☆修理事例 JEEP レネゲードサイドミラー交換方修理故障

修理整備事例

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アセンブリの概要ドライブシャフト
車両の左側の概要を例として示します。

フォルクスワーゲン ID.4。組立概要ドライブシャフト

クランプ
削除後に更新
⇒ 繰り返し数42; ブーツ用テンショニングクランプ
ブート
クランプ
削除後に更新
⇒ 繰り返し数42; ブーツ用テンショニングクランプ
外側等速ジョイント
⇒ 担当グループ42；ドライブシャフトの分解と組立
ボルト
削除後に更新
⇒ 繰り返し 42 ; ドライブシャフトのねじ接続部の緩めと締め付け
M16 × 1.5 × 70
200 Nm +90°
保持リング
削除後に更新
ドライブシャフト
設備・設置期間により異なります
割り当て ⇒ 電子部品カタログ（ETKA）
保持リング
削除後に更新
クランプ
削除後に更新
⇒ 繰り返し数42; ブーツ用テンショニングクランプ
ブート
削除後に更新
クランプ
削除後に更新
⇒ 繰り返し数42; ブーツ用テンショニングクランプ
ローラー付きトリプルローラースパイダー
⇒ 担当グループ42；ドライブシャフトの分解と組立
ジョイントボディ
⇒ 担当グループ42；ドライブシャフトの分解と組立
保持リング
削除後に更新
ドライブシャフトの取り外しと取り付け
特別な工具と作業場設備が必要

クリーニングセット VAS 294 017
エンジンおよびギアボックスジャッキ VAS 6931
フック VAS 281 007
圧力ツール T10520A
サポート VAS 6931/1
スラストピース T10520/5
後方左側車両レベルセンダー G76 は、今後は「後方車両レベルセンダー」と呼ばれます。

左側パーキングブレーキモーター (V282) と右側パーキングブレーキモーター (V283) を、以降パーキングブレーキモーターと呼びます。

リア右速度センサー (G44) とリア左速度センサー (G46) は、今後は「リア速度センサー」と呼びます。

車両左側を例に取り外し、取り付けについて説明します。

削除

ホイールベアリングユニットからドライブシャフトを押し出す

ドライブシャフトのねじ接続を緩める ⇒ 繰り返しグループ 42 ; ドライブシャフトのねじ接続を緩めたり締めたりします。
ホイールを取り外す ⇒ 繰り返しグループ 44 ; ホイールの取り外しと取り付け。
リアセンターアンダーボディクラッディングの取り外し ⇒ 一般的なボディ修理、外装; 担当グループ 66; アンダーボディクラッディング; リアセンターアンダーボディクラッディングの取り外しと取り付け。
スラストピース T10520/5 1 を圧力ツール T10520A 2 に挿入します。
フォルクスワーゲンID.4。ドライブシャフトの取り外しと取り付け

3 つのホイールボルト 3 を使用して、圧力ツール T10520A A をブレーキドラム 1 に固定します。
フォルクスワーゲンID.4。ドライブシャフトの取り外しと取り付け

圧力ツール T10520A を使用してドライブシャフトを引き抜きます。
ローレットナット 1 を手で締めます
スパナ 3 を使用して、圧力ツール自体ではなく、ボルト 2 のみを回します。
フォルクスワーゲンID.4。ドライブシャフトの取り外しと取り付け

ドライブシャフトの取り外し

ドライブシャフトをホイールベアリングユニットから押し出す
パーキングブレーキモーター 1 の電気コネクタ 2 を外します。
フォルクスワーゲンID.4。ドライブシャフトの取り外しと取り付け

電線 1 をリテーナー 2 矢印から外します。
フォルクスワーゲンID.4。ドライブシャフトの取り外しと取り付け

電気コネクタ 2 をリアスピードセンサー 3 から取り外します。
フォルクスワーゲンID.4。ドライブシャフトの取り外しと取り付け

サポート VAS 6931/1 B をエンジンおよびギアボックスジャック VAS 6931 A に挿入します。
2 つのホイールボルト 2 を使用して、サポート VAS 6931/1 B をブレーキドラム 1 に固定します。
エンジンおよびギアボックスジャッキ VAS 6931 B およびサポート VAS 6931/1 B A とともにホイールベアリングハウジング 1 を上方に押して重量を支えます。
フォルクスワーゲンID.4。ドライブシャフトの取り外しと取り付け

ナット 3 を緩めて、ホイールベアリングハウジング 1 のボルト 4 を引き抜きます。
ホイールベアリングハウジング 1 からボルト 5 を緩めます。
ホイールベアリングハウジング 1 からボルト 2 を緩めます。
フォルクスワーゲンID.4。ドライブシャフトの取り外しと取り付け

知らせ

トリプルローラースパイダーがジョイントボディから引き抜かれると、ドライブシャフトが損傷する恐れがあります。

ドライブシャフトが内部ジョイントから抜けていないことを確認してください。
外側の等速ジョイントをホイールベアリングハウジングから引き抜きます。
フォルクスワーゲンID.4。ドライブシャフトの取り外しと取り付け

エンジンとギアボックスジャッキ A を使用して、リアブレーキとホイールベアリングハウジング 1 をできるだけ上方に回転させます。
ドライブシャフトをホイールベアリングハウジングから引き抜きます。
フック VAS 281 007 A を使用して、ドライブシャフト 1 を上部サスペンションリンク 2 に固定します。
フォルクスワーゲンID.4。ドライブシャフトの取り外しと取り付け

アセンブリレバーを使用して、ドライブシャフト 1 をギアボックス 2 矢印から押し出します。
ドライブシャフト 1 をギアボックス 2 から引き抜き、取り外します。
フォルクスワーゲンID.4。ドライブシャフトの取り外しと取り付け

インストール

取り外しと逆の順序で取り付け、次の点に注意してください。

ギアボックスオイルシールを交換 ⇒ 1速ギアボックス 0MH、リア; 交換。
gr. 39; オイルシール; 左オイルシールの交換または ⇒ 1 速ギアボックス 0MH、リア; 繰り返し gr. 39; オイルシール; 右オイルシールの交換。

ドライブシャフト 2 のスプラインが損傷しないように、市販のウォーターポンププライヤー A のジョー部分を粘着テープで覆います。
新しい保持リング 4 の端を古い保持リング 1 の端に配置します。
ウォーターポンププライヤー A を使用して、古い保持リング 1 をドライブシャフトの溝 2 から押し出します。
同時に、新しい保持リング 4 がドライブシャフト溝 2 に押し込まれます。
保持リング 4 が正しく取り付けられていることを確認します。
フォルクスワーゲンID.4。ドライブシャフトの取り外しと取り付け

ドライブシャフトを一直線に配置し、ドライブシャフトが音が鳴って噛み合うまで、ギアボックスに「ガツン」と押し込みます。
重要

挿入するときは、ドライブシャフトの内部ジョイントを持ちます。
ドライブシャフトのスプラインからロックフルイドを除去します (矢印)。
ドライブシャフト 1 のスプラインを清掃します。
重要

清掃した部分には潤滑剤が残っていない必要があります。