☆修理事例ジュリアクアドリフォリオオイル漏れにじみ添加剤修理

修理整備事例

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油圧システムのブリーディング
特別な工具と作業場設備が必要

ブレーキ充填・エア抜き装置 VAS 6860
ツールアタッチメント VAS 6564/9
ブレーキブリーディング用ツールセット VAS 6564
重要

ABS 油圧ユニット N55 をエア抜きするには、ブレーキ充填およびエア抜き装置 VAS 6860 に 2 bar の予圧が必要です。
ブレーキ充填およびエア抜き装置 VAS 6860 をブレーキ液リザーバーに接続します。
指定された順序でブリーダースクリューを開き、ブレーキキャリパーとホイールブレーキシリンダーのエアを抜きます。
フロント右ブレーキキャリパー
フロント左ブレーキキャリパー
後輪左ブレーキシリンダー
後輪右ブレーキシリンダー
重要

空気がブレーキシステムに入らないように、ブリーザーホースはブリーダーバルブにしっかりと固定する必要があります。
ブレーキ液が気泡なく排出されるまで、ブリーダーブリーザーホースを取り付けたまま、ブレーキキャリパー/ホイールブレーキシリンダーのブリーダースクリューを開いたままにしておきます。
ブレーキペダルの移動距離が長すぎる場合、またはブレーキペダルが「スポンジ状」になっている場合は、次の点に注意しながら、ブリーディングプロセスを 5 回繰り返します。

重要

以降の作業手順では追加の整備士の支援が必要になります。
ブレーキペダルをしっかりと踏み込んで保持します。
エア抜き後、ロードテストを実施します。
重要

これを実行する場合、ABS 規制を少なくとも 1 回実行する必要があります。
締め付けトルク

ブリーダーバルブ:

ドラムブレーキ

⇒ ブレーキシステム; 担当グループ46; リアブレーキ; アセンブリ概要リアブレーキ、ドラムブレーキ
フロントディスクブレーキ

⇒ ブレーキシステム; 担当グループ46; フロントブレーキ; アセンブリ概要フロントブレーキ
⇒ ブレーキシステム; 担当グループ47; フロントブレーキキャリパー; アセンブリ概要フロントブレーキキャリパー
リアディスクブレーキ

⇒ ブレーキシステム; 担当グループ 46; リアブレーキ; アセンブリ概要リアブレーキ、ディスクブレーキ
⇒ ブレーキシステム; 担当グループ 47; リアブレーキキャリパー; アセンブリ概要リアブレーキキャリパー
油圧システムのブリーディング（追加のブリーディング手順）
特別な工具と作業場設備が必要

ブレーキ充填・エア抜き装置 VAS 6860
ツールアタッチメント VAS 6564/9
ブレーキブリーディング用ツールセット VAS 6564
重要

その後のブリーディングは、ブレーキペダルの移動量が多すぎる場合や、いわゆる「スポンジ」ブレーキの場合に行われます。
以降の作業手順では追加の整備士の支援が必要になります。
ブレーキ充填・エア抜き装置 VAS 6860 を接続します。
ブレーキペダルをしっかりと踏み込んで保持します。
ブレーキキャリパーのブリーダーバルブを開きます。
ブレーキペダルを完全に踏み込みます。
ペダルを踏みながらブリードバルブを閉じます。
ブレーキペダルをゆっくり離します。
重要

このブリーディングシーケンスは、次の順序でブレーキキャリパーまたはホイールブレーキシリンダーごとに 5 回実行する必要があります。
フロント右ブレーキキャリパー
フロント左ブレーキキャリパー
後輪左ブレーキシリンダー
後輪右ブレーキシリンダー
重要

空気がブレーキシステムに入らないように、ブリーザーホースはブリーダーバルブにしっかりと固定する必要があります。
ブレーキ液が気泡なく排出されるまで、ブリーダーホースを取り付けたまま、ブレーキキャリパーとホイールブレーキシリンダーのブリーダースクリューを開いたままにしておきます。
エア抜き後、ロードテストを実施します。
重要

これを実行する場合、ABS 規制を少なくとも 1 回実行する必要があります。
締め付けトルク

ブリーダースクリューの指定トルク:

⇒ 報告グループ46; 組立概要フロントブレーキ
⇒ 担当者46; 組立概要ブレーキシュー
ブレーキフルードの交換

⇒ メンテナンス; 冊子; ブレーキおよびクラッチシステム: ブレーキフルードの交換

リークテスト

特別な工具と作業場設備が必要

M10アダプター VAG 1310/6
ブレーキ圧力レギュレータ用テスター VAG 1310A
テストの前提条件:

重要

ブレーキシステム (油圧ユニット、ブレーキホース、ブレーキライン、ブレーキキャリパー、ホイールブレーキシリンダー) が適切に動作し、漏れがない。
フロントブレーキキャリパーの1つにあるブリーダースクリューを緩めます。
ブリーダースクリューの代わりに M10 アダプター VAG 1310/6 をブレーキキャリパーにねじ込み、ブリーダースクリューの指定トルクまで締めます。
ブレーキ圧力レギュレータ用テスター（VAG 1310A ）を接続してブリードします。
ゲージが 50 バールの圧力を示すまでブレーキペダルに圧力をかけます。
重要

45秒間の試験期間中、圧力は4bar以上低下してはなりません。圧力低下が仕様値を超える場合は、ブレーキマスターシリンダーを交換してください。
締め付けトルク

⇒ 報告グループ46; 組立概要フロントブレーキ
ホイールブレーキシリンダーの漏れ点検
特別な工具と作業場設備が必要

除去ウェッジ 3409
削除

⇒ 走行装置、車軸、ステアリング; 担当グループ44; 車輪、タイヤ; 車輪の取り外し
ボルト 2 を緩めてブレーキドラム 1 を取り外します。
フォルクスワーゲンID.4。ホイールブレーキシリンダーの漏れ点検

知らせ

ホイールブレーキシリンダーのダストブーツが損傷する恐れがあります。

ダストブーツを慎重に持ち上げます。
取り外しウェッジ 3409 2 を使用してダストブーツ 1 を持ち上げます。
フォルクスワーゲンID.4。ホイールブレーキシリンダーの漏れ点検

ダストブーツ内にブレーキ液が見つかった場合は、ホイールブレーキシリンダーを交換してください。
ブレーキドラムを取り付け、ボルトで固定します。
⇒ 走行装置、車軸、ステアリング; 担当グループ 44; ホイール、タイヤ; ホイールの取り付け。
締め付けトルク

⇒ 担当者グループ46; 組立概要リアブレーキ、ドラムブレーキ
⇒ 担当者46; 組立概要ブレーキシュー