☆修理事例 バッテリーが上がる 電気系統故障 BMW M3 コンペティション M xDrive

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H4 1速での「A」クラッチの接続状態を確認する
PID の TFP_A と TSS_SRC を監視します。
「FIRST」を選択します。

PID TFP_A は 1.0 ～ 2.0 ボルトの範囲内にあり、PID TSS_SRC はタービン シャフト速度がおよそ 0 RPM を示していますか?
はい H5へ進む
いいえ 新しいトランスミッションフルード圧力センサーを取り付けます。
参照：メインコントロールバルブボディ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール）。

H5 後進時に「B」クラッチの接続状態を確認する
PID の TFP_B と TSS_SRC を監視します。
REVERSEを選択します。

PID TFP_B は 1.0 ボルトから 2.0 ボルトの間ですか。また、PID TSS_SRC はタービン シャフト速度がおよそ 0 RPM を示していますか?
はい 現時点ではAクラッチとBクラッチは両方とも正常に作動しています。車両の路上テストを行い、目に見える症状がある場合は、症状表を参照してください。
いいえ 新しいトランスミッションフルード圧力センサーを取り付けます。
参照：メインコントロールバルブボディ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール）。

H6 トランスミッションフルード圧力センサー回路のチェック（電源用）
イグニッションOFF。
トランスミッション車両ハーネス C1520 を外します。
イグニッションオン。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1520 1 地面

電圧は約5ボルトですか？
はい H10へ
いいえ H7へ進む

H7 トランスミッション液圧センサー電源回路の断線チェック
イグニッションOFF。
PCM C1551E を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1520 1 C1551E 19

抵抗は3オーム未満ですか?
はい H8へ進む
いいえ 回路を修理してください。

H8 トランスミッション液圧センサー電源回路の接地短絡をチェック
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1520 1 地面

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい PCMのすべての電源回路とヒューズを点検してください。問題が見つからない場合は、
ガイド付きルーチン（PCM） にアクセスするためにVINが必要です。トランスミッションストラテジのダウンロードを実行してください。
参照：トランスミッションストラテジのダウンロード（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション – 8F35/8F40、一般手順）。
いいえ H9へ進む

H9 VREF回路を共有する他のセンサーの接地短絡をチェックする
CMPバンク1センサー1(CMP11)C180を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1520 1 地面
CMPバンク2センサー1(CMP21)C1367を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1520 1 地面

センサーの 1 つが切断されると、抵抗は 10,000 オームを超えますか?
はい そのセンサーはアースにショートしています。必要に応じて新しいセンサーを取り付けてください。
いいえ 回路を修理してください。

H10 トランスミッション液圧センサー回路の断線チェック
イグニッションOFF。
PCM C1551E を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1520 20 C1551E 44
C1520 19 C1551E 24
C1520 21 C1551E 57

抵抗は3オーム未満ですか?
はい H11へ進む
いいえ 回路を修理してください。

H11 トランスミッション液圧センサー回路の接地ショートを確認する
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1520 20 地面
C1520 19 地面
C1520 21 地面

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい H12へ進む
いいえ 回路を修理してください。

H12 トランスミッション液圧センサー回路と電源回路の短絡をチェックする
PCM C1551B を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1551E 44 C1551E 19
C1551E 44 C1551E 80
C1551E 44 C1551E 70
C1551E 44 C1551E 91
C1551E 44 C1551E 92
C1551E 44 C1551E 29
C1551E 44 C1551E 95
C1551E 44 C1551E 71
C1551E 44 C1551B 93
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1551E 24 C1551E 19
C1551E 24 C1551E 80
C1551E 24 C1551E 70
C1551E 24 C1551E 91
C1551E 24 C1551E 92
C1551E 24 C1551E 29
C1551E 24 C1551E 95
C1551E 24 C1551E 71
C1551E 24 C1551B 93

クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1551E 57 C1551E 19
C1551E 57 C1551E 80
C1551E 57 C1551E 70
C1551E 57 C1551E 91
C1551E 57 C1551E 92
C1551E 57 C1551E 29
C1551E 57 C1551E 95
C1551E 57 C1551E 71
C1551E 57 C1551B 93

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい H13へ進む
いいえ 回路を修理してください。

H13 内部配線ハーネスの断線点​​検
トランスミッションオイルを排出し、メインコントロールカバーを取り外します。
参照：メインコントロールカバー（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、取り外しと取り付け）。
トランスミッションフルード圧力センサー C1792 を外します。
測定：
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
トランスミッションハーネスコネクタ、コンポーネント側、ピン1 C1792 1
トランスミッションハーネスコネクタ、コンポーネント側、ピン20 C1792 2
トランスミッションハーネスコネクタ、コンポーネント側、ピン19 C1792 3
トランスミッションハーネスコネクタ、コンポーネント側、ピン21 C1792 4

抵抗は3オーム未満ですか?
はい H14へ進む
いいえ 新しい内部配線ハーネスを取り付けます。
参照：メインコントロールバルブボディ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、オーバーホール）。