☆車中泊 デリカにラゲッジテーブルならこの方法!!簡単、シンプル、機能的なラゲッジテーブル作り方

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システム操作

システム図 パワーウィンドウ

運転席側パワーウィンドウ

アイテム 説明
1 リン
2 運転席側フロントウィンドウモーター
3 運転席側リアウィンドウコントロールスイッチ
4 運転席側ウィンドウコントロールスイッチ
5 DDM
6 運転席側リアウィンドウモーター
助手席側パワーウィンドウ

アイテム 説明
1 助手席側フロントウィンドウモーター
2 助手席後部窓モーター
3 助手席側リアウィンドウコントロールスイッチ
4 助手席側フロントウィンドウコントロールスイッチ
5 PDM
6 DDM
7 MS CAN

ネットワークメッセージチャート パワーウィンドウ

助手席ドアモジュール（PDM）ネットワーク入力メッセージ

ブロードキャストメッセージ 発信モジュール メッセージの目的
助手席窓コマンド DDM 運転席側の窓制御スイッチから助手席側の前部窓または後部窓をアクティブにする場合、助手席側の窓コマンドが DDM から PDM に送信されます。
リアウィンドウ無効コマンド DDM ロックアウト スイッチ (運転席側ウィンドウ コントロール スイッチ内) が LOCK 位置にある場合、DDM はこのコマンドを PDM に送信し、助手席側後部ウィンドウが後部助手席側ウィンドウ コントロール スイッチから操作できないようにします。
システム図 リアウィンドウデフロスト

アイテム 説明
1 BJB
2 FCIMB
3 MS CAN
4 リアウィンドウデフロストグリッド
5 GWM
6 BCM
7 HS CAN1
8 リン

ネットワークメッセージチャート リアウィンドウデフロスト

BCMCネットワーク入力メッセージ

ブロードキャストメッセージ 発信モジュール メッセージの目的
リアウィンドウの霜取り要求 FCIMB BCM がリアウィンドウの霜取り要求メッセージを受信すると、リアウィンドウの霜取りシステムを起動するための要求が LIN を介して BJB に送信されます。
遅延アクセサリー機能

パワーウィンドウシステムへの電圧供給は、BCM内のデマンドリレーによって行われます。デマンドリレーはBCMに組み込まれており、単独では修理できません。BCMは、イグニッションがオンのとき、または左側と右側のフロントドアが閉じている状態でイグニッションがオンからオフに切り替わるたびに、デマンドリレーを作動させます

BCM は次の場合にデマンドリレーを非アクティブ化します。

左側または右側のフロントドアが半開きで、イグニッションがオフになっています。
イグニッションの状態がONからOFFに変わってから10分が経過しました。
フロントパワーウィンドウの操作

注意: ウィンドウが動いている間に車両のバッテリーが取り外されると、初期化の前にワンタッチアップ機能 (および障害物検出) が無効になります。

参照: パワードアウィンドウの初期化 (501 11 ガラス、フレームおよびメカニズム、一般的な手順)。

パワーウィンドウは、アクセサリー機能（遅延機能）が作動しているときに作動します。フロントウィンドウは両方とも障害物検知機能とワンタッチアップ／ワンタッチダウン機能を備えています。ウィンドウガラスの上昇中に窓開口部に障害物を検知した場合、ウィンドウモーターが自動的に反転し、ガラスを下降させます。

運転席側フロントウィンドウの操作

運転席側ウィンドウ制御スイッチは、専用のLINを介してDDMと通信します。運転席側ウィンドウ制御スイッチからの指示を受けると、DDMは電源とグランドを供給し、運転席側フロントウィンドウレギュレータモーターを所定の方向に駆動します。DDMはモーター電流の変動（DCモーターの場合はリップル数​​）を監視し、ウィンドウガラスの位置を決定します。

助手席側フロントウィンドウの操作

運転席側ウィンドウコントロールスイッチは、プライベートLINを介してDDMと通信します。DDMはMS CANを介してPDMと通信します。運転席側ウィンドウコントロールスイッチまたは助手席側フロントドアウィンドウコントロールスイッチからの指示により、PDMは電源とグランドを供給し、助手席側フロントウィンドウレギュレータモーターを所定の方向に作動させます。PDMはモーター電流の変動（DCモーターの場合はリップル数​​）を監視し、ウィンドウガラスの位置を決定します。

リアパワーウィンドウの操作

注意: ウィンドウが動いている間に車両のバッテリーが取り外されると、初期化の前にワンタッチアップ機能 (および障害物検出) が無効になります。

参照: パワードアウィンドウの初期化 (501 11 ガラス、フレームおよびメカニズム、一般的な手順)。

リアパワーウィンドウは、アクセサリー遅延機能が作動しているときに作動します。両方のリアウィンドウには障害物検知機能とワンタッチアップ／ワンタッチダウン機能が搭載されています。ウィンドウガラスの上昇中にウィンドウ開口部に障害物を検知した場合、ウィンドウモーターが自動的に反転し、ガラスを下降させます。

