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修理整備事例

Kentarou In The Woods グルメドライブキャンピングカー車中泊キャンプ車中泊ディーゼル凍結❄️走行不能 FFヒータで猪鍋車中泊昼神温泉御嶽スキー場

断続的な障害のチェック
イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
助手席シートベルトバックル C3300 を外します。
コネクタ（インラインコネクタを含む）に腐食、端子の緩みや広がり、端子でのワイヤ接続の緩みや擦り切れがないか検査します。
ワイヤーハーネスに損傷、挟まれたワイヤー、切れたワイヤー、穴の開いたワイヤーがないか検査します。
見つかった問題点はすべて修正してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。
RCM C310A および C310B コネクタ位置保証 (CPA) レバー/ロックが正しく動作するかを検査します。
以前に取り外したすべてのコンポーネントとコネクタを接続します。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください
。参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。

DTC B0052:11、B0052:12、B0052:13、または B0052:1D は、セルフテスト中にオンデマンドで取得されましたか?
はいこの障害は修正され、セルフテスト中にDTCがオンデマンドで取得されなくなるまでクリアできません。DTC
B0052:11またはB0052:1Dの場合はI2へ、
DTC B0052:12の場合はI4へ、
DTC B0052:13の場合はI5へ進んでください。
いいえ現時点では障害は発生しておらず、再現もできません。現時点では新しいSRSコンポーネントをインストールしないでください。SRSコンポーネントは、ピンポイントテストで指示された場合にのみインストールしてください。I11へ

I11 追加のSRS（補助拘束システム）診断トラブルコード（DTCS）を確認する
イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
以前に切断されたすべてのSRS コンポーネントを接続します。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください
。参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
注：セルフテストメニューから「拘束装置」を選択すると、RCM、OCSM、およびBECMBからDTCが取得されます。診断スキャンツールを使用して、拘束装置のセルフテストを実行してください。

セルフテスト中に、RCM および/または OCSM 診断トラブルコード (DTC) がオンデマンドで取得されますか?
はいすべてのSRS診断トラブルコード（DTC）が解決されるまで、診断トラブルコード（DTC）をクリアしないでください。診断トラブルコード（DTC）を診断し、修復してください。このセクションのDTCチャートを参照してください。
いいえ修理が完了しました。車両をお客様にご返却ください。

ピンポイントテスト J: B0054:11、B0054:12、B0054:13、B0054:1D

回路図とコネクタ情報については、配線図セル 46 を参照してください。
通常の動作と障害状態

RCM は、2 列目中央のシートベルトバックルセンサー回路を監視して、次の障害を検出します。

開回路
電圧短絡
地面へのショート
電流範囲外
シートベルトバックルセンサーの故障
障害が検出されると、RCM は DTC B0054:11、B0054:12、B0054:13、または B0054:1D をメモリに保存し、エアバッグ警告インジケータを点灯させるメッセージを IPC に送信します。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明障害トリガー条件
RCM B0054:11 2列目中央シートベルトセンサー：回路がアースにショート RCM が中央後部シートベルトバックルセンサー回路の接地短絡を感知すると、障害が表示されます。
RCM B0054:12 2列目中央シートベルトセンサー：回路がバッテリーにショート RCM が中央後部シートベルトバックルセンサー回路の電圧の短絡を感知すると、障害が表示されます。
RCM B0054:13 2列目中央シートベルトセンサー: 回路オープン RCM が中央後部シートベルトバックルセンサー回路のいずれかでオープンを検知すると、障害が表示されます。
RCM B0054:1D 2列目中央シートベルトセンサー: 回路電流が範囲外です RCM が中央後部シートベルトバックルセンサー回路間で許容範囲外の電流を検知すると、障害が表示されます。
考えられる情報源

配線、端子、コネクタ
後部中央シートベルトバックル
RCM
警告：不適切な修理方法や作業は、補助拘束システム（SRS）の誤作動を引き起こす可能性があります。これらの指示を決して守らないでください。すべての指示に厳密に従わない場合、誤作動により重傷を負う可能性があります。

