☆修理事例 BMW X6 M60i BSM警告点灯 故障修理 点検
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グローバル顧客症状コード(GCSC)チャート
このマニュアルに記載されている診断は、フォード特有の診断手法に関する一定のスキルレベルと知識を前提としています。
「診断方法」(100 00 一般情報、説明、および操作)を参照してください。
症状 アクション
フィット/仕上げ/ボディ > 塗装/仕上げ > 排気 > 腐食/錆 ピンポイントテストCへ進む
スタート/実行/移動 > 騒音 > 排気 > 常に ピンポイントテストDへ進む
運転性能 > パワー不足/損失 > 加速 > 常に ピンポイントテストAへ進む
安全・安心 > 煙・臭い > 排気 > 高温 ピンポイントテストBへ進む
症状チャート
症状チャート 排気システム
注: 後処理コンポーネントは、触媒コンバーター、ガソリン粒子フィルター、ディーゼル粒子フィルター、選択触媒還元触媒、排気ガス熱交換器の一部またはすべてで構成されます。
このマニュアルに記載されている診断は、フォード特有の診断手法に関する一定のスキルレベルと知識を前提としています。
「診断方法」(100 00 一般情報、説明、および操作)を参照してください。
症状チャート
状態 アクション
パワー不足 車両性能に関する不満 ピンポイントテストAへ進む
車両からの臭い 煙の兆候の可能性あり ピンポイントテストBへ進む
表面の錆や表面処理の劣化 ピンポイントテストCへ進む
排気システムから発生するブーンという音、ドラミングのような音、ドスンという音、リンという音、シューという音などの騒音 ピンポイントテストDへ進む
ピンポイントテスト
ピンポイントテストA:パワー不足
注: 後処理コンポーネントは、触媒コンバーター、ガソリン粒子フィルター、ディーゼル粒子フィルター、選択触媒還元触媒の一部またはすべてで構成されます。
通常の動作と障害状態
参照: 排気システム システムの操作とコンポーネントの説明 (309 00A 排気システム 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、説明と操作)。
考えられる情報源
排気管が挟まれたり潰れたりしている
損傷した後処理部品
排気口の緩んだ障害物
排気制限(マフラーまたは排気アクチュエータバルブ内の凝縮水が凍結する可能性あり)
目視検査と事前チェック
緩んだ、破損した、汚染された、または間違ったコンポーネントがないか検査します。
A1 排気システムに損傷の兆候がないか確認する
排気システムの後処理コンポーネントと関連センサーに損傷がないか検査します。
後処理コンポーネントおよび関連センサーに損傷は見つかりましたか?
はい 必要に応じて新しいコンポーネントをインストールします。
いいえ A2へ進む
A2 排気システムに障害物や流れの制限がないか確認する
排気システムの配管に挟まれたり潰れたりした部品がないか点検します。
排気部品の流れを制限する損傷は見られますか?
はい 必要に応じて新しいコンポーネントをインストールします。
いいえ この状態は断続的に発生する可能性があります。お客様には修理の必要がないことを伝えてください。
ピンポイントテストB:車両からの臭気
注: 後処理コンポーネントは、触媒コンバーター、ガソリン粒子フィルター、ディーゼル粒子フィルター、選択触媒還元触媒の一部またはすべてで構成されます。
通常の動作と障害状態
参照: 排気システム システムの操作とコンポーネントの説明 (309 00A 排気システム 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、説明と操作)。
考えられる情報源
損傷または汚染された後処理部品
不適切な燃料、または燃料中の硫黄含有量が過剰な燃料
燃料過多状態
失火条件
目視検査と事前チェック
緩んだ、破損した、汚染された、または間違ったコンポーネントがないか検査します。
B1 後処理コンポーネント関連センサーの損傷チェック
後処理コンポーネントおよび関連コンポーネントに損傷がないか検査します。
後処理部品または関連する電子センサーは損傷を受けましたか?
はい 必要に応じて新しい後処理コンポーネントをインストールします。
いいえ B2へ

























