☆修理事例フロントガラスヒビ交換方法クラウンアスリートマジェスタ

修理整備事例

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コンポーネントとコンポーネントの位置
コンポーネント

フロントガラス

修理手順
交換
[除去]

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手の怪我を防ぐため、手袋を着用してください。

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シートカバーを使用して、表面の損傷を防いでください。

屋根側のモールディングを取り外します。
（ボディサイドモールディング「ルーフサイドモールディング」を参照してください）
フロントピラートリムを取り外します。
（リアからインテリアトリム「フロントピラートリム」）
車内バックミラーアセンブリを取り外します。
（ミラー「室内バックミラー」を参照）
カウル上部のカバーを取り外します。
（「カウルトップカバー」を参照）
カッターナイフ（A）を使用して、フロントガラスのモールディングを慎重に取り外します。

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刃の長さが20～30cmのカッターを使用してください。

ピアノ線（A）を左右に引っ張りながら、端（B）のシーラントを切り取ります。

•
手を保護するために手袋を着用してください。
•
電線作業中は熱が発生する場合があります。
•
手をやけどしないように注意してください。
•
ピアノ線を外さないように注意してください。

ピアノ線（A）をフロントガラスの角から通し、ワイヤーの両端にワイヤーグリップを挿入します。
ピアノ線（A）を左右に引っ張りながら、（AA）、（BB）、（CC）のシーラントを切り取ります。

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手を保護するために手袋を着用してください。
•
電線作業中は熱が発生する場合があります。火傷にご注意ください。
•
ピアノ線を外さないように注意してください。

ガラスホルダー（A）を使用して、フロントガラス（B）を慎重に取り外します。

【インストール】

ナイフを使って、ボディパネルの周囲に残っているシーラントを削り取り、接着面に約2mm（0.0079インチ）の厚さのシーラントを残します。新しいフロントガラスを取り付ける場合は、フロントガラスとボディに位置合わせマークを付けます。

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車体の塗装面を傷つけないように注意してください。

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表面が損傷している場合は、メンテナンスのために塗料または防錆剤を塗布してください。

車体パネルとフロントガラスの端をアルコールで清掃します。フロントガラスの端にガラスプライマーを塗布し、モールディングを端に取り付けます。
ボディパネルの接着面にボディプライマーを塗布してください。

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プライマーで覆われた表面には触れないように注意してください。触れると、フロントガラスを取り付けた後に水漏れの原因となる可能性があります。
•
ボディプライマーをガラス面に塗布しないでください。
•
プライマーを塗布した表面から異物をすべて取り除いてください。

フロントガラスの外側の縁にガラスプライマーを塗布してください。

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プライマーで覆われた表面には触れないように注意してください。触れると、フロントガラスを取り付けた後に水漏れの原因となる可能性があります。
•
ボディプライマーをガラス面に塗布しないでください。
•
プライマーを塗布した表面から異物をすべて取り除いてください。
•
プライマー塗布後5分以内にシーラントを塗布してください。

フロントガラス（A）の周囲にシーラント（B）を塗布します。
ガラスホルダー（A）を使用して、フロントガラス（B）を車体の位置合わせマーク（C）に合わせて調整し、フロントガラスを軽く押して、端が車体の接着面に完全に密着するようにします。
塗布したシーラントが完全に硬化していることを確認するため、フロントガラスを取り付けた後、車を平らな場所に少なくとも4時間放置してください。

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どうしても車を運転しなければならない場合は、少なくとも8時間は低速で運転してください。
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フロントガラスの取り付け後2～3日間は、運転者に荒い運転や悪路の走行を避けるよう指示してください。

屋根側のモールディングを取り付けます。
（ボディサイドモールディング「ルーフサイドモールディング」を参照してください）

漏洩検査を実施してください。
A.
漏水検査は、フロントガラスの取り付けが完了してから少なくとも4時間後に実施しなければならない。
B.
高圧水を接合部に直接噴射しないでください。

カウル上部カバーを取り付けます。
（「カウルトップカバー」を参照）

車内バックミラーアセンブリを取り付けます。
（ミラー「室内バックミラー」を参照）

フロントピラートリムを取り付けます。
（リアからインテリアトリム「フロントピラートリム」）