☆修理事例アウディ e-tron GT エアコンガス漏れ修理冷えない

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特別な工具と作業場設備が必要

ESD職場VAS 6613国際 VAS 6613
ABS コントロールユニット J104 は、このマニュアルではコントロールユニットと呼ばれます。

このマニュアルでは、ABS 油圧ユニット N55 を油圧ユニットと呼びます。

重要

制御ユニットに欠陥がある場合は、制御ユニットを油圧ユニットから取り外し、制御ユニットのみを交換する必要があります。
油圧ユニットに欠陥がある場合は、制御ユニットと一緒に油圧ユニットも交換する必要があります。
コントロールユニットのシールを引き抜いたり、持ち上げたりしないでください。
知らせ

ABS リターンフローポンプを取り外すと油圧ユニットが損傷する危険があります。

油圧ユニットの故障。

リターンフローポンプを油圧ユニットから取り外さないでください。
コントロールユニットと油圧ユニットを取り外す ⇒ セクション45の説明; ABSコントロールユニット[J104]/ABS油圧ユニット[N55]の取り外しと取り付け。
知らせ

電気部品が損傷する危険があります。

静電気により電気部品が損傷する可能性があります。

電気部品の作業は必ず ESD 作業場で実行する必要があります。
制御ユニットと油圧ユニットを ESD 作業場 VAS 6613 に配置します。
フォルクスワーゲンID.4。コントロールユニットと油圧ユニットの分離と接続

3本のボルト付きコントロールユニット

ボルト 1 から 3 を緩めます。
フォルクスワーゲンID.4。コントロールユニットと油圧ユニットの分離と接続

すべての車両（続き）

4本のボルト付きコントロールユニット

ボルト 1 ～ 4 を緩めます。
フォルクスワーゲンID.4。コントロールユニットと油圧ユニットの分離と接続

すべての車両（続き）

制御ユニット 1 を油圧ユニット 2 から矢印の方向に均等に引き抜きます。
フォルクスワーゲンID.4。コントロールユニットと油圧ユニットの分離と接続

油圧ユニットアクチュエータ 2 を糸くずの出ないクリーニングクロスで覆います。
取り外しと逆の順序で接続します。次の点に注意してください。

重要

油圧ユニットのネジが破損している場合は、油圧ユニットを交換する必要があります。
油圧ユニットのシール面が傷や擦り傷によって損傷している場合は、油圧ユニットを制御ユニットと一緒に交換する必要があります。
コントロールユニットのシールを引き抜いたり、剥がしたりしないでください。
糸くずの出ないクリーニングクロスを使用して、油圧ユニットと制御ユニット間のシール面を清掃します。
知らせ

正しく取り付けないと損傷する恐れがあります。

制御ユニットと油圧ユニット間の漏れ。

新しい制御ユニットは 3 回だけインストールする必要があります。
車両内で既に使用されている制御ユニットを取り外した後に更新します。
制御ユニットを油圧ユニットの上に均等に配置します。
締め付けトルク

⇒ 報告グループ45; 組立概要制御ユニットと油圧ユニット