☆修理事例 MINI ミニクーパー ECU 警告点灯 故障修理

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症状チャート

このマニュアルに記載されている診断は、フォード特有の診断手法に関する一定のスキルレベルと知識を前提としています。
「診断方法」（100 00 一般情報、説明、および操作）を参照してください。

ほこりと水漏れ

ほこりや水漏れのほとんどは、ボディシーラーや部品の紛失、または不適切な取り付けが原因で発生します。漏れの原因は以下の方法で検出できます。

車両に圧力をかけ、石鹸水でテストします。
ボディの通気口を見つけてテープで封鎖します。
ブロワーモーターをHIにします。
空気の再循環をオフにします。
窓とドアを閉めてください。
ボンネットを開け、ボディの継ぎ目やグロメットに沿って石鹸水をスプレーします。フェンダーのAピラー周辺とボンネットヒンジ周辺も必ずテストしてください。
気泡がないか確認してください。
問題となっているエリアの近くや上空の塵のパターンや水路を検査します。
漏れが発生しているエリア全体のトリムやカーペットをすべて取り除きます。
車両の道路テストまたは水ホーステスト。
車両の下に明るいライトを当て、必要なトリムやカーペットを取り外し、接合部や溶接線で車体の内部を検査します。
風切り音

風切り音の漏れは、ほとんどの場合、窓の角やドアから発生します。風切り音は、高速道路またはお客様が指定した速度で車両を走行させることで検出されます。すべての窓を閉め、ラジオをオフにし、エアコンの送風モーターをオフにした状態で、車両を4方向に走行させてください。

きしみ音とガラガラ音

きしみ音やガタガタ音は、通常、部品の緩み、2つの面の接触または相対的な動き、あるいは配線やコネクタの緩みなどによって発生します。異音の発生源は、疑わしい部品の動きを手で止めたり、減衰材や低摩擦材を使用したりすることで特定できます。