☆修理事例 BSM 警告点灯故障修理 BMW 220 グランクーペ Mスポーツ

修理整備事例

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特殊工具 / 一般装備

抵抗スポット溶接装置
直線エッジ用スクレーパー
ホットエアガン
8 mmドリルビット
MIG/MAG溶接装置
スポット溶接ドリルビット
ロッキングプライヤー
材料

名前仕様
金属接着用接着剤
TA 1、TA 1 B、3M™ 08115、LORD Fusor® 108B、Henkel Teroson EP 5055

シームシーラー
TA 2 B、3M™ 08308、LORD Fusor® 803DTM

フレキシブルフォーム補修材
3M™ 08463、LORD Fusor® 121

除去

警告：衝突により損傷した電気自動車は、高電圧安全システムが機能不全に陥り、高電圧感電の危険性を秘めている可能性があります。高電圧安全手袋やブーツなどの適切な個人用保護具（PPE）を着用し、十分な注意を払ってください。時計や指輪などの金属製の宝飾品はすべて外してください。車両のフォード緊急対応ガイドの指示に従って、高電圧システムを遮断してください。これらの指示に従わない場合、重傷または死亡事故につながる可能性があります。

注意：BEV（バッテリー電気自動車）、HEV（ハイブリッド電気自動車）、PHEV（プラグインハイブリッド電気自動車）にはHVB（高電圧バッテリー）が搭載されています。HVB付近で溶接を行う際は、熱による損傷を防ぐため、HVBを取り外す必要があります。

注: 左側が表示されていますが、右側も同様です。

注： BピラーとBピラーレインフォースメントはボロン鋼製で、切断できません。工場出荷時の継ぎ目部分で交換する必要があります。

警告：本マニュアルに記載されているサービス手順を開始する前に、セクション100 00「一般情報」に記載されている健康と安全に関する警告を参照してください。この指示に従わない場合、重傷を負う可能性があります。

参照：健康と安全に関する注意事項（100 00 一般情報、説明および操作）
参照：高電圧システムに関する健康と安全に関する注意事項概要（100 00 一般情報、説明および操作）
Bピラーアウターパネルを取り外します。
参照：Bピラーアウターパネル（501 29 サイドパネル板金修理、取り外し、取り付け）。
溶接部を取り除きます。
汎用工具：スポット溶接ドリルビットを使用します。

溶接部を取り除きます。
汎用工具：スポット溶接ドリルビットを使用します。

注意: 取り付けを容易にするために、接着剤とシーラーの位置に特に注意してください。

Bピラーパネルを取り外します。
汎用機器：ホットエアガンを使用します。

フロントシートベルトのショルダーハイトアジャスターを取り外します。
参照：シートベルトショルダーハイトアジャスター（501 20Aシートベルトシステム、取り外しと取り付け）。
シームシーラーを取り外します。
汎用機器：ホットエアガン、
汎用機器：ストレートエッジ用スクレーパーを使用します。

溶接部を取り除きます。
汎用工具：スポット溶接ドリルビットを使用します。

注意: B ピラー補強材は、ロッカーパネルとロッカーパネル補強材の間に重ねて配置されます。

Bピラーの補強材を取り外します。

インストール

注意：BEV（バッテリー電気自動車）、HEV（ハイブリッド電気自動車）、またはPHEV（プラグインハイブリッド電気自動車）の高電圧バッテリーは、高温によって損傷を受ける可能性があります。一部のボディショップの塗装ブースでは、温度が60℃（140° F）を超える場合があります。そのため、補修作業中は、塗装ブースの温度を60℃（140° F）以下に設定し、焼き付け時間を45分以内にする必要があります。温度が60℃（140° F）を超える場合、または焼き付け時間が45分を超える場合は、塗装ブースに取り付ける前に高電圧バッテリーを車両から取り外す必要があります。

注意：EV（電気自動車）、HEV（ハイブリッド電気自動車）、PHEV（プラグインハイブリッド電気自動車）にはHVB（高電圧バッテリー）が搭載されています。HVB付近で溶接を行う際は、熱による損傷を防ぐため、HVBを取り外す必要があります。

注意: 再仕上げ硬化温度が 60°C (140°F) を超える場合は、充電ポートライトリングを取り外す必要があります。

注: 左側が表示されていますが、右側も同様です。

注： BピラーとBピラーレインフォースメントはボロン鋼製で、切断できません。工場出荷時の継ぎ目部分で交換する必要があります。

注：工場溶接は、抵抗スポット溶接またはMIG（メタルイナートガス）プラグ溶接に置き換えることができます。抵抗スポット溶接は、元の溶接箇所の真上には設置できません。元の溶接箇所に隣接し、工場溶接と同数にする必要があります。MIG（メタルイナートガス）プラグ溶接は、位置と数量の両方において工場溶接と同等にする必要があります。

参照：健康と安全に関する注意事項（100 00 一般情報、説明および操作）
参照：高電圧システムに関する健康と安全に関する注意事項概要（100 00 一般情報、説明および操作）
Bピラー補強材を取り付け、適切な位置に固定します。
付属のロッキングプライヤーを使用してください。

溶接部を設置します。
一般的な機器：抵抗スポット溶接装置を使用します。

プラグ溶接穴をドリルで開けます。
汎用工具：8mmドリルビットを使用します。

電着塗装を除去するために、合わせ面を研磨して清掃します。

接着剤を塗布します。
材質：金属接着用接着剤 / TA 1、TA 1 B、3M™ 08115、LORD Fusor® 108B、Henkel Teroson EP 5055

Bピラーを取り付け、適切な位置に固定します。
付属の工具（ロッキングプライヤー）を使用してください。

溶接部を設置します。
一般的な機器：抵抗スポット溶接装置を使用します。

溶接部を設置します。
汎用機器：MIG/MAG溶接機を使用します。

取り外し時に確認した箇所にNVHフォームシーラントを塗布してください。
材質：フレキシブルフォームリペア / 3M™ 08463、LORD Fusor® 121

Bピラーアウターパネルとの溶接完了。
一般的な金属仕上げ技術を使用して、必要に応じてすべての溶接部を金属仕上げします。
シームシーリング：
すべてのシームは製造レベルまでシーリングする必要があります。
材質：シームシーラー / TA 2 B、3M™ 08308、LORD Fusor® 803DTM

フォード認定の塗装システムを使用して、修理箇所全体を再仕上げします。
腐食防止対策を講じてください。
「腐食防止」（501 25 ボディ修理一般情報、一般手順）を参照してください。
シートベルト肩部高さ調整装置を取り付けます。
参照：シートベルト肩部高さ調整装置（501 20Aシートベルトシステム、取り外しと取り付け）。
13.Bピラーアウターパネルを取り付けます。
参照：Bピラーアウターパネル（501 29 サイドパネル板金修理、取り外し、取り付け）。