☆修理事例 冷却水温度センサー点検 交換方法 マーチ K13 HR12DE

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冷却水温度センサー
一般情報

4気筒エンジンの冷却水温度センサー（紫/茶色の配線）

BMW 3シリーズ（E30）用冷却水温度センサー

6気筒エンジンの冷却水温度センサー（紫/茶色の配線）

BMW 3シリーズ（E30）用冷却水温度センサー
センサー（またはインジケーター）は、その抵抗と接地への接続を確認することによってチェックされます（この接続が電気回路によって提供されている場合は、13.2.4項を参照してください）。

センサー、ゲージ、または配線の故障は、以下の簡単なチェックで確認できます。エンジンが温まっているときに温度計の針が目盛りの最初のマーク付近にある場合は、センサーからコネクタを外し、イグニッションをオンにした状態で、コネクタの端子とアースの間にジャンパー線を接続します。針が目盛りの端まで移動する場合は、センサーを交換してください。そうでない場合は、配線またはゲージのいずれかに故障があります。エンジンが冷えているときに温度表示が明らかに高すぎる場合、センサーからコネクタを外すと針が元の位置に戻る場合は、センサーに故障があります。針の位置が変わらない場合は、配線またはゲージにアースへの短絡があります。

M40エンジンでは、温度センサーはシリンダーヘッドの左側にねじ込まれています。他のエンジンでは、センサーは通常サーモスタットハウジングにねじ込まれています。一部の車両には2つのセンサーが搭載されていますが、そのうち1つだけがメーターに接続されています。

センサーを交換する際、多少の液漏れが発生する場合があります。新しいセンサーを所定の位置にしっかりと固定してください。