注意：測定を行う際は、正しいプローブアダプタを使用してください。正しいプローブアダプタを使用しないと、コネクタが損傷する可能性があります。

注：ほとんどの不具合はコネクタや配線に起因しています。ピンポイントテストに進む前に、徹底的な検査と検証を実施してください。

注意： SRSコンポーネントの取り外しまたは再接続は、ピンポイントテスト手順内で指示された場合にのみ行ってください。この指示に従わない場合、SRSの診断が誤る可能性があります。

注意：必ず正しいSRSコンポーネントが取り付けられていることを確認してください。他の車両向けにリリースされている部品は、外観が類似していても互換性がない場合があります。フォード部品カタログに記載されている部品番号を確認し、正しいコンポーネントが取り付けられていることを確認してください。不適切なSRSコンポーネントが取り付けられていると、診断トラブルコード（DTC）が設定される場合があります。

注意: 車両を顧客に引き渡す前に、SRS が完全に動作し、障害がない状態である必要があります。

J1 RCM（拘束制御モジュール）診断トラブルコード（DTCS）の取得
警告：本セクションのサービス手順を開始する前に、セクション100 00「一般情報」の「安全に関する警告」を参照してください。この指示に従わない場合、重傷を負う可能性があります。
「花火装置の健康と安全に関する注意事項」（セクション100 00「一般情報、説明、および操作」）を参照してください。
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。

DTC B0054:11、B0054:12、B0054:13、または B0054:1D は、セルフテスト中にオンデマンドで取得されましたか?
はいこの障害は修正され、セルフテスト中にDTCがオンデマンドで取得されなくなるまでクリアできません。DTC
B0054:11またはB0054:1Dの場合はJ2へ、
DTC B0054:12の場合はJ4へ、
DTC B0054:13の場合はJ5へ進んでください。
いいえこれはCMDTCのみで発生する断続的な障害です。J10へ進んでください。

J2 センターリアシートベルトセンサーDTC（診断トラブルコード）の障害ステータスの変化を確認します（接地へのショートまたは範囲外の電流が表示されます）
注：このピンポイントテスト手順では、異なる障害状態を誘発することで、RCM によって報告された障害を変化させようとします。報告された障害が変化した場合、RCM は正常に機能しており、障害の原因ではないことを示します。

イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
2列目中央シートベルトセンサーC3559を外します。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください
。参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。
診断のヒント：センターリアシートベルトバックルセンサーを外した状態で診断トラブルコード（DTC）を表示すると、通常、断線故障が検出されます。インラインコネクタが外されているため、センターリアシートポジションセンサーとセンターリアサイドエアバッグ回路にも故障が検出されるのが一般的です。

オンデマンド DTC は B0054:11 または B0054:1D から B0054:13 に変更されましたか?
はい J8へ
いいえ DTC B0054:11の場合はJ3へ、
DTC B0054:1Dの場合はJ9へ

J3 後部中央シートベルトバックルスイッチ回路のアースへのショートをチェックする
イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
RCM C310A と C310B を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C3559 1 地面
C3559 1 C3559 2

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい J9へ進む
いいえ回路を修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図のセル5を参照してください。J11
へ進んでください。

J4 後部中央シートベルトバックルスイッチ回路の短絡がないか確認する
イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
RCM C310A と C310B を外します。
2列目中央シートベルトセンサーC3559を外します。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください
。参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C3559 1 地面

電圧は存在しますか?
はい回路を修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図のセル5を参照してください。J11
へ進んでください。
いいえ J9へ進む

J5 中央後部シートベルトセンサーDTC（診断トラブルコード）の故障状態の変化（オープン表示）を確認します
注：このピンポイントテスト手順では、異なる障害状態を誘発することで、RCM によって報告された障害を変化させようとします。報告された障害が変化した場合、RCM は正常に機能しており、障害の原因ではないことを示します。

イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
2列目中央シートベルトセンサーC3559を外します。
ヒューズ付きジャンパー線を接続します。
クリックするとコネクタが表示されます。
リード1 測定/アクションリード2
C3559 1 C3559 2
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください
。参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。
診断のヒント：センターリアシートベルトバックルセンサー回路が短絡した状態で診断トラブルコード（DTC）を表示すると、通常、接地短絡故障が検出されます。インラインコネクタが外れているため、センターリアシートポジションセンサーとセンターリアサイドエアバッグ回路にも故障が検出されるのが一般的です。