☆修理事例 CVT故障修理 BMW 318i ツーリング Mスポーツセダン

修理整備事例

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サイドカーテンエアバッグを取り外します。
参照：サイドカーテンエアバッグ（501 20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）。
Bピラートリムパネルを取り外します。
参照：Bピラートリムパネル（501 05 内装トリムと装飾、取り外しと取り付け）。
カーペットと配線ハーネスを修理エリアから離して配置します。
リアドアを取り外します。
「リアドア（501 03 ボディの閉鎖、取り外し、取り付け）」を参照してください。
ロッカーパネルモールディングを取り外します。
参照：ロッカーパネルモールディング（501 08 外装トリムおよび装飾、取り外しと取り付け）。
フロントドアとリアドアのウェザーストリップを取り外します。

フロントドアのストライカーとリアドアのヒンジを取り外します。

ルーフパネルを取り外します。
参照：ルーフパネル（501 28 ルーフシートメタルの修理、取り外し、取り付け）。
外側のパネルのみを慎重に切断します。
汎用機器：球状カッター
汎用機器：エアーボディーソー

溶接部を取り除きます。
汎用工具：スポット溶接ドリルビットを使用します。

溶接部分を取り除きます。

注意: 取り付けを容易にするために、接着剤とシーラーの位置に特に注意してください。

Bピラーのアウターパネルを取り外します。
汎用機器：ホットエアガンを使用します。

インストール

警告：衝突により損傷した電気自動車は、高電圧安全システムが機能不全に陥り、高電圧感電の危険性を秘めている可能性があります。高電圧安全手袋やブーツなどの適切な個人用保護具（PPE）を着用し、十分な注意を払ってください。時計や指輪などの金属製の宝飾品はすべて外してください。車両のフォード緊急対応ガイドの指示に従って、高電圧システムを遮断してください。これらの指示に従わない場合、重傷または死亡事故につながる可能性があります。

注意：BEV（バッテリー電気自動車）、HEV（ハイブリッド電気自動車）、またはPHEV（プラグインハイブリッド電気自動車）の高電圧バッテリーは、高温によって損傷を受ける可能性があります。一部のボディショップの塗装ブースでは、温度が60℃（140° F）を超える場合があります。そのため、補修作業中は、塗装ブースの温度を60℃（140° F）以下に設定し、焼き付け時間を45分以内にする必要があります。温度が60℃（140° F）を超える場合、または焼き付け時間が45分を超える場合は、塗装ブースに取り付ける前に高電圧バッテリーを車両から取り外す必要があります。

注意：EV（電気自動車）、HEV（ハイブリッド電気自動車）、PHEV（プラグインハイブリッド電気自動車）にはHVB（高電圧バッテリー）が搭載されています。HVB付近で溶接を行う際は、熱による損傷を防ぐため、HVBを取り外す必要があります。

注意: 再仕上げ硬化温度が 60°C (140°F) を超える場合は、充電ポートライトリングを取り外す必要があります。

注：工場溶接は、抵抗スポット溶接またはMIG（メタルイナートガス）プラグ溶接に置き換えることができます。抵抗スポット溶接は、元の溶接箇所の真上には設置できません。元の溶接箇所に隣接し、工場溶接と同数にする必要があります。MIG（メタルイナートガス）プラグ溶接は、位置と数量の両方において工場溶接と同等にする必要があります。

注: 左側が表示されていますが、右側も同様です。

警告：本マニュアルに記載されているサービス手順を開始する前に、セクション100 00「一般情報」に記載されている健康と安全に関する警告を参照してください。この指示に従わない場合、重傷を負う可能性があります。

参照：健康と安全に関する注意事項（100 00 一般情報、説明および操作）
参照：高電圧システムに関する健康と安全に関する注意事項概要（100 00 一般情報、説明および操作）
交換用パネルから修理箇所を切り取ります。
汎用機器：エアーボディソー、
汎用機器：球状カッター、
汎用機器：プラズマカッターを使用します。

プラグ溶接穴をドリルで開けます。
汎用工具：8mmドリルビットを使用します。

古い接着剤や電着塗装をやすりで取り除き、きれいにします。

接着剤を塗布します。
材質：金属接着用接着剤 / TA 1、TA 1 B、3M™ 08115、LORD Fusor® 108B、Henkel Teroson EP 5055

Bピラーアウターパネルを取り付け、適切な位置に固定します。
付属のロッキングプライヤーを使用してください。

溶接部を設置します。
一般的な機器：抵抗スポット溶接装置を使用します。

溶接部を設置します。
汎用機器：MIG/MAG溶接機を使用します。

切断継手を完全にシーム溶接します。
汎用機器：MIG/MAG溶接機を使用します。

取り外し時に確認した箇所にNVHフォームシーラーを取り付けてください。
材質：フレキシブルフォームリペア / 3M™ 08463、LORD Fusor® 121

一般的な修理技術を使用して、修理箇所を金属仕上げします。
シームシーリング：
すべてのシームは製造レベルまでシーリングする必要があります。
材質：シームシーラー / TA 2 B、3M™ 08308、LORD Fusor® 803DTM
屋根パネルを取り付けます。
参照：屋根パネル（501 28 屋根板金の修理、取り外し、取り付け）。
フォード認定の塗装システムを使用して修理箇所を再仕上げします。
腐食防止対策を講じてください。
「腐食防止」（501 25 ボディ修理一般情報、一般手順）を参照してください。
配線ハーネスとカーペットを元の位置に戻します。
Bピラートリムパネルを取り付けます。
参照：Bピラートリムパネル（501 05 内装トリムと装飾、取り外しと取り付け）。
フロントドアとリアドアのウェザーストリップを取り付けます。

フロントドアのストライカーとリアドアのヒンジを取り付けます。
トルク：
1: 22 lb.ft (30 Nm)
2: 18 lb.ft (25 Nm)

ロッカーパネルモールディングを取り付けます。
参照：ロッカーパネルモールディング（501 08 外装トリムおよび装飾、取り外しと取り付け）。
リアドアを取り付けます。
参照：リアドア（501 03 ボディの閉鎖、取り外し、取り付け）。
必要に
応じて、フロントドアとリアドアの位置を調整してください。「フロントドアの位置合わせ（501 03 ボディクロージャー、一般手順）」
を参照してください。「リアドアの位置合わせ（501 03 ボディクロージャー、一般手順）」を参照してください。
SRS の電源を再投入します。
「補助拘束システム (SRS) の電源再投入 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)」を参照してください。