☆くるま 【大逆転】EUがエンジン車禁止を事実上撤回！EVゴリ押し終了でトヨタ大勝利

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フロードリルねじ用ソケットを使用して、フロードリルねじの接続を緩めます。
上部を取り外します。
接着剤を塗布するための接続部分を準備します。
接着面を洗浄液で清掃します。
2液エポキシ接着剤を全体に塗布します。
新しい部品を配置し、フロードリルネジ用ソケットを使用して新しいネジを 7 Nm で締めて固定します。
フロードリルねじ接続を行う。上部に事前ドリル穴はあけない。

フロードリルねじ用ソケットを使用して、フロードリルねじの接続を緩めます。
上部を取り外します。
既存のFDSねじに穴検出器を挿入します。穴検出器によるオフセットを考慮し、最終的に各領域にマーキングを行います。
新しいパーツを配置します。
ゴム製のハンマーで軽く叩いて、新しい部品に慎重に穴の印を付けます。
上部を取り外します。
新しい部品に Ø 7 mm の穴を開けます。
接着剤を塗布するための接続部分を準備します。
接着面を洗浄液で清掃します。
2液エポキシ接着剤を全体に塗布します。
新しい部品を配置し、フロードリルネジ用ソケットを使用して新しいネジを 7 Nm で締めて固定します。
フロードリルねじ接続部の作成、上部と下部の部品の交換

フロードリルねじ用ソケットを使用して、フロードリルねじの接続を緩めます。
両方の部品を取り外します。
元のジョイントと同じ距離を保ちながら、両方の部品に直径 4 mm の穴を開けます。
新しい部品を取り外します。
上部の4mmの穴を直径7mmに拡大します。
接着剤を塗布するための接続部分を準備します。
接着面を洗浄液で清掃します。
2液エポキシ接着剤を全体に塗布します。
新しい部品を配置し、フロードリルネジ用ソケットを使用して新しいネジを 7 Nm で締めて固定します。
摩擦要素溶接継手の更新

摩擦要素溶接は、マルチマテリアルボディ・イン・ホワイトの製造において、超高張力鋼とアルミニウム部品を接合するために使用されます。標準摩擦要素と皿頭摩擦要素の2種類があります。