☆修理事例 JEEP コンパスサーモスタット故障交換サービスマニュアル

修理整備事例

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ホイールベアリングユニットを取り外す ⇒ 手順42; ホイールベアリングユニットの取り外しと取り付け
ボルト（矢印）を緩めます。
ブレーキホースを接続したまま、ブレーキキャリア 1 をホイールベアリングハウジング 2 から取り外します。
ブレーキキャリア 1 を片側に固定します。
フォルクスワーゲンID.4。ホイールベアリングハウジングの取り外しと取り付け

ギアボックスサポート T10337 A をエンジンとギアボックスジャック VAS 6931 B に取り付けます。
ギアボックスサポート T10337 A をスプリングコントロールアーム 1 に配置します。
注意

車両の下にサポート装置やリフト装置がある状態で車両を下降または上昇させると、事故が発生する危険があります。

車両の下部にサポート装置やリフト装置がある間は、絶対に車両を上げたり下げたりしないでください。
車両の下にサポート装置や吊り上げ装置を必要以上に長く放置しないでください。
フォルクスワーゲンID.4。ホイールベアリングハウジングの取り外しと取り付け

エンジンとギアボックスジャッキ VAS 6931 A をスプリングコントロールアーム 1 の下に配置し、上方に押して重量を支えます。
ナット 3 と 7 を緩めます。
ボルト 2 と 8 を引き抜きます。
ボルト 4 と 9 を緩めます。
ナット 6 を緩めます。
ホイールベアリングハウジング 1 を所定の位置に保持します。
下部エンジンおよびギアボックスジャッキ VAS 6931 。
ホイールベアリングハウジング 1 を持ち、ボルト 5 を引き抜きます。
ホイールベアリングハウジング 1 を取り外します。
フォルクスワーゲンID.4。ホイールベアリングハウジングの取り外しと取り付け

インストール

取り外しと逆の順序で取り付け、次の点に注意してください。

⇒ 繰り返し 42 ; ホイールベアリングを無荷重位置に上げます。
ホイールアライメントを実施する ⇒ 44 項ホイールアライメントの必要性
締め付けトルク

⇒ 報告グループ42; 組立概要ホイールベアリング
⇒ 報告グループ42; 組立概要ショックアブソーバー
⇒ 繰り返し数42; 組立概要トラックロッド
⇒ 報告グループ42; アセンブリ概要サスペンションリンク
⇒ 繰り返し42; 組立概要スプリングコントロールアーム
⇒ 繰り返し 42 ; ドライブシャフトのねじ接続部の緩めと締め付け
ホイールベアリングユニットの取り外しと取り付け
削除

車両左側を例に取り外し、取り付けについて説明します。

ドライブシャフトのねじ接続を緩める ⇒ 繰り返しグループ 42 ; ドライブシャフトのねじ接続を緩めたり締めたりします。
ホイールを取り外す ⇒ 繰り返しグループ 44 ; ホイールの取り外しと取り付け。
ドライブシャフトをホイールベアリングユニットから押し出します ⇒ 手順 42 を繰り返します。ドライブシャフトの取り外しと取り付け。
ブレーキドラムを取り外す ⇒ ブレーキシステム; セクション 46; リアブレーキ; アセンブリの概要リアブレーキ、ドラムブレーキ。
電線 4 をクリップから外します。
ボルト 2 を緩めます。
ドライブシャフトのアウタージョイントを内側に押し込み、ボルト 2 を取り外します。
ホイールベアリングユニット 3 をホイールベアリングハウジング 1 の外側に引き抜きます。
フォルクスワーゲンID.4。ホイールベアリングユニットの取り外しと取り付け

知らせ

ホイールベアリングユニットの不適切な取り扱いによるシールの汚染と損傷。

図に示すように、ホイールベアリングユニットのみを持ち上げて置き、保管してください。
ホイールベアリングユニット 2 をホイールハブ 1 に取り付けます。
重要

ホイールベアリングユニットを外側のみで掴みます。
ホイールベアリングユニットを持ち上げる際は、内側の歯をつかまないでください。
フォルクスワーゲンID.4。ホイールベアリングユニットの取り外しと取り付け

