☆修理事例 触媒コンバーター交換 シビック タイプR FL5 K20C FK8

ホンダ(HONDA)修理方法 交換方法 診断方法 回路図 配線図 分解図 修理事例 触媒コンバーター交換 シビック タイプR FL5 K20C FK8

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触媒コンバーター
一般情報
三重(酸化還元)触媒コンバーターは、排気ガスの毒性を低減するための装置であり、排気システムに設置されます。

警告
エンジン作動中は、排気管から人や可燃物を遠ざけてください。排気ガスは非常に高温です。

草、落ち葉、紙、ぼろ布などの可燃物の近くで運転したり、エンジンをアイドリングさせたりしないでください 。

触媒コンバーターが過熱し、火災の危険性があります。そのため、以下の注意事項を必ずお守りください。

車両には無鉛ガソリンのみを使用してください。

燃料残量が極端に少ない状態での運転は禁止されています。燃料切れはエンジンの失火や触媒コンバーターへの負荷増加の原因となります。

エンジンをアイドリング状態で20分以上運転することは禁止されています。

エンジンが暴走するようなモードは避けてください。

車両を牽引したり押したりしてエンジンを始動することは禁止されています。

車両が走行中にエンジンを始動することは禁止されています。

エンジンを良好な状態に保ってください。エンジンの電気系統、点火系統、または燃料系統に不具合が生じると、触媒コンバーターが過熱する可能性があります。

エンジンがかかりにくい、またはイグニッションをオフにした後もエンジンが回り続けるといった症状が頻繁に発生する場合は、お近くのトヨタサービスセンターにすぐにご連絡ください。信頼できるトヨタサービスセンターでは、最も専門的なアドバイスとサポートを受けることができます。

中和器および排気ガス制御システム全体を良好な状態に維持するためには、車両は取扱説明書に記載されているとおり、定期的な点検を受けなければなりません。

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