☆くるま 【初代RAV4】元祖クロスオーバーSUV🔥見れば見るほど面白い車🔥そんな車に怪しいデュアルマフラーをワンオフでつくる🔥

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オープン面取り

全周に開いた面取りは許可されません。隙間幅0.04mmまでの部分的に開いた面取りは許容されます。
クリンチとリベットヘッドの許容範囲が満たされている場合は、エンボス加工されたスナップダイなどを使用した再クリンチが許容されます。
非接触リベットヘッド

フォルクスワーゲン ID.4。非接触リベットヘッド

緩んだリベットは通常許可されません。
部分的な隙間は 0.05 mm まで許容されます。
リベット接合部の膨らみ

フォルクスワーゲンID.4。リベット接合部の膨らみ

リベット留めする場合、リベット材料が隙間に押し込まれ、リベットに曲げ応力が生じます。
このタイプの膨らみは許容されません。
リベット接合部間の膨らみ

フォルクスワーゲンID.4。リベット接合部間の膨らみ

膨らみの隙間幅は 0.3 mm を超えてはなりません。
せん断亀裂

フォルクスワーゲンID.4。せん断亀裂

重なり合わない亀裂は許容されます(上記)。
ノッチ

フォルクスワーゲンID.4。ノッチ

許容されるノッチ深さは 1/4 × ヘッド高さ k です。
リング

フォルクスワーゲン ID.4。リング

クリンチヘッドのリングは、小さすぎるスナップダイを使用したために発生します。
許容リング深さは 1/4 × ヘッド高さ k です。
周囲全体にリングを形成することは許可されません。
オフセットクリンチヘッド

フォルクスワーゲン ID.4。オフセットクリンチヘッド

オフセットクリンチヘッドは、クリンチヘッドがシャフトサークルに接触し、リベット穴が見える場合は許可されません。
パンチリベット

重要

ステンレス鋼のリベットは腐食の危険があるため、穴を開けたり研磨したりしないでください。
リベット打ち手順(左から右へ)

フィッティングリベット
押し込む
成形と打ち抜き
パンチリベットジョイント完成
フォルクスワーゲンID.4。パンチリベット

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