☆修理事例 BMW X3 E83 サーモスタット故障 交換方法 オーバーヒート

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ドアロックシリンダーは、8つのカットポジションのうち8つを使用します。タンブラーの位置は左右に交互に配置されており、片側に4つ、反対側に4つあります。これらは自己保持機能がなく、スナップイン式でもありません。

注記：

サイドミル加工されたキー用のすべてのロックシリンダーには、右タンブラーと左タンブラーがあります。タンブラーの歯の位置によって、右タンブラーか左タンブラーかが決まります。この手順の図では、上側に右タンブラー、下側に左タンブラーが示されています。すべてのタンブラーには1R、1L、2R、または2Lの刻印があります。数字は切削深さ、文字は右または左を表します。

ドアロックシリンダー(1)を持ち、4つのタンブラースプリングポケットがある側を上に向けて、ポケットがシリンダーヘッドに最も近くなるようにする。
タンブラースプリング（2）を4つのスプリングポケットに挿入します。こちら側は左側のタンブラーを使用します。
キーカット位置1のタンブラー(3)を、ロックシリンダーの前面に最も近いスロットに取り付けます。残りのキーカット位置3、5、7のタンブラーも、キーコードに従って同じ手順で取り付けます。タンブラーがしっかりと固定されるまで押し込みます。
キーをシリンダーに挿入し、タンブラーが正しく装填されているか確認してください。すべてのタンブラーがシリンダー本体と面一になっている必要があります。
シリンダーを回して、4つのタンブラースプリングウェルがある側を上にします。こちら側は右タンブラーを使用します。
タンブラースプリングを4つのスプリングポケットに挿入します。
ロックシリンダーの前面に最も近い最初のタンブラーが、キーカット位置の2番目（キーコードの2番目の番号）になります。残りのタンブラーをキーカット位置4、6、8に取り付けます。タンブラーがしっかりと固定されるまで押し込みます。
キーをシリンダーに挿入し、タンブラーが正しく装填されているか確認してください。すべてのタンブラーがシリンダー本体と面一になっている必要があります。
キーを挿入し、付属のグリースを使用してシリンダー本体の直径とタンブラーの表面、およびシリンダーのヘッドに少量を軽く潤滑します。
スリーブ(4)をシリンダーアセンブリに挿入します。
アセンブリをケースに挿入します(5)。
ロックシリンダーアセンブリをケース(5)に取り付けた状態で、リテーナー(6)を取り付け、小さなポンチとハンマーを使用して、取り付けられたリテーナー(6)の露出した端にケースの材料を打ち付けて、リテーナーを所定の位置に固定します。
キーをロックに挿入し、ロックを操作して、正しく組み立てられ、スムーズに動作するか確認します。