☆修理事例 BSM制御モジュール(レーダー)の故障 リーフ ZE1 EM57

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BSMインジケーターランプが点滅状態にあるとき（コンビネーションスイッチ操作時（ターンシグナルスイッチ操作時））に、BSMインジケーターランプが点滅しない。

説明

BSMインジケーターランプは点滅も点灯もせず、BSMインジケーターランプが点滅する条件（車速が32km​​/h（20mph）以上、方向指示器がオン、車両が警告ゾーン内にある）を満たしています。

BSMインジケーターランプは点滅も点灯もせず、方向指示器も消灯している。

考えられる原因

注記：

この不具合症状は、基本的に「BSMインジケーターランプ点灯条件下において、No.5 BSMインジケーターランプが点灯しない」という症状と同じです。

BSM制御モジュールは、実際には車両が警告ゾーン内にあるにもかかわらず、誤って警告ゾーン外にあると認識する。

レーダー（BSM制御モジュール内蔵）は、警告区域内では発信されません（警告区域内ではレーダーを発信できません）。

取り付けブラケットまたは車両フレームの損傷、変形、または緩み（中程度の衝撃を含む）。

操舵角信号の異常（BCMとBSM制御モジュール間の通信エラー、または操舵角センサーの異常）。

リアバンパーのレーダー送受信部への汚れ、ステッカー（透明タイプを含む）の貼付、パテによる補修などの問題。

BSM制御モジュールがエコーバックを正しく受信しません

BSM制御モジュール（レーダー）の故障

リアバンパーのレーダー送受信部への汚れ、ステッカー（透明タイプを含む）の貼付、パテによる補修などの問題。

注記：

リアバンパーの不具合、例えばリアバンパーの取り付け不良、レーダー送受信エリアの過度の汚れ、ステッカーの接着不良（透明タイプを含む）、パテを使用したリアバンパーの修理など。

純正品以外のバンパーや塗装、またはレーダーのエコーバック能力に悪影響を与えるアフターマーケットパーツの取り付け

アフターマーケットの電気部品がBSMシステムに干渉する

BSMは車両速度を正しく認識しません（BSM制御モジュールが車両速度を32 km/h（20 mph）以上と誤って認識します）

PCMとBSM制御モジュール間の通信エラー

ABSホイールスピードセンサー関連部品の故障

BSMインジケーターライト関連部品の故障

BSMインジケーターランプとBSMコントロールモジュール間の配線ハーネスに断線がある。

BSM制御モジュールとアース間の配線ハーネスの断線またはアース不良

BSMインジケーターランプの異常

方向指示器の信号が入力されていません

コンビネーションスイッチ（方向指示器スイッチ）の故障

コンビネーションスイッチ（ターンシグナルスイッチ）とBCM間の配線ハーネスの断線

BCMとBSM制御モジュール間の通信エラーが発生しました。

BSM制御モジュールの不具合

診断手順

ステップ

検査

結果

アクション

1

故障症状を確認する

BSMインジケーターランプは、消灯状態時に点灯します。

はい

次のステップに進んでください。

いいえ

症状トラブルシューティング手順「No.5 BSMインジケーターランプ点灯条件下において、BSMインジケーターランプが点灯しない」を参照してください。

（「ブラインドスポットモニタリング（BSM）作動時にBSMインジケーターランプが点灯しない」の項（5）を参照してください。）

2

DTC（故障診断コード）を確認する

M-MDSを使用して、BSM制御モジュール、BCM、DSC HU/CM、PCM、およびTCMからDTCを取得します。

（DTC点検［ブラインドスポットモニタリング（BSM）］を参照してください。）

（DTC点検[BCM]を参照してください。）

（オンボード診断テスト[MZR 2.0、MZR 2.5]を参照してください。）

（オンボード診断テスト[MZR 2.3 DISI Turbo]を参照してください。）

（機内診断テスト［スカイアクティブG 2.0］を参照。）

（オンボード診断［ダイナミックスタビリティコントロール（DSC）］を参照してください。）

（車載診断システムDTC点検[FW6A-EL]を参照してください。）

DTC（故障診断コード）は表示されていますか？

はい

該当するDTC検査に進んでください。

（DTC表［ブラインドスポットモニタリング（BSM）］を参照してください。）

（DTCテーブル[BCM]を参照してください。）

（DTCテーブル[MZR 2.0、MZR 2.5]を参照してください。）

(DTC テーブル [MZR 2.3 DISI Turbo] を参照してください。)

（DTC表[SKYACTIV-G 2.0]を参照してください。）

（車載診断システムDTCテーブル[FW6A-EL]を参照してください。）

（オンボード診断［ダイナミックスタビリティコントロール（DSC）］を参照してください。）

いいえ

次のステップに進んでください。

3

BCM入力信号またはBCM自体に不具合があるかどうかを点検する

M-MDSを使用して、BSM制御モジュールの疑わしい側の以下のPIDを監視してください。

（PID/データモニターの点検［死角監視（BSM）］を参照してください。）

ターン_SW_L

ターン_SW_R

監視値は正常ですか？

はい

BSM制御モジュールを交換してください。

（ブラインドスポットモニタリング（BSM）コントロールモジュールの取り外し／取り付けを参照してください。）

いいえ

次のステップに進んでください。

4

方向指示器スイッチの点検

M-MDSを使用して、以下のBCM PIDを監視します。

（PID/データモニター検査[BCM]を参照してください。）

ターン_SW_L

ターン_SW_R

監視値は正常ですか？

はい

BSM制御モジュールを交換してください。

（ブラインドスポットモニタリング（BSM）コントロールモジュールの取り外し／取り付けを参照してください。）

いいえ

以下の項目を点検してください。不具合が検出された場合は、不具合のある部品を修理または交換してください。

コンビネーションスイッチ（方向指示器スイッチ）

コンビネーションスイッチ（ターンシグナルスイッチ）とBCM間の配線ハーネスのアース短絡回路

（「照明スイッチの点検」を参照してください。）

故障が検出されない場合は、BCMを交換してください。

（ボディコントロールモジュール（BCM）の取り外し／取り付けを参照してください。）