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型式

KEN13

エンジン

CA16DE

ニッサンのCA16DEエンジンは、1980年代に生産された直列4気筒のエンジンです。以下に、CA16DEエンジンの詳細な情報を説明します。

1. 排気量と構成：CA16DEエンジンは、通常は1598cc（1.6リットル）の排気量を持ち、直列4気筒の構成をしています。これにより、中程度のパワーとトルクを提供します。

2. バルブトレイン：CA16DEエンジンは、ダブルオーバーヘッドカムシャフト（DOHC）方式を採用しています。これにより、吸気と排気のバルブを独立して制御し、高回転域でのエンジンの効率を向上させます。

3. インジェクションシステム：CA16DEエンジンは、マルチポイントインジェクション（MPI）システムを使用しています。これにより、各シリンダーに燃料を効率的に供給し、燃費とパフォーマンスの両方を向上させます。

4. パフォーマンス：具体的な数値は車種や仕様によって異なりますが、一般的にはCA16DEエンジンの最大出力は100 ～120馬力程度であり、最大トルクは140 ～160Nm程度です。これにより、一般道路や高速道路での走行に適したパフォーマンスを提供します。

5. 応用：CA16DEエンジンは、1980年代から1990年代初頭にかけての一部のニッサン車種に搭載されていました。例えば、ニッサン・セントラやパルサーなどが含まれます。エンジンは信頼性が高く、その時代のユーザーから好評を得ていました。

CA16DEエンジンは、当時の小型車やコンパクトカーにおいて経済性とパフォーマンスのバランスを実現しました。ただし、具体的な車種や年式によって仕様が異なる場合がありますので、詳細な情報やメンテナンスに関する指示は、車両のマニュアルやニッサンの正規ディーラーから入手することをお勧めします。

ボディ
乗車定員 4人
ボディタイプ 3ドア シューティングブレーク
3ドア セミノッチバッククーペ
駆動方式 FF
パワートレイン
エンジン 1.6L 直4ガソリン
1.8L 直4ガソリン
変速機 5速MT/4速AT
車両寸法
ホイールベース 2,430mm
全長 4,230mm
全幅 1,680mm
全高 1,295mm
車両重量 1,070kg