☆修理事例 ブレーキフルードのエア抜き パレット SW MK21S

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ブレーキフルードのエア抜き

注意：

ブレーキフルードは塗装面を傷める恐れがあります。塗装面にこぼさないようにご注意ください。万が一こぼしてしまった場合は、すぐに拭き取ってください。

注記：

エア抜き作業中は、リザーブタンクの液面を3/4以上に保つようにしてください。

エア抜きは、マスターシリンダーから最も遠いブレーキキャリパーから始めてください。

ブレーキフルードの種類

SAE J1703 または FMVSS116 DOT-3

1. ブレーキフルード貯蔵タンクのキャップを外し、ブレーキフルードを補充します。
2. ブレーキキャリパーのブリーダーキャップを取り外し、ビニールチューブをブリーダーネジに取り付けます。
3. ビニールチューブのもう一方の端を透明な容器に入れ、エア抜き中に容器に液体を満たします。
4. 2人で作業する場合、1人がブレーキペダルを数回ポンピングし、ペダルを踏み込んで保持します。
5. ブレーキペダルを踏み込んだ状態で、もう一方の手は市販のフレアナットレンチを使ってブリーダーネジを緩め、気泡の入ったフルードを排出し、ブリーダーネジを締めます。

締め付けトルク

フロント（MZR2.0、SKYACTIV-G2.0、MZR2.5）：7.0〜9.0N・m｛72〜91kgf・cm、62〜79in・lbf｝

フロント（MZR 2.3 DISI Turbo）：12〜16 N・m {123〜163 kgf・cm、107〜141 in・lbf}

リア：12～16 N·m {123～163 kgf·cm、107～141 in·lbf}

6. 気泡が見えなくなるまで、手順4と5を繰り返します。
7. 上記の手順に従って、すべてのブレーキキャリパーのエア抜きを行ってください。
8. エア抜き後、以下の項目を点検してください。

ブレーキ操作

液体の漏れ

液面レベル