☆修理事例 エンジンフロントカバーとオイルポンプの取り付け アトレー

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特殊工具

EN-952固定ピン
EN-953-A固定ツール
EN-49977-100送信機ディスク固定
EN-49977-200固定ツール
同等の地域別ツールについては、「特殊ツール」を参照してください。

注記：

エンジンフロントカバーを取り付ける際は、ガイドスリーブに注意してください。

エンジンフロントカバー（3）を取り付けます。
13本のエンジンフロントカバーボルトM6(1)を取り付けます。
エンジンフロントカバーボルトM10（2）を2本取り付けます。
注意：

締結具に関する注意事項を参照してください。

エンジンフロントカバーボルト13本をM6～8Y（71lb in）で締め付けます。
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エンジンフロントカバーボルト2本（M10）を35Y（26lb-ft）で締め付けます。
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カムシャフトスプロケットの固定

注記：

固定ツールを矢印の方向に押し込み、完全に固定されていることを確認してください。

EN-49977-200固定ツール（2）を取り付け、固定ツールのギアが吸気カムシャフトスプロケットギア（1）に噛み合っていることを確認します。

EN-49977-200固定ツールの2つの固定ボルト（1）を、矢印の方向に固定ツールを押しながら締めます。
調整ボルト（2）を締めます。

注記：

取り付け位置が間違っている可能性があります。保持ツールがシリンダーヘッドの領域（3）と（5）に完全に取り付けられていることを確認してください。

EN-49977?E00トランスミッターディスクホルダー (2)を取り付けて、カムシャフト位置励振ホイールの正しい位置を見つけて保持します。
EN-49977-100トランスミッターディスクホルダーの固定ボルト（6）を締めます。
注意：

締結具に関する注意事項を参照してください。

注意：

トルク降伏締結に関する注意事項を参照してください。

インテークカムシャフトの六角部（1）を保持しながら、新しいインテークカムシャフトスプロケットボルト（4）を50 Y（37 lb ft）で締め付けます。
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インテークカムシャフトの六角部（1）をさらに60度保持しながら、インテークカムシャフトスプロケットボルト（4）を締め付けます。
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排気カムシャフトの六角部を保持しながら、新しい排気カムシャフトスプロケットボルトを50 Y (37 lb ft)で締め付けます。
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排気カムシャフトの六角部をさらに60度保持しながら、排気カムシャフトスプロケットボルトを締め付けます。
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EN-49977-100トランスミッターディスクホルダーとEN-49977-200 固定ツールを取り外します。
上部タイミングチェーンガイドの取り付け

上部タイミングチェーンガイド（2）を取り付けます。
上部タイミングチェーンガイド（2）を取り付けます。
上部タイミングチェーンガイドボルト2本（1）を取り付け、8 Y（71 lb in）で締め付けます。
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EN-953-A固定工具とEN-952固定ピン を取り外します。
クランクシャフトベアリングキャップ、タイプレート、穴プラグ、シールリングを取り付け、50 Y (37 lb ft)で締め付けます。
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