☆修理事例 インナーリアビューミラー外し方 テスラ モデルY

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較正

1. コンパス表示モードを選択する

(a) コンパススイッチを使用すると、コンパスの表示モードまたは非表示モードを選択できます。

*1

コンパススイッチ/ECコントロールスイッチ

2. キャリブレーションを実行する

(a) 各車両はそれぞれ独自の磁場を持っているため、個々の車両ごとにキャリブレーションを行う必要があります。このコンパス機能は、車両の磁場の記録を保存する際に使用されます。

3. コンパスが磁化されると

(a) 船舶や貨車で輸送中にコンパスが磁化される可能性があります。そのため、納品前に必ず校正を行い、正しく校正されていることを確認してください。校正が完了できない場合（数回走行させても完了しない場合）は、磁化が原因の可能性があります。消磁器を用いて車両を消磁し、再度校正を行ってください。

4. コンパスを設定する
5. キャリブレーション設定モード
6. キャリブレーション設定モード

(a) 通常モードでコンパススイッチを12秒以上押すと、キャリブレーション設定モードが起動します。コンパスディスプレイに「C」が表示されます。

*1

コンパススイッチ

(b) 車両を時速8km（時速5マイル）以下の低速で円状に走行させる。

（c）1～3回円を描いて走行すると、方位角が表示されます。
（c）1～3回円を描くように走行すると、ディスプレイに方位が表示され、キャリブレーションが完了します。

ヒント：

キャリブレーションが完了したら、磁場強度が大幅に変化しない限り、上記の手順を実行する必要はありません。磁場強度が大幅に変化した場合、方位角表示は「C」に変わります。

検査

検査

手順

1. インナーリアビューミラーアセンブリ（ECミラー付き）の点検

(a) 電気変色式内側バックミラーの動作を確認します。

（１）バッテリーのプラス（＋）リード線を端子６（IG）に接続し、マイナス（－）リード線を端子３（E）に接続します。

イラスト内のテキスト
*a

ハーネスが接続されていないコンポーネント

（インナーバックミラーアセンブリ）

（２）前方センサーに光を感知しないように黒色のテープを貼ります。

イラスト内のテキスト
*a

前方センサー

*b

黒色のテープ

（3）鏡に電灯を当て、鏡面が明るい状態から暗い状態へと変化するか確認します。

イラスト内のテキスト
*a

明るい

*b

暗い

ヒント：

周囲が非常に明るい場合、テープを貼った直後から防眩作用が生じることがあります。効果が規定通りでない場合は、ミラーアセンブリを交換してください。

インストール

インストール

手順

1. インナーリアビューミラーアセンブリ（ECミラー付き）を取り付ける

(a) T20「TORX」ソケットレンチを使用して、内側のバックミラーアセンブリをネジで取り付けます。

トルク：

1.5 N·m {15 kgf·cm, 13 in·lbf}

(b) コネクタを接続します。

2. インナーリアビューミラーカバー（ECミラー付き）を取り付ける

(a) 図の矢印の方向にインナーバックミラーカバーをスライドさせて、2つの爪をルーフヘッドライニングに引っ掛け、インナーバックミラーカバーを取り付けます。

3. インナーリアビューミラーアセンブリ（ECミラーなし）を取り付ける

(a) T20「TORX」ソケットレンチを使用して、内側のバックミラーアセンブリをネジで取り付けます。

トルク：

1.5 N·m {15 kgf·cm, 13 in·lbf}

除去

除去

手順

1. インナーリアビューミラーカバー（ECミラー付き）を取り外す

(a) 図の矢印の方向にインナーバックミラーカバーをスライドさせて、ルーフヘッドライニングから2つの爪を外し、インナーバックミラーカバーを取り外します。

2. インナーリアビューミラーアセンブリ（ECミラー付き）を取り外す

(a) コネクタを外します。

(b) T20「TORX」ソケットレンチを使用して、ネジと内側のバックミラーアセンブリを取り外します。

3. インナーリアビューミラーアセンブリを取り外す（ECミラーなし）

(a) T20「TORX」ソケットレンチを使用して、ネジと内側のバックミラーアセ