運転席側リアウィンドウの操作

運転席側ウィンドウ制御スイッチは、専用LINを介してDDMと通信します。リアドア側ウィンドウ制御スイッチはDDMに直接接続されています。運転席側ウィンドウ制御スイッチまたはリアドア側ウィンドウ制御スイッチからの指示により、DDMは電源とグランドを供給し、運転席側リアウィンドウレギュレータモーターを所定の方向に駆動します。DDMはモーター電流の変動（DCモーターの場合はリップル数​​）を監視し、ウィンドウガラスの位置を決定します。

助手席側リアウィンドウの操作

運転席側ウィンドウコントロールスイッチは、プライベートLINを介してDDMと通信します。DDMはMS CANを介してPDMと通信します。後部ドアウィンドウコントロールスイッチはPDMに直接配線されています。運転席側ウィンドウコントロールスイッチまたは後部ドアウィンドウコントロールスイッチからの指示により、PDMは電源とグランドを供給し、助手席側リアウィンドウレギュレータモーターを所定の方向に作動させます。PDMはモーター電流の変動（DCモーターの場合はリップル数​​）を監視し、ウィンドウガラスの位置を決定します。

後部座席の窓のロックアウト

ロックアウト スイッチ (運転席ウィンドウ コントロール スイッチの一部) が LOCK 位置にある場合、後部座席のパワー ウィンドウは運転席ウィンドウ コントロール スイッチからのみ操作できます。

リアウィンドウのデフロスト

リアウィンドウのデフロストシステムは、エンジンが始動しているときのみ作動します。リアウィンドウのデフロストスイッチが作動すると、FCIMBは要求メッセージをBCMに送信し、次にLINを介してBJBに送信します。BJBはリアウィンドウのデフロストリレー（BJBに内蔵）を作動させます。リアウィンドウのデフロストリレーが作動すると、リアウィンドウのデフロストグリッドに通電されます。場合によっては、エンジンの暖機を加速するための追加負荷として、リアウィンドウのデフロストシステムが自動的に作動することがあります。ただし、リアウィンドウのデフロストスイッチが作動しない限り、リアウィンドウのデフロストステータスLEDは消灯したままです

BJB は、次のいずれかの条件が満たされると、リアウィンドウの霜取りリレーを非アクティブにします。

機能が有効なときにリアウィンドウのデフロストスイッチが押されます。
イグニッション状態がオンからオフに変更されます。
あらかじめ設定されたタイマーが終了します。
バッテリー電圧が指定されたしきい値を下回りました (負荷管理戦略)。
部品の説明

部品の説明

運転席側ウィンドウコントロールスイッチ

運転席窓制御スイッチは、アクセサリ遅延リレーがアクティブなときに常に電圧を受け取ります。運転席窓制御スイッチは、プライベートLINを介してDDMと通信します

助手席ドアウィンドウコントロールスイッチ

助手席ドアウィンドウコントロールスイッチには、モーメンタリ接点（ウィンドウスイッチの方向ごとに1つ）が内蔵されています。PDMは、助手席ドアウィンドウコントロールスイッチのリターン（グランド）を提供します。コントロールスイッチが作動すると、グランド信号がPDMに供給され、ウィンドウレギュレータモーターを所定の方向に作動させます。

後部助手席ドアウィンドウコントロールスイッチ

後部助手席ドアのウィンドウ制御スイッチには、それぞれモーメンタリ接点（ウィンドウスイッチの方向ごとに1つ）が設けられています。DDMまたはPDMは、後部助手席ドアのウィンドウ制御スイッチにリターン（グランド）を提供します。制御スイッチが作動すると、グランド信号がDDMまたはPDMに供給され、ウィンドウレギュレータモーターを所定の方向に作動させます。

ウィンドウレギュレーターモーター

ウィンドウレギュレーターモーターは双方向です。窓の向きは、関連するドアモジュールからモーターに供給される電圧の極性によって決まります

運転席ドアモジュール（DDM）

DDMは、運転席側ウィンドウコントロールスイッチからパワーウィンドウのコマンドを受信します。DDMは、運転席側前部ドアおよび助手席側後部ドアのウィンドウレギュレータモーターを動作させるための電圧とグランドを供給します。

DDM は、MS CAN を介してドライバー ウィンドウ制御スイッチ要求を PDM に伝達します。新しいモジュールをインストールするときは常に PMI が必要です。

助手席ドアモジュール（PDM）

PDMは、助手席側フロントウィンドウコントロールスイッチ、またはMS CANを介してDDMからパワーウィンドウのコマンドを受信します。PDMは、助手席側フロントドアおよびリアドアレギュレータのウィンドウモーターを動作させるための電圧とグランドを供給します。新しいモジュールをインストールする際には、必ずPMIが必要です。

BCM

リアウィンドウのデフロスト要求メッセージがBCMに送信されると、BCMはLINを介してBJBに要求を送信し、リアウィンドウのデフロストシステムを起動します。新しいモジュールをインストールする際には、必ずPMIが必要です。

FCIMB

FCIMBモジュールにはリアウィンドウのデフロストスイッチが含まれています。新しいモジュールをインストールする場合は、必ずPMIが必要です。