インストール

取り外しと逆の順序で取り付け、次の点に注意してください。

締め付けトルク

⇒ 報告グループ42; 組立概要ホイールベアリング
⇒ 部品番号42; 組立概要ドライブシャフト
ホイールベアリングアセンブリを無負荷位置まで上げる
特別な工具と作業場設備が必要

エンジンおよびギアボックスジャッキ VAS 6931
ギアボックスサポート T10337
車両左側を例に取り外し、取り付けについて説明します。

知らせ

ブッシュ付きランニングギアコンポーネントのボルトとナットが、各コンポーネントが無負荷の位置で締め付けられていない場合: サスペンションリンクブッシュが早期に摩耗したり、ノイズが発生したりします。

ブッシュを使用して車軸部品を締め付ける前に、それぞれの部品を車両が動いているときの位置（無荷重位置）と同等の位置にする必要があります。
⇒ 繰り返し 42 ; 車両を固定してリフトプラットフォームのアームをサポートします。
スプリングコントロールアームのストーンデフレクターを外します ⇒ 繰り返します。
gr. 42; スプリングコントロールアームのストーンデフレクターの取り外しと取り付け。

エンジンとギアボックスジャック VAS 6931 B とギアボックスサポート T10337 A をアンチロールバー 1 に配置します。
重要

ギアボックスサポートの取り付け T10337 A は、アンチロールバー 1 にのみ接触できます。
フォルクスワーゲンID.4。ホイールベアリングアセンブリを無荷重位置まで上げる

注意

車両の下にサポート装置やリフト装置がある状態で車両を下降または上昇させると、事故が発生する危険があります。

車両の下部にサポート装置やリフト装置がある間は、絶対に車両を上げたり下げたりしないでください。
車両の下にサポート装置や吊り上げ装置を必要以上に長く放置しないでください。
アンチロールバー 1 を上方に押します。
カップリングロッド 1 のナット 6 を緩めます。この時、カップリングロッド 1 のマルチポイントソケットヘッドを押さえながら回してください。
カップリングロッド 1 をアンチロールバー 5 から引き抜きます。
フォルクスワーゲンID.4。ホイールベアリングアセンブリを無荷重位置まで上げる

ギアボックスサポート T10337 A をエンジンに取り付け、ギアボックスジャック VAS 6931 B をスプリングコントロールアーム 1 に取り付けます。
フォルクスワーゲンID.4。ホイールベアリングアセンブリを無荷重位置まで上げる

注意

車両の下にサポート装置やリフト装置がある状態で車両を下降または上昇させると、事故が発生する危険があります。

車両の下部にサポート装置やリフト装置がある間は、絶対に車両を上げたり下げたりしないでください。
車両の下にサポート装置や吊り上げ装置を必要以上に長く放置しないでください。
エンジンおよびギアボックスジャッキ VAS 6931 を使用して、スプリングコントロールアームを上方に押します。
エンジンおよびギアボックスジャッキ VAS 6931 A を使用して、ホイールベアリングハウジング 1 を寸法 a が得られるまで上げます ⇒ 繰り返します。
gr. 00 ; テストおよび調整数値。

重要

それぞれのボルトとナットは、表に指定されたホイールハブの中心とホイールハウジングの下端との間の寸法が得られた場合にのみ締め付けることができます。
ボルトとナットを締めます。
下部エンジンおよびギアボックスジャッキ VAS 6931 。
フォルクスワーゲンID.4。ホイールベアリングアセンブリを無荷重位置まで上げる

締め付けトルク

⇒ 繰り返し42; 組立概要スプリングコントロールアーム
⇒ 報告グループ42; 組立概要ショックアブソーバー
⇒ 報告グループ42; アセンブリ概要サスペンションリンク
⇒ 繰り返し数42; 組立概要トラックロッド
⇒ 担当者42; 組立概要アンチロールバー