☆修理事例 フロントサスペンションからキシミ音 フレア カスタム スタイル

マツダ(MAZDA)修理方法 交換方法 診断方法 回路図 配線図 分解図 修理事例 フロントサスペンションからキシミ音 フレア カスタム スタイル MJ44S R06A

サスペンション部品の溶接や矯正による修理は禁止されています。曲がったり損傷した部品は交換しなければなりません。交換する部品のカタログ番号は、交換する部品のカタログ番号と一致している必要があります。

フロントサスペンションとステアリング（車体下部からの視点）

BMW 3シリーズ（E30）シャーシ

1. クロスメンバー
2. アンチロールバー
3. アンチロールバーリンク
4. サスペンションアーム
5. ストラット
6. タイロッドエンド
7. ステアリングギア

フロントサスペンションは独立懸架式マクファーソンストラットです。サスペンションストラットは、上部がホイールアーチの補強部分に、下部がサスペンションアームに取り付けられています。アンチロールバーは、ストラットを介してクロスメンバーとサスペンションアームに取り付けられています。

フロントサスペンションの全体像

BMW 3シリーズ（E30）シャーシ

1. アッパーストラットマウント2. アンチロール
   バー 3. ステアリングロッド 4. サスペンションアーム

5、7. サスペンションアームのボールジョイント

6. ステアリングギア
7. ブーツ
8. タイロッドエンド
9. サスペンションストラット

リアサスペンション

BMW 3シリーズ（E30）シャーシ

1. ショックアブソーバー
2. スプリング
3. 車軸 4. レバー
4. リアアクスルギアボックスホルダー
5. アンチロールバー

リアサスペンションは、スプリングとショックアブソーバーを備えたウィッシュボーン式です。ショックアブソーバーは上部がボディに、下部がコントロールアームに取り付けられています。アンチロールバーは、ストラットを介してコントロールアームに、クランプでボディに取り付けられています。

リアサスペンションの全体像。

BMW 3シリーズ（E30）シャーシ

スプリング

ショックアブソーバー

アンチロールバー

ギアボックス（ファイナルドライブとディファレンシャル）

インナーCVジョイント

リアギアボックスサポート

CVジョイントカバー

サスペンションアーム

サスペンションアームマウント

リアアクスルクロスメンバー