☆くるま【検証】非対応の偽ドアスタビライザー無理やり取り付けたら...

RED Memory DIY JDM チューニング ドリフト 旧車 修理 取付交換方法 F1 D1【検証】非対応の偽ドアスタビライザー無理やり取り付けたら...

本当はTRDのドアスタビライザーを取り付けたかったんですが
メーカーが販売してないので
似たようなパーツを購入して加工して
無理やり取り付けてみました
偽物ではありますがめちゃくちゃ効果が出たので
本物を取り付けたらヤバいんだろうな…
オープンカーは特に効果を実感できる商品だと思います

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車両を2柱リフトに載せます。 ブレーキペダルに、

ペダルを踏み込んだ状態で保持する装置を取り付け 、ブレーキ液の漏れ量を減らします。 ステアリングホイールのロックを解除します。 対応する側の前輪を外します。 フロントブレーキキャリパーからブレーキホースを外します。 ブレーキパッドを外します。 ガイドピンを固定している上部のボルト（1）を緩め、ナット（2）が回転しないように固定します。

ガイドピンを固定している上部のボルト（1）を緩め、ナット（2）が回らないようにします。

取り除く：
ブレーキホースからフロントブレーキキャリパー、
フロントブレーキキャリパー。

インストール

ブレーキシリンダーブーツとピストンの状態を点検し、

不具合のある部品は交換してください。

ワイヤーブラシとブレーキクリーナーで清掃してください。
靴ガイド、
ブレーキキャリパー。

ガイドピン取り付けボルトは、取り外した際には必ず交換してください。

ブレーキキャリパーを手で回して、ブレーキホースを完全にねじ込みます。

上部ガイドピン取り付けボルトを締めます。

上部ガイドピン取り付けボルトを規定トルク（34 Nm）で締めます。

ブレーキパッドを取り付けます。

ブレーキホースをブラケットに規定トルク（17 Nm）で締め付けます。

ペダルを踏み込んだ状態に保つためのペダル保持装置を取り外します。

ブレーキシステムのエア抜きをします。

適切な前輪を取り付けます。

修理

車両を2柱リフトに載せます。

ブレーキペダルにペダルホールドダウン装置を取り付け、ブレーキフルードの漏れ量を減らします。以下の部品

を取り外します。
前輪、
フロントブレーキキャリパー。

ピストンを損傷しないように、クランプとピストンの間に木製のシムを挿入した後、エアインレットから圧縮空気を吹き込み、ピストンをシリンダーから押し出します。ピストンスカートに損傷があると、その後の使用はできなくなります。

圧縮空気の流れを空気入口から強制的に送り込み、ピストンをシリンダーから押し出します。

保護キャップを外します。

角が丸いフレキシブルプレート（例えば、隙間ゲージ）を使用して、長方形のシールリングをシリンダー溝から取り外します。

丸いエッジを持つ柔軟なプレート (たとえば、隙間ゲージ) を使用して、長方形の… を取り外します。

変性アルコールで部品を清掃します。