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今回のなめかじチャンネルでは、ナッツRVの「ゼニア」をご紹介します！このゼニアは、フィアット・デュカトをベースにしたバンコンで、クリーンディーゼルエンジンを搭載しており、パワフルかつスムーズな走りが魅力です。さらに、スタイリッシュなデザインと高い安全性を兼ね備えているので、二人旅や一人での車中泊にも最適。ぜひ、キャンピングカーの魅力を存分に味わってください！ 👉 ぜひチャンネル登録＆高評価で応援していただけると嬉しいです😊

締め付けトルク
排気マニホールド取り付けスタッド 8 Nm
排気マニホールド取り付けスタッドナット 23 Nm
シリンダブロック上のブレースの取り付けボルト（6） 21 Nm
ブレースを排気マニホールドに固定するためのスタッドナット（7） 21 Nm
排気マニホールド下部ヒートシールド取り付けボルト 12 Nm
上流酸素センサー 45 Nm
排気マニホールドフランジ取り付けボルト 21 Nm

除去

車両を2柱リフトに乗せます。

バッテリーを外します。以下の部品

を取り外します。
吸気騒音マフラー、
エアフィルターハウジング。

排気管フランジを固定しているナット（1）を緩めます。

排気管フランジを固定しているナット（1）を緩めます。

排気管を後方に動かします。

上流酸素センサーのコネクタ（2）を外します。

上流酸素センサーのコネクタ（2）を外します。

取り除く：
ツール（Mot. 1495 01）を使用して上流酸素センサーを検査します。
排気マニホールドの上部ヒートシールド（３）。

排気マニホールドの上部ヒートシールド（３）。

排気マニホールドとシリンダーブロックの間のブレース（4）を取り外します。

排気マニホールドとシリンダーブロックの間のブレース（4）を取り外します。

取り除く：
排気マニホールド取り付けスタッドナット。
排気マニホールド。

作業台で、次のものを削除します。
排気マニホールドの下部ヒートシールドを固定するためのボルト（５）、
下部排気マニホールドヒートシールド。

下部排気マニホールドヒートシールド。

インストール

交換が必要な部品:
排気マニホールドシーリングガスケット。
排気マニホールドと触媒コンバーターの間のリング。

[オリジナルはこちらのリンクからご覧いただけます: Renaultbook.ru]

表面クリーナーで拭いてください:
排気マニホールドの合わせ面（再利用の場合）
シリンダーヘッドの合わせ面。

注意: 取り外し中にスタッドが緩んだ場合は、スタッドに高強度のねじロック剤を塗布してください。

排気マニホールドを取り付けます。

排気マニホールド取り付けスタッドナットを指定された順序で、指定トルク（23 Nm）で締め付けます。

排気マニホールド取り付けスタッドナットを指定された順序で指定トルク（23…）まで締めます。

排気マニホールドの取り付けスタッドを規定トルク（8 Nm）で締め付けます。

排気マニホールドとシリンダーブロックの間にブレースを取り付けます。

以下の順序で規定トルクで締め付けます。
シリンダブロック（２１）上のブレースの取付ボルト（６）、
ブレースを排気マニホールド（２１）に固定するスタッド（７）のナット。

排気マニホールド上部ヒートシールドを取り付けます。

排気マニホールド下部ヒートシールド取り付けボルトを規定トルク（12 Nm）で締め付けます。

排気マニホールド下部ヒートシールド取り付けボルトを指定トルク（12 Nm）で締めます。

工具（Mot. 1495 01）を使用して上流酸素センサーを取り付けます。

上流酸素センサーを指定トルク（45 Nm）で締め付けます。

上流酸素センサーコネクタを接続します。

排気管フランジ取り付けボルトを締め付けます。

排気マニホールドフランジ取り付けボルトを指定トルク（21 Nm）で締め付けます。