場合、DDM は、LH 外部ミラー モーター ドライブ回路、位置センサー回路、ヒーター エレメント回路、および折りたたみミラー モーター回路の診断トラブル コード (DTC) を設定して保存できます。

新しいモジュールをインストールする場合は PMI が必要です。

PDM

外部電源機能については、RH 外部ミラーが選択されると、PDM は適切な RH 外部ミラー モーターに電圧とグランドを供給し、MS CAN を介して DDM から受信したメッセージに基づいてミラー ガラスを目的の方向に駆動します。

外部電動折りたたみミラー機能の場合、PDM は MS CAN を介して DDM から RH 外部ミラー移動要求を受信すると、RH 外部ミラー折りたたみモーターに電圧とグランドを提供します。

外部加熱ミラー機能の場合、PDM は FCIM から受信したメッセージに基づいて、RH 外部ミラーガラス加熱要素に電圧を供給する役割を担います。

外部メモリーミラー機能では、PDMが右側外部ミラーのポテンショメータを監視し、外部ミラーガラスの位置を決定します。右側外部ミラーガラスのプリセットメモリ位置はPDMに保存されます。

懸念がある場合、PDM は、RH 外部ミラー モーター ドライブ回路、位置センサー回路、折りたたみミラー モーター回路、およびミラー ヒーター回路の診断トラブル コード (DTC) を設定して保存できます。

新しいモジュールをインストールする場合は PMI が必要です。

FCIM

FCIM にはリアウィンドウの霜取りボタンが含まれています。

新しいモジュールをインストールする場合は PMI が必要です。

FDIM

FDIMには、タッチスクリーンディスプレイ上に冗長化されたリアウィンドウデフロストボタンが搭載されています。FDIMはAPIMに直接接続され、ネットワーク上で直接通信することはありません。

室内バックミラー 手動調光

手動防眩ルームミラーには、ミラー背面にレバーが付いており、運転者はこのレバーを前方または後方に引くことで手動防眩機能を起動できます。手動防眩機能は、運転者によって完全に制御されます。

自動調光式ルームミラー

自動防眩ルームミラーには2つの光電センサーが搭載されており、1つはミラー前面（フロントガラス側）に、もう1つはミラー背面（ミラーガラス上部）に設置されています。これらのセンサーからの入力に基づいて、自動防眩機能はルームミラーガラスの反射率を調整し、不要なグレアを除去します。ミラーガラスの反射率は可変で、ルームミラー前方の周囲光条件と後方からのグレアの量に応じて変化します。