☆修理事例 パワステ警告灯点灯 ケイマン GTS ターボ DTC確認

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注意: 高圧燃料ポンプの継手やプラグを緩めないでください。

車両をニュートラルにし、ホイストに載せます。
参照：ジャッキアップとリフト 概要（100 02 ジャッキアップとリフト、説明と操作）
燃料系統の圧力を解放します。
参照：燃料系統圧力解放（310 00A 燃料システム 一般情報 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、一般手順）。
バッテリーを外します。
「バッテリーの取り外しと接続（414 01 バッテリー、取り付け、ケーブル、一般手順）」を参照してください。
エアクリーナーアウトレットパイプを取り外します。
参照：エアクリーナーアウトレットパイプ（303 12A 吸気分配およびフィルタリング 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、取り外しと取り付け）。
排気ガス再循環バルブを取り外します。
参照：排気ガス再循環（EGR）バルブ（303 08A エンジン排出ガス制御 2.0L EcoBoost（177kW/240PS） MI4、取り外しと取り付け）。
参照：排気ガス再循環（EGR）バルブ（303 08B エンジン排出ガス制御 2.3L EcoBoost（199kW/270PS）、取り外しと取り付け）。
高圧燃料ポンプの電気コネクタを外します。

注意: 高圧燃料ポンプ絶縁体を取り外したり取り付けたりする場合、開口部を広げると損傷のリスクが軽減されます。

高圧燃料ポンプ絶縁体を取り外します。

電気コネクタを外し、配線ハーネス リテーナーを外して邪魔にならない場所に移動します。

高圧燃料ポンプの燃料供給チューブのスプリングロックカップリングを外します。「
スプリングロックカップリング」（310 00A 燃料システム 一般情報 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、一般手順）を参照してください。

注意: 高圧燃料チューブ内の燃料圧力を解放するには、高圧燃料ポンプフレアナットを緩める際に残留燃料圧力を吸収するために、高圧燃料ポンプフレアナットを作業用タオルで包みます。

高圧燃料チューブのブラケットボルトを外します。高圧燃料チューブのフレアナットを緩め、高圧燃料チューブを外して廃棄します。

高圧燃料ポンプのボルトを交互に1回転ずつ緩めます。高圧燃料ポンプのボルトを取り外し、廃棄します。
高圧燃料ポンプを取り外します。

高圧燃料ポンプのOリングシールを取り外して廃棄します。

高圧燃料ポンプのタペットを取り外します。

インストール

高圧燃料ポンプのローラータペットを点検してください。特に図示の箇所に平坦部や傷が見られる場合は、高圧燃料ポンプと高圧燃料ポンプのローラータペット駆動ローブを点検してください。必要に応じて新しい部品を取り付けてください。

右前輪とタイヤを取り外します。
参照：ホイールとタイヤ（204 04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け）。
リテーナーを取り外し、フェンダー スプラッシュ シールドを脇に置きます。

装備されている場合は、タブを解除してクランクシャフト プーリー カバーを取り外します。

装備されている場合は、3 つのクランクシャフト プーリー カバー タブに損傷がないか検査し、損傷がある場合は、クランクシャフト プーリー カバーを交換します。

注意: クランクシャフトは時計回り (CW) のみに回転させてください。そうしないと、エンジンが損傷する可能性があります。

注意: 高圧燃料ポンプを取り付ける場合、高圧燃料ポンプのカム ローブは BDC にある必要があります。

補助者の助けを借りて、クランクシャフト プーリー ボルトを使用して、高圧燃料ポンプのカム ローブが BDC にくるまでクランクシャフトを回します。

装備されている場合。
クランクシャフト プーリー カバーの 2 つのタブを、クランクケース プーリーのリブ間の空きスペースに合わせて挿入します。
カチッという音が聞こえるか感じられるまで、3 番目のタブをしっかりと所定の位置に押し込みます。
クランクシャフト プーリー カバーがしっかりと固定されていることを確認します。

フェンダースプラッシュシールドを元に戻し、リテーナーを取り付けます。

右前輪とタイヤを取り付けます。
「ホイールとタイヤ」（204 04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け）を参照してください。
高圧燃料ポンプ駆動ユニットのボア、ドライブローブ、ローラータペットに清浄なエンジンオイルを塗布してください。
仕様（303 01Aエンジン 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、仕様）を参照してください。

注意: ローラータペットローラーはカムシャフトに向かって下がります。

注意: 高圧燃料ポンプのタペットのノッチと高圧燃料ポンプ駆動ユニットのボアの溝を合わせます。

高圧燃料ポンプのタペットを取り付けます。

新しい高圧燃料ポンプOリングシールを取り付けます。新しい高圧燃料ポンプOリングシールに、きれいなエンジンオイルを塗布してください。
仕様（303 01Aエンジン 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、仕様）を参照してください。

注意: 新しい高圧燃料ポンプボルトを取り付けます。

高圧燃料ポンプと新しい高圧燃料ポンプボルトを取り付けます。各ボルトを交互に半回転ずつ締め付け、しっかりと固定されたら、次の2段階で締め付けます。
トルク：
第1段階：締め付けトルク：115 lb.in (13 Nm)
第2段階：追加締め付けトルク：45°

注意: 新しい高圧燃料チューブが取り付けられていることを確認してください。

新しい高圧燃料チューブとブラケット ボルトを取り付け、この段階では高圧燃料チューブのフレア ナットとブラケット ボルトを指だけで締めます。
トルクレンチアダプタの計算式を用いて、以下のトルクに対する正しいトルクレンチ設定を計算します。
トルク：
高圧燃料チューブフレアナット：
第1段階：締め付けトルク：62 lb.in (7 Nm)
第2段階：締め付けトルク：89 lb.in (10 Nm)
第3段階：追加締め付けトルク：38°
高圧燃料チューブブラケットボルト：締め付けトルク：97 lb.in (11 Nm)

高圧燃料ポンプの燃料供給チューブのスプリングロックカップリングを接続します。
「スプリングロックカップリング」（310 00A 燃料システム 一般情報 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、一般手順）を参照してください。

電気コネクタを接続し、配線ハーネス リテーナーを取り付けます。

注意: 高圧燃料ポンプ絶縁体を取り外したり取り付けたりする場合、開口部を広げると損傷のリスクが軽減されます。

高圧燃料ポンプインシュレーターを取り付けます。

高圧燃料ポンプの電気コネクタを接続します。

排気ガス再循環バルブを取り付けます。
参照：排気ガス再循環（EGR）バルブ（303 08A エンジン排出ガス制御 2.0L EcoBoost（177kW/240PS） MI4、取り外しと取り付け）。
参照：排気ガス再循環（EGR）バルブ（303 08B エンジン排出ガス制御 2.3L EcoBoost（199kW/270PS）、取り外しと取り付け）。
エアクリーナーアウトレットパイプを取り付けます。
参照：エアクリーナーアウトレットパイプ（303 12A 吸気分配およびフィルタリング 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、取り外しと取り付け）。
バッテリーを接続します。
「バッテリーの取り外しと接続（414 01 バッテリー、取り付け、ケーブル、一般手順）」を参照してください。
燃料システムに圧力をかけます。
参照：燃料システム圧力解放（310 00A 燃料システム 一般情報 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、一般手順）。