☆修理事例 オイルパンの取り外し取り付け タント ファンクロス

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オイルパンのボルト16本を取り外します（1）。

注意：

トランスアクスルケースやオイルパンのシール面を損傷しないように、オイルパンを慎重にこじ開けてください。

適切なこじ開け工具を図示の箇所（１）に当て、オイルパンを慎重にこじ開けてください。

オイルパン（1）を取り外します。

特殊工具

EN-49980ガイドピン

同等の地域別ツールについては、「特殊ツール」を参照してください。

シール面から古いシール材、汚れ、油、グリースを取り除いてください。

注記：

シーリングビードはオイルパンの内縁近くに塗布してください。オイル吸引ギャラリー（4）がシーリングコンパウンドや汚れで汚染されないように注意してください。シーリングビード（3）の厚さは2mm（0.0787インチ）にしてください。

オイルパンにシーリング剤を塗布してください。接着剤、液体、潤滑剤、シーラーの項を参照してください。
エンジンフロントカバー（1）の溝にシーリングコンパウンドを塗布します。接着剤、液体、潤滑剤、シーラーについては、該当箇所を参照してください。
クランクシャフトベアリングキャップタイプレートのねじ穴（２）の周囲にシーリングコンパウンドを塗布します。

注記：

オイルパンの取り付け手順全体は、10分以上かかることはありません。

図に示すオイルパンのネジ穴に、2本の  EN-49980ピン（1）と（2）を取り付けます。

注意：

オイルパンを取り付ける際は、シーリングビードが破損しないよう注意してください。オイルパンがエンジンに接続されるまで、シーリングビードは一定の状態を保つ必要があります。シーリングビードが不均一だと、シールが不十分になり、エンジンの損傷につながる可能性があります。

オイルパンを慎重に取り付けます。EN -49980ピン (2) とそれに相当するネジ穴 (1)を使用してオイルパンをガイドします。
オイルパンを4本のボルトで固定します。
EN-49980ピンを取り外します。
残りの12本のオイルパンボルトを取り付け、手で締めます。

オイルパンとエンジンブロックに定規（１）を当てます。ゴムハンマーを使って、オイルパンと定規の間に隙間がなくなるまで、移行部（２）を調整します。
注意：

締結具に関する注意事項を参照してください。