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動画撮影時に保有している車
新型フリードe:HEV 4WD クロスター5人乗り
新型N-BOX JOY　ターボ4WD

車両を2柱リフトに載せます。

エンジンオイルパンガードを取り外します。

膨張タンクを固定している2つのナットを緩めます。

膨張タンクを横に寄せます。

ブレーキ液レベルセンサーコネクタをリザーバーから外します。

ブレーキ液リザーバーのキャップを外します。

注射器を使用して、リザーバーのマスターシリンダー液供給穴より下になるまでブレーキ液を抜き取ります。

穴の下に布を置きます。

クラッチマスターシリンダーラインをブレーキ液リザーバーから外します。

穴にプラグを挿入します。

クラッチスレーブシリンダーの下に布を置きます。

エアブリードニップル（3）からプラグを取り外します。

ロック（1）を押します。

ロック（1）を押します。

注意！ロックを引かないでください。誤った操作をすると、パイプラインの交換が必要になります。

クラッチ油圧ライン（2）を1クリック引いてブリード穴を開きます。

注意: 漏れたブレーキ液を回収するための措置を講じてください。

透明ホースをエア抜きニップル（3）に接続し、もう一方の端をエア抜き穴の下にある空の容器に差し込みます。

クラッチペダルを手で踏み込み、マスターシリンダーと配管からオイルを抜きます。

クラッチドライブのマスターシリンダーとスレーブシリンダーを接続するパイプをマスターシリンダーに固定しているクランプ（4）を取り外します。

クラッチマスターシリンダーの下に布を敷きます。

クラッチマスターシリンダーからライン（5）を外します。

穴にプラグを挿入します。

プラグを穴に挿入します。

クラッチマスターシリンダーのボールヘッド（6）を車内のクラッチペダルから外します。

クラッチマスターシリンダーのボールヘッド（6）を助手席側のクラッチペダルから外します。

ツール（7）を使用して、エンジンルーム内でクラッチマスターシリンダーを時計回りに1/4回転（バヨネットロック）させてフロントシールドから取り外します。

エンジン ルーム内でクラッチ マスター シリンダーを少し回してフロント シールドから取り外します。

インストール

ガスケットの状態を確認してください。

注意: クラッチ マスター シリンダーには位置決め要素があり、 1 つの位置にのみ取り付けることができます。

注意！取り付け時にニップルをストッパーとして使用しないでください。

クラッチマスターシリンダーを、器具を用いて反時計回りに1/4回転（バヨネットロック）させて取り付けます。

クラッチマスターシリンダーのボールヘッドを車内クラッチペダルに取り付けます。

穴からプラグを外します。

クラッチ油圧駆動のマスターシリンダーとスレーブシリンダーの接続パイプをマスターシリンダーに取り付けます。

クラッチマスターシリンダーのロックを押します。

注意: ブレーキ液リザーバーニップルへのラインの取り付けを容易にするために、クラッチ マスター シリンダ液供給ラインの両端にブレーキ液を塗布します。

クラッチマスターシリンダーとブレーキフルードリザーバーを接続するパイプを取り付けます。

注意: クラッチ油圧ラインが固定されると、特徴的なカチッという音が聞こえます。

クラッチマスターシリンダーをスレーブシリンダーに取り付けます。

ブリーダーニップルから透明ホースを取り外します。

穴からプラグを外します。

クラッチマスターシリンダーのフィードラインをブレーキフルードリザーバーに取り付けます。

膨張タンクを取り付けます。

膨張タンクのナットを規定トルク8（Nm）で締め付けます。

ブレーキフルードを充填し、レベルを通常レベルに戻します。

クラッチ油圧システムのブリーディングを